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電機(jī)配減速機(jī)速比與扭矩的關(guān)系 簡(jiǎn)單的機(jī)械問題


1、扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比 。
2、降速同時(shí)提高輸出扭矩 , 扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比 , 但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩;減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量 , 慣量的減少為減速比的平方 。
【電機(jī)配減速機(jī)速比與扭矩的關(guān)系 簡(jiǎn)單的機(jī)械問題】3、減速機(jī)用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備 , 把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的 , 普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果 , 大小齒輪的齒數(shù)之比 , 就是傳動(dòng)比 。

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