首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪廢棄國(guó)航747 國(guó)航怎么樣

想著國(guó)慶初來北京看媽媽，考慮到我訂了開心飛(基地0755)，8月底找好了9.11時(shí)間，直接下單。如果我沒記錯(cuò)的話，那是一次從財(cái)航直飛的無聊的A330航班。其實(shí)A330一直都是有陰影的。記得港龍航空空KA到HKG-CTU的第一趟航班，給我的印象就是飛機(jī)很舊，噪音很大。
第二次是國(guó)航的HKG-PEK...當(dāng)時(shí)是轉(zhuǎn)機(jī)回中國(guó)跑毒品，但還是想吐。怎么會(huì)有座位間距這么小的飛機(jī)？？？170的腿伸不直...后來是南航的330，緊急出口就在窗口附近。結(jié)果，一大塊緊急出口門就在你腳下。當(dāng)你下飛機(jī)的時(shí)候，你的腿非常酸痛，以至于你現(xiàn)在不能坐著。

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3.19 CA112 HKG-PEK B6090

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體溫高，拉走就好。
不過考慮到要配合媽媽上下班的時(shí)間，最后也沒想太多。另外，我可以找一個(gè)普通的座位，而不是去緊急出口。接下來，我想檢查一下現(xiàn)金票價(jià)，看看有多少鏈接被退回...結(jié)果很糟糕，這里就不細(xì)說了。
然而我查票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是CA1314班，是747飛的。因?yàn)楹苌亠w北京，所以攜程跳出來的時(shí)候747讓我大吃一驚。我想，你不是一直說你要退休了嗎？飛行時(shí)間還可以，突然很興奮。坐在二樓是什么感覺...做了一些深入的了解之后，發(fā)現(xiàn)指望CA1314飛747是非常不現(xiàn)實(shí)的...我?guī)缀趺刻於紦Q飛機(jī)，經(jīng)常換到A330 。
有些人可能會(huì)說，可以等到飛機(jī)起飛后再下單。其實(shí)我也考慮過。其實(shí)最后讓我放棄的是CA開罰單的問題。整個(gè)SZX-PEK線，我在TK和AV找不到任何Biz票...現(xiàn)金票是不可能的。
但是做了一些策略后發(fā)現(xiàn)，從廣州起飛的CA1316特別穩(wěn)定，基本上是747-8，即使換機(jī)，概率也是787/350 。反正我是以比330更好的心態(tài)開始找票的。影音行業(yè)需要22500毫米，F(xiàn)irst需要30000毫米。考慮到從TYP到AV有25%的獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，實(shí)際成本變成18000/24000 TYP 。
后來有朋友跟我說，要想搞出國(guó)航的單程商務(wù)艙，必須先選TK 。我一看到它，孩子...12，500英里可以改為商務(wù)...還有很多票。最后發(fā)現(xiàn)第一節(jié)課在一樓。想著第一次上二樓，直接把13000TYP轉(zhuǎn)到TK 。大概過了24個(gè)小時(shí)，到賬了，售票過程很順利，就不細(xì)說了~ ~

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TK會(huì)把CA的I認(rèn)作經(jīng)濟(jì)，這讓我很驚訝。...
出票后我打電話給CA盡快確認(rèn)出票狀態(tài) 。主要是因?yàn)槲铱吹铰牭経A/AV給CA開的票太多，出發(fā)前取消了。CA直到收到錢才認(rèn)出了這張票...太神奇了。CA說票沒問題，所以我就沒再問什么問題了。飛行大隊(duì)找到了航班號(hào)為235的國(guó)航機(jī)票，但無法辦理登機(jī)手續(xù)，也無法選擇座位...如果你嘗試辦理登機(jī)手續(xù)，你會(huì)得到一個(gè)錯(cuò)誤，可能是因?yàn)闄C(jī)票沒有輸入身份證號(hào)碼。...
令人驚訝的是，我能夠出現(xiàn)在CA應(yīng)用程序的登機(jī)卡上...9月10日上午...我在樓下打車到深圳站，坐城際列車到廣州東，最后換乘地鐵。終于在13:40到達(dá)CAN T1 。接下來，我主要講講外國(guó)航空公司開無牌照號(hào)機(jī)票的折磨...在C島辦理入住時(shí)，我說是否可以用身份證辦。畢竟我還是覺得一件事比另一件事好...比如我下了飛機(jī)就把它帶走了。工作人員在柜臺(tái)拿到，直接打電話給主管。主任打算核對(duì)一下車票信息。最后我給她看了PNR/機(jī)票號(hào)，順利拿到登機(jī)牌，行李也沒問題~
安檢的時(shí)候出現(xiàn)了問題，因?yàn)樯矸葑C號(hào)碼在某種意義上根本不匹配，所以不得不向上級(jí)請(qǐng)示。在這里，我真的要感謝白云的安保人員，他們真的很有耐心，很專業(yè) 。當(dāng)時(shí)上級(jí)在那邊檢查東西，我后面的乘客打不通，就有人問，能不能快點(diǎn)？我們先去xxx吧。
這時(shí)，保安人員直接在后面喊了兩個(gè)字停下來，小聲對(duì)我說，對(duì)不起，再等一會(huì)兒。哈馬上就來了，這讓我覺得很尷尬。不久之后，上級(jí)出現(xiàn)了，就像辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間一樣，意思就是只查機(jī)票信息。我給她看了航班時(shí)刻表，就放我走了。那么，其實(shí)你可以用身份證拿英文名的票，完全不用留下身份信息？

