怎么看火車時(shí)速火車的時(shí)速

一個(gè)有趣的現(xiàn)象
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你坐動(dòng)車的時(shí)候，有沒有發(fā)現(xiàn)高鐵比火車快那么多？為什么窗外的速度和火車差不多？
福爾摩斯童來了。
這里面不僅僅是一點(diǎn)知識(shí) 。

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乘坐時(shí)速300公里的動(dòng)車
窗外的速度感和普通速度列車差不多。
我不覺得頭暈。
高鐵玻璃是減速玻璃嗎？
它有什么特別的？
高鐵“車輛安全玻璃”
高速列車用車輛安全玻璃是一種夾層玻璃，在兩層鋼化玻璃之間夾有一層PVB薄膜。
這種玻璃光學(xué)性能好，無光線畸變，真實(shí)反映景物形狀和運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ，視覺非常清晰。當(dāng)光線通過玻璃均勻折射時(shí) ，給肉眼一種“減速”的感覺。

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景色
火車運(yùn)行時(shí) ，我們眼中的速度與火車的線速度無關(guān) ，而是與角速度有關(guān) 。
沿著列車方向看風(fēng)景的角度趨于零，此時(shí)角速度變得很慢，垂直或180度時(shí)則相反，這也是高鐵座椅不坐反的原因，所以你感覺速度慢。

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此外，由于高鐵線路大多建在橋梁上，附近沒有障礙物，窗戶視野大，遠(yuǎn)處的風(fēng)景可以看很久，角速度很小，所以會(huì)有慢駛的感覺。

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高鐵打不開窗戶
這與高速列車運(yùn)行有關(guān) 。
巨大的空氣壓波。

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子彈頭列車運(yùn)行速度很快。空氣壓波進(jìn)入車內(nèi)時(shí) ，車內(nèi)的物品會(huì)被吹得亂七八糟，車外的噪音也會(huì)進(jìn)入車內(nèi) 。
更有甚者，這種空的壓差會(huì)讓乘客的耳膜感到壓迫感，甚至?xí)尦丝透械筋^暈惡心，甚至導(dǎo)致耳膜破裂。

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事實(shí)上，不僅要關(guān)閉車窗，還要盡可能密封車門和車廂接縫，以確保乘客有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。

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無論是普速列車還是高速列車。
【怎么看火車時(shí)速火車的時(shí)速】窗戶的角是橢圓形的。

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因?yàn)榛疖囆旭倳r(shí) ，車窗要承受巨大的壓力波，橢圓角比方形角受力更均勻，可以分散壓力，被均勻按壓，大大降低車窗受損的風(fēng)險(xiǎn) 。
高速鐵路運(yùn)行速度超過300公里/小時(shí) ，會(huì)使空附近的空氣體速度加快，壓力變小，而空遠(yuǎn)處的氣體之間的壓力差會(huì)形成空氣體壓力波。

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當(dāng)兩列列車相遇時(shí) ，產(chǎn)生交叉壓力波；此外，高鐵往往要穿梭在隧道中，瞬時(shí)壓力波的增強(qiáng)也是對窗口的考驗(yàn) 。
橢圓形設(shè)計(jì)旨在均勻地施加應(yīng)力，提高窗戶的抗壓能力。但是，邊肖認(rèn)為橢圓角看起來比方形角更洋氣~
坐了這么久的高鐵。
沒想到高鐵車窗的知識(shí)這么淵博。