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廣汽和一汽誰做工好 廣汽和一汽哪個好

國外車企想在中國生產(chǎn)汽車，與自主品牌成立合資公司是一種主流方式 。以擁有許多合資企業(yè)的馬自達(dá)為例 。無論是海航馬自達(dá)，一汽馬自達(dá)，還是長安馬自達(dá)，這些都是馬自達(dá)的國內(nèi)合資企業(yè)，都生產(chǎn)馬自達(dá)車型 。作為全球市場最大的豐田，在中國有兩家合資企業(yè)，一汽豐田和廣汽豐田，都生產(chǎn)豐田旗下的車型 。
這時有朋友問“既然都生產(chǎn)豐田車型，為什么要分成兩家合資？一汽豐田和廣汽豐田哪個質(zhì)量更好？”今天我們就來討論這兩個問題，看看誰的機(jī)型更值得購買 。
出生背景:
一汽豐田成立的時間比廣汽豐田早，從2002年成立至今已經(jīng)超過19年 。一汽豐田的全稱是天津一汽豐田汽車有限公司，前身是天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月 。一汽豐田早期生產(chǎn)過威馳、卡羅拉等車型，都是豐田的重量級車型 。皇冠、普拉多、蘭德酷路澤甚至考斯特的生產(chǎn)都是一汽豐田生產(chǎn)的，可見豐田對一汽豐田的重視 。
廣汽豐田成立于2004年9月1日，比一汽豐田晚兩年 。廣汽豐田汽車有限公司由廣州汽車集團(tuán)有限公司和日本豐田汽車公司各出資50%，合作期限30年，注冊資本16.92億元 。廣汽豐田早期主要生產(chǎn)凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)三款車型，資源遠(yuǎn)不如一汽豐田 。
戰(zhàn)略意義:
豐田南北曾經(jīng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)不同的車型，每個車型都是獨(dú)一無二的 。看到南北大眾和南北本田在兩車戰(zhàn)略上取得了不錯的成績，豐田近年來也開始玩起了兩車戰(zhàn)略 。一汽豐田已經(jīng)出了車型，廣汽豐田基本也會推出相應(yīng)的車型 。實(shí)施兩車戰(zhàn)略對豐田來說一定是好事 。不管哪個賣的好，銷量最終還是要算在豐田身上 。
此前，卡羅拉緊湊型車僅由一汽豐田生產(chǎn)，但現(xiàn)在廣汽豐田也推出了雷凌緊湊型車 。2021年7月，一汽豐田卡羅拉貢獻(xiàn)了31950輛的銷量；廣汽豐田雷凌貢獻(xiàn)了14，456輛的銷量 。兩者都為豐田貢獻(xiàn)了超過4.5萬輛的銷量，這就是兩車戰(zhàn)略的意義所在 。
誰的質(zhì)量更好:
從制造體系來看，豐田生產(chǎn)體系TPS(Toyota Production System)是豐田在南北推行的，也就是精益生產(chǎn) 。兩個公司的故障率理論上幾乎相等，但實(shí)際執(zhí)行后，質(zhì)量表現(xiàn)還是不一樣的 。如果要硬拼的話，廣汽豐田的品質(zhì)還是比較好的 。根據(jù)J.D.Power2021中國新車質(zhì)量研究報告，廣汽豐田故障率為200，一汽豐田為203 。
在豐田的內(nèi)部評級中也可以看出一點(diǎn)端倪 。豐田在全球有12條A級生產(chǎn)線，其中一條在廣汽豐田 。至于一汽豐田，我們似乎沒有聽到太多相關(guān)的榮譽(yù) 。
如何選擇:
如今的南北豐田兩車政策，基本上都會有相應(yīng)的車型 。綜合兩款車型的配置、喜好、金融政策等因素，選擇一款比較順眼的就夠了，因?yàn)閮烧卟粫斜举|(zhì)區(qū)別 。
制造只是一輛車的一部分，銷售渠道、售后服務(wù)水平這類東西才是我們消費(fèi)者面對的東西 。從買車的角度來看，選擇過去方便的4S店就足夠了 。畢竟以后車有什么問題，保養(yǎng)起來更方便 。
【廣汽和一汽誰做工好 廣汽和一汽哪個好】總結(jié):雖然兩者在質(zhì)量上確實(shí)有差別，但是這樣的差別幾乎可以忽略不計，對我們的影響也不大 。但是南北豐田目前生產(chǎn)的車并沒有太大的本質(zhì)區(qū)別 。選擇看著順眼，優(yōu)惠到位的車就可以下單了 。

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