1. 首頁 > 生活百科 >

奧迪a3優點缺點口碑 奧迪a3怎么樣

很長一段時間，奧迪A3都會和高爾夫相提并論，同平臺打造，更貴的價格讓很多人看不起 。即使是買奧迪A3的，也會被嘲笑為“韭菜”，給奧迪交智商稅 。那么相比高爾夫，奧迪A3真的多了一個標準嗎？可能要親身經歷才能知道 。
10月26日，我們在山城重慶試駕了奧迪A3，全方位體驗了這款奧迪入門級車型 。客觀來說，高爾夫真的不是比它差一點點 。
就造型而言，奧迪A3選擇更多，喜歡運動感 。掀背軸的A3 Sportback車型比較優雅，掀背軸的A3L豪華轎車車型可以選擇 。尤其是掀背車已經被認為是除R8之外最運動的奧迪車型 。它的造型比較激進，選用了與RS6 Avant同型號的RS蜂窩狀格柵，視覺沖擊力很大 。再加上燈廠的科技燈光加持，20萬的市場上幾乎沒有第二個這么運動的設計 。
另一方面，對于國人來說，買車不僅要看產品力，還要看面子 。奧迪車標是豪車的象征，自然比大眾車標有一定優勢 。
看內飾，以科技為主的奧迪A3家族內飾應該會吸引很多年輕人的目光 。在車內采用了比較簡潔的布局，銀色裝飾板將整個中控隔開，很有層次感 。同時，中控面板有意識地向駕駛座傾斜，充分照顧到駕駛者的駕駛體驗 。
就材料而言，車內飾的軟涂層范圍較大，但仍有塑料材質，如門把手、中控部分裝飾板等 。視覺效果尚可，但觸摸體驗很棒，非常絲滑 。可以看出奧迪A3的內飾部分打磨的很精細，在細節上做了努力 。
同時在車內預留了必要的物理按鍵，按壓感好，手感流暢，駕駛帶來的物理反饋會更真實，更自信 。值得一提的是，這款車還采用了與蘭博基尼Urus相同的空可調出風口和保時捷911相同的運動型電子排擋把手，設計起來很輕松 。
可以說奧迪A3在面子上已經遠遠高于高爾夫了，但真正讓我印象深刻的是奧迪的駕控表現 。如何定義高級感？或許每個廠家理解不一樣，或者用料豪華，或者駕駛質感在線，或者乘坐質感在線 。個人認為奧迪A3 Sportback的高級歸屬感更多的在于駕駛質感 。
【奧迪a3優點缺點口碑 奧迪a3怎么樣】由于新車2.0T動力的取消，目前奧迪A3家族全系都配備了1.4T 7速雙離合動力總成，150馬力，250n·m的動力參數，相比同級別的1.5T車型可能確實有些微劣勢 。但是這種總成已經被大眾集團廣泛使用，它的成功在于它的成熟 。從駕駛感受來說，由于奧迪A3本身就是一款短小精悍的車型，1.4T的驅動足夠流暢，整車速度也比較快 。而且大眾的雙離合調校水平很到位 。如果在整個提速過程中沒有刻意去感受，你幾乎察覺不到變速器在換擋，駕駛體驗還是不錯的 。
駕駛操控方面，奧迪A3 Sportback給我的感覺和傳統奧迪不一樣 。它的轉向感會更重，更像RS系列性能車的感覺，尤其是在運動模式下，兩者的相似度更高，所以開起來非常平順 。在底盤上，奧迪A3 Sportback選擇了硬調模式，在輕微顛簸下可以有效過濾震動 。但是遇到高速減速帶，它的顛簸還是很明顯的 。這是跑車的標配，但是硬對硬，會給你一種振動過程中車身和懸掛是一體的感覺，不會有那種車輪著地但車身已經飛起來的廉價感 。總的來說，我對這個暫停還是比較滿意的 。
當然不是說奧迪A3沒有缺點 。以Sportback為例，它的后腿空只能算夠用 。同時，雖然后排座墊比老款加長，但對于身高175cm的筆者來說，坐在上面還是有一條腿差點被打了，久坐體驗并不理想 。可見奧迪A3是一款適合駕駛操控的年輕情侶車型，家用屬性還是輕了一點 。
最后，把高爾夫和奧迪A3相提并論，看似合理，其實毫無意義 。高爾夫雖然有運動屬性，但畢竟更像家用車，而奧迪A3，尤其是Sportback車型，就像是純粹為運動而生 。兩者的區別還是很明顯的 。總之，得出的結論是——貴是有原因的 。

    推薦閱讀