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二十多萬車哪款性價比高 大眾車怎么樣

【二十多萬車哪款性價比高 大眾車怎么樣】隨著平臺化造車技術的逐漸成熟，市面上的車型同質化越來越高，最明顯的就是大眾 。以大眾的SUV產品為例，比如途悅、途凱、途X，一汽-大眾的歌探、影探、悅探 。MQB平臺下的燃油和插電式汽車，MEB平臺下的純電動汽車，多達18款SUV產品 。而且它的設計有明顯的同質化 。
同質化確實保證了產品之間質量水平的穩定，但是同質化高也導致了型號之間的相似度高，亮點也差不多 。同樣的車型，遠不如一些亮點鮮明、個性鮮明的車型更容易被消費者記住 。然而，一些亮點和特色明顯的車型卻不為消費者所接受，很多車型的缺點成為了潛在消費者的最后一道坎 。
大眾家族雖然是目前市場上最同質化的品牌，但也不是沒有一些個性化的產品 。大眾CC是整個大眾家族中最獨特的存在 。被稱為“最美大眾”的大眾CC，在外觀設計上遠比家族中的其他車型更吸引人，顏值更是被視為整個家族的巔峰 。
CC的每一次改變，都在刷新大眾家族的新價值 。現款大眾CC不僅延續了上一代車型的后滑門和無邊框門的設計元素，這一代車型更是新增了掀背式尾門和全新設計的LED日間行車燈 。中期改款后還增加了獵裝版的車型選擇 。
可惜最美的大眾并沒有得到很多消費者的青睞 。從5月份的銷售業績來看，單月僅售出1215輛，而同期大眾邁騰的銷量為9698輛 。兩車采用相同的底盤結構，證明大眾CC的品質和邁騰相差無幾 。但在售價方面，大眾CC無法給出足夠的誠意成為消費者拒絕購買的主要原因 。
大眾CC 2.0T標配門檻價24.99萬，邁騰2.0T只有21.99萬 。雖然大眾CC有很多邁騰沒有的設計點，但是3萬元的差價確實會讓很多人猶豫 。而且大眾CC目前的優惠幅度也很低，只有2萬元，優惠后的實際裸車價是22.99萬元；而品牌和用料更好的奧迪A4L，入門級車型(指導價30.58萬)優惠后的裸車價僅為24.78萬 。相比考慮大眾CC，更多人會為奧迪的品牌形象和定位買單 。
縱觀整個汽車市場，沃爾沃算是一個很有特色的品牌 。雖然在品牌效應和知名度上不如奔馳、寶馬等品牌，但在車主認知度和品牌粘性上，沃爾沃并不輸一些主流豪華品牌 。近年來，隨著沃爾沃的引入，其在中國市場的口碑不斷發酵，銷量也逐漸攀升 。
沃爾沃的品牌給人最大的印象就是安全，這也是沃爾沃的品牌理念 。這不僅限于安全技術領先汽車領域 。在每輛車的安全配置上，沃爾沃也是非常舍得花錢的 。以沃爾沃S60為例 。車道偏離預警、車道保持、主動制動、疲勞駕駛提示都是全系標配 。這個安全配置的出發點是看同級別的競爭對手 。而且在碰撞測試中，無論美國IIHS還是中國鮑忠研究院，沃爾沃的車型都取得了優異的成績；并且在日常車輛中，沃爾沃S60的安全系統已經多次幫助車主避免危險 。
而且沃爾沃在售價上也有很高的誠意 。沃爾沃S60的售價為28.69萬-38.49萬，相比同級別的奔馳c級車型，購車門檻較低 。同時車型的市場優惠幅度為6萬元 。計入購置稅、保險等費用后，指導價33.98萬元的B4致遠豪華版實際落地價僅為32.02萬元 。
但是，購買奢侈品牌從來都不是純粹的理性 。潛在消費者更看重品牌價值，而不是材料和安全 。好的品牌可以給自己帶來更高的社會地位 。在這方面，沃爾沃明顯不如BBA品牌 。這也是為什么2020年BBA 362萬輛豪華品牌汽車中，僅BBA的汽車數量就高達228.3萬輛，占總數的63% 。
相比市面上大部分前驅車型，前驅后驅的駕駛模式一直受到看重駕駛體驗的消費者的喜愛 。相對于前置驅動，前置驅動的成本更高 。此外，寶馬一直在宣傳“無后驅不豪華”的口號，這也讓很多人認為后驅應該與豪華和操控性掛鉤 。
的確，市面上很多后驅車型的價格都不親民，但凱迪拉克CT4是個例外 。23.97萬-25.97萬元的指導價基本是同級別后驅車型的最低價，加上3.5萬元的現金優惠，入門級車型的實際裸車價僅為20.47萬元 。扣除購置稅等一系列費用后，入門級車型的售價僅為23.46萬元 。
無論是設計到硬件設施，都可以看出CT4是一款完全為喜歡駕駛的年輕消費者打造的車型 。最大功率237Ps的2.0T發動機搭配8AT變速箱，已經為其提供了不錯的動力輸出和平順性，50:50的前后重量比即使在30萬級車型中也不多見 。外觀設計方面，車內采用金屬、真皮、鍍鉻等材質的鴨尾式尾翼和中控臺都很符合年輕消費者的個性化需求 。
不過凱迪拉克CT4的短板也很明顯，就是后排空太局促 。車輛長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775 。由于空在車廂內的利用率較低，后驅傳動軸設計大大侵占了后腿空，后排乘坐體驗確實不太理想，尤其是中間位置 。中國消費者癡迷于汽車空，寧愿不用它，也不愿過沒有它的生活 。但是CT4 空糟糕的性能確實讓很多想買人生第一輛后驅車的消費者望而卻步 。
車型銷量不好不一定是因為產品本身的硬件或者工藝有問題，而是很多時候不符合市場上大多數消費者的需求 。亮點非常明顯的同時，車輛的弱點也很明顯 。也許是大眾這樣的CC太貴，沃爾沃S60這樣的品牌力低，或者是凱迪拉克CT4的空太差 。這些都是勸阻潛在客戶的關鍵因素 。

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