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最后/第一位先生
安檢后，我直接去了國(guó)航的休息室，吃了碗面，喝了杯咖啡。在沙發(fā)椅上玩手機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)pp卡可以去CAN里很多休息室...甚至中國(guó)國(guó)際航空公司的這一架...我突然覺得pp卡在szx沒用。我沒有去尊鵬館，因?yàn)槲铱吹絑H和CA其實(shí)都是外包給機(jī)場(chǎng)的，內(nèi)部硬件差別不大。
我去了胡家...前臺(tái)看到我的機(jī)票后很不解，刷了pp卡，提醒我不是HU的航班不能提醒我登機(jī)/延誤。當(dāng)我進(jìn)去的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它和CA硬件有80-90%的一致性...尷尬的...我喝了一杯茶就跑了出去，前臺(tái)可能覺得我有問題...所以每個(gè)人都外包給同一家公司？

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納利萬面條
16:00左右到達(dá)B206登機(jī)口，發(fā)現(xiàn)是航站樓盡頭的登機(jī)口。整個(gè)廊橋就像航站樓的直線延伸，不像其他建筑那樣垂直于航站樓...半天下來，只能看到飛機(jī)左側(cè)的翼尖，拍照計(jì)劃直接泡湯了。
登機(jī)時(shí)糧倉(cāng)通道人很少，廊橋會(huì)有分流。進(jìn)入機(jī)艙后，乘務(wù)員看到登機(jī)牌后會(huì)讓我在右側(cè)上樓，二樓會(huì)有cc蹲守在樓梯打招呼。接下來是迎賓飲品什么的，不多說了，我們有規(guī)律的做吧。滑行的時(shí)候拍了一些照片，說坐在飛機(jī)前部真的感覺不一樣，每次轉(zhuǎn)彎都要沖出路外才轉(zhuǎn)彎哈哈哈。

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只能在廊橋上隨便拍拍。...

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82A，腿空略小。當(dāng)然，170對(duì)我來說足夠了。

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想吃點(diǎn)東西嗎？

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這個(gè)密封的東西是什么？

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在行刑前對(duì)罪犯進(jìn)行積極的辨認(rèn)

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從飛機(jī)上俯瞰777很少見。

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菊花視角

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大型返程航班
餐點(diǎn)從一個(gè)盤子端到另一個(gè)盤子，適合像我這樣以光速吃飯的玩家。味道無法形容，但是分量很足。陶罐飯里有很多肉。終于有了四，只是忘了拍照，開始吃…

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樸宰范

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這面包有點(diǎn)滑稽，但當(dāng)你咀嚼它時(shí)，它就完成了。
吃完后，我想打開窗戶看看這個(gè)世界，但我直接回到了陽光下...我差點(diǎn)失明。等了幾十分鐘打開窗戶，還是很美~

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貼云而飛！
下了飛機(jī)后，鄉(xiāng)下人又提高了姿勢(shì) 。原來PEK這里的糧倉(cāng)車都是公交座椅的形式，我還以為都是中巴呢。但是想了想，真的很有必要。這么多糧倉(cāng)乘客，怕三四輛中巴裝不下。座位仍然有限。第二批上了車，但是上車不久就出發(fā)了，幾分鐘就下車了~

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行李認(rèn)領(lǐng)處還是很好的。我的行李是第二件還是第三件？當(dāng)我拿好行李離開時(shí)，大軍還沒到。媽媽已經(jīng)在外面等了很久了。見面后，她會(huì)打車直接跑！
這是旅程的終點(diǎn)！
【首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪廢棄國(guó)航747 國(guó)航怎么樣】本文來自科菲茶館會(huì)員“狗不理” 。