青島港之于青島的意義是什么？ _青島港

【青島港之于青島的意義是什么？】青島港是青島這座城市得以獲得高規(guī)格定位的法寶之一。當(dāng)年青島還是漁村的時(shí)候，德國(guó)人也是看中了青島的灣區(qū)地形和深水港才孤注一擲跟大清要過(guò)來(lái)的，之后日本不惜讓青島成為第一次世界大戰(zhàn)亞洲唯一戰(zhàn)場(chǎng)的代價(jià)也要跟德國(guó)宣戰(zhàn) 。這雖然對(duì)我們而言是被侵略的恥辱，但也足以看出青島港的重要性。

青島港目前是世界十大港口之一，同時(shí)也是我國(guó)第四大集裝箱港口之一，更是全球最大真正意義上的無(wú)人值守智能港口。

青島港為青島以及山東創(chuàng)造了便捷的同時(shí)，也創(chuàng)造了優(yōu)異的外貿(mào)成績(jī)，創(chuàng)造了大額的稅收。在過(guò)去幾年里，青島港與青島各區(qū)深入合作，尤其在2018年贊助青島黃海足球隊(duì)，并投入巨資著力打造足球城，要在城陽(yáng)區(qū)興建上百個(gè)不同規(guī)格的足球場(chǎng) 。

但是隨著2019年濟(jì)南宣布合并萊蕪，隨著濟(jì)南高調(diào)宣布爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家中心城市，省內(nèi)的大動(dòng)作就圍繞濟(jì)南展開(kāi)了。不僅膠東多家企業(yè)和銀行總部被挖角至濟(jì)南，就連青島港、煙臺(tái)港、日照港等市屬港口也全部收編為省屬，不再聽(tīng)候各地市調(diào)令。并緊急叫停了青島對(duì)青島市的各種贊助行為，于是剛剛冠名的青島青港足球隊(duì)又恢復(fù)了青島黃海的名字，城陽(yáng)足球城的建設(shè)也就此擱淺。

雖說(shuō)山東港口集團(tuán)的總部設(shè)在青島，但管理權(quán)限已經(jīng)不屬于青島。這座跟隨青島百年的大港與煙臺(tái)港、日照港、威海港一起向著濟(jì)南前進(jìn)，這些世界級(jí)港口未來(lái)將向著沒(méi)有任何航運(yùn)能力的內(nèi)陸城市濟(jì)南“前進(jìn)” 。

其他網(wǎng)友觀點(diǎn)

青島港之于改革開(kāi)放30年，無(wú)疑具有標(biāo)桿的意義；青島港之于企業(yè)和管理學(xué)界，無(wú)疑具有“中國(guó)化管理”模式意義。論述此意義的《常德傳論國(guó)企》一書(shū)頗能啟人深思。

青島港所展現(xiàn)的決不是通常意義上北國(guó)漢子對(duì)國(guó)家的忠勇樸厚，而是一種與中華傳統(tǒng)文明一脈相承又具有鮮明時(shí)代特點(diǎn)的精神。支撐這種精神的是一種全新的社會(huì)人格——青島港人格——既有厚重的道德力量，又有健碩的創(chuàng)新元素，既是中國(guó)特色，又是社會(huì)主義，這種高度是多重超越的結(jié)果，青島港的意義不僅僅是為國(guó)家上繳了100多億、為國(guó)家貢獻(xiàn)了20多個(gè)青島港、創(chuàng)造了1000多億的GDP 。在更高更深更遠(yuǎn)的標(biāo)桿意義上，青島港貢獻(xiàn)了一種精神、一種社會(huì)人格。

與上世紀(jì)的大慶精神有異曲同工之妙，同樣是逆境突起，只是青島港面臨的逆境更內(nèi)在更深刻，在更嚴(yán)峻的歷史命題面前，青島港付出了更多的理性。時(shí)代使然，殊不容易。該書(shū)告訴我們，管理不是工具，而是文化。當(dāng)然這種文化溯源于實(shí)踐。

回頭看一下青島港30年的管理探索之路，不難發(fā)現(xiàn)如下的特點(diǎn)，那就是青島港在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)的最初關(guān)口處，他們沒(méi)有打破重來(lái)，沒(méi)有先破后立，沒(méi)有休克療法。而是在民生底線和大局穩(wěn)定的雙重前提下，逐漸注入新的機(jī)制元素，逐漸加大改革的力度，處理好效率與公平的關(guān)系，最后成功地實(shí)現(xiàn)了體制轉(zhuǎn)身，創(chuàng)造了有史以來(lái)青島港的最好局面。