斯柯達(dá)這是破罐子破摔嗎雙離合的車為什么不能買

歐洲市場(chǎng)，斯柯達(dá)明銳是最受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎的前20臺(tái)車之一，但是反觀國(guó)內(nèi)，明銳可能已經(jīng)被很多人所遺忘。回顧今年過(guò)去9個(gè)月的銷量，該車單月最高業(yè)績(jī)并沒(méi)能超過(guò)2千輛，與海外每月平均能破萬(wàn)的成績(jī)大相徑庭，也很難讓人再聯(lián)想到，明銳曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)其實(shí)也是月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部的常客。

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這一代明銳在去年推出，其實(shí)從產(chǎn)品力上面已經(jīng)得到了極大的更新，未能如愿收獲高銷量可能與品牌層面也有很大關(guān)系。但無(wú)論如何，斯柯達(dá)暫且還是要在國(guó)內(nèi)繼續(xù)掙扎一下。日前，明銳推出了2023款改款車型，但令人想不到的是，新明銳在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了5千元的漲價(jià)，全系兩款車型售價(jià)分別為14.39萬(wàn)元、15.49萬(wàn)元。

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那么5千元的漲價(jià)是否帶來(lái)了產(chǎn)品力的提升呢？作為年度小改款車型，23款明銳的內(nèi)外設(shè)計(jì)與原來(lái)保持了一致，整體風(fēng)格十分干練，是典型德系車的風(fēng)格，掀背的尾門也為其增色不少。內(nèi)飾也是以簡(jiǎn)約為主，中控屏幕達(dá)到12.1英寸，主流的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航等功能都沒(méi)有缺失。不過(guò)2023款車型升級(jí)了后備廂電動(dòng)尾門，并且?guī)в杏洃浌δ埽溆鄬?duì)比下來(lái)并無(wú)變化。

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尺寸仍舊是4753/1832/1469mm，軸距2730mm，在緊湊型轎車中算是上游水平，趕上了大眾速騰，而且掀背尾門還使后備廂開口更大，裝載實(shí)用性更強(qiáng) 。
【斯柯達(dá)這是破罐子破摔嗎雙離合的車為什么不能買】至于動(dòng)力方面仍舊延用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大馬力150Ps，峰值扭矩250牛·米，日常駕駛綽綽有余，超車、加速都能感受到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

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所以整體看下來(lái)，新明銳在漲價(jià)五千元的情況下實(shí)際上就只是針對(duì)電動(dòng)尾門進(jìn)行了升級(jí)，而花五千元升級(jí)這一配置，我個(gè)人覺(jué)得很難有消費(fèi)者會(huì)欣然接受。明銳當(dāng)下的日子本來(lái)就不好過(guò)，這次趁著改款漲價(jià)，有割韭菜之嫌。而且A級(jí)車市場(chǎng)目前的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，兄弟大眾速騰在優(yōu)惠之后甚至能做到比明銳更加劃算，無(wú)論品牌影響力、還是售后便利性都要比明銳更強(qiáng)，而斯柯達(dá)每況愈下，消費(fèi)者難免會(huì)擔(dān)心它會(huì)像鈴木、雷諾、JEEP這些品牌一樣某一天突然就宣告退出中國(guó)市場(chǎng)，至少大眾目前來(lái)說(shuō)不太可能出現(xiàn)這種情況。所以對(duì)于這次改款，很遺憾個(gè)人并不看好。