柴油發(fā)電機(jī)高溫故障怎么解決簡述柴油發(fā)電機(jī)高溫故障怎么解決

【柴油發(fā)電機(jī)高溫故障怎么解決簡述柴油發(fā)電機(jī)高溫故障怎么解決】1、柴油發(fā)電機(jī)開始工作后，冷卻液溫度上升到節(jié)溫器開啟溫度（80～90℃）時(shí)，用手摸一摸散熱器上下水槽，通過溫差便可對(duì)節(jié)溫器是否打開進(jìn)行判斷。溫差過大說明節(jié)溫器未打開。
2、提示：進(jìn)一步檢查節(jié)溫器，可以將節(jié)溫器置于熱水中加熱，觀察其開啟溫度和最大開度是否符合規(guī)范。雖然柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度已經(jīng)達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度，但是由于節(jié)溫器內(nèi)的石蠟泄漏，閥門開啟過晚、開度不夠，或根本打不開，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，柴油發(fā)電機(jī)在這種情況下工作會(huì)過熱。
3、配有膨脹罐的汽車，膨脹罐上都會(huì)有液位刻線。正常加注冷卻液時(shí)，應(yīng)保證液面處于最高和最低液位刻線之間。需要注意的是，將冷卻系統(tǒng)排空后重新加注冷卻液時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)存有一部分空氣。節(jié)溫器打開后，內(nèi)存的空氣會(huì)完全排出，這時(shí)冷卻液液位會(huì)下降。因此，節(jié)溫器打開后再進(jìn)行一次液位檢查非常必要。

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