三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別看完就明白了

1、三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，布局容易，四缸機結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，比較竟多了一個氣缸，三缸發(fā)動機從結(jié)構(gòu)設(shè)計方面就比4缸發(fā)動機少一個氣缸，相應(yīng)的凸輪軸附件也較少一些。
2、三缸發(fā)動機泵氣損失少，三缸發(fā)動機少了一個氣缸，理論上阻力會更小，機械摩擦帶來的阻力損失比四缸發(fā)動機會更少一些。油耗會略低一些。
3、三缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭扭矩輸出大大，但是高轉(zhuǎn)速扭矩相對較小，動力衰減相對大一些。三缸發(fā)動機的氣缸直徑小，活塞行程長，這樣的設(shè)計對發(fā)動機低速扭矩有利，因此，三缸發(fā)動機低扭比4缸發(fā)動機好一些，但是，相應(yīng)的在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動力衰減和響應(yīng)性變差。
4、三缸發(fā)動機平順性差，震動大。發(fā)動機是利用動平衡技術(shù)來降低震動的，由于先天的原因，四缸以上發(fā)動機可以互相平衡震動，三缸發(fā)動機的點火相位夾角比四缸發(fā)動機大一些，因此盡管車企為三缸發(fā)動機設(shè)計了很多減震裝置，采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震等技術(shù)，但是仍然無法進一步提升平順性，特別是發(fā)動機在冷啟動、急加速等有負載工況時，三缸發(fā)動機和四缸的動力區(qū)別就提現(xiàn)出來。
5、三缸發(fā)動機壽命相對較短、氣缸受力大，磨損明顯，三缸發(fā)動機先天震動明顯，氣缸、曲軸瞬間受力相對要大一些，理論上磨損會比4缸發(fā)動機大一些，那么這就會導(dǎo)致發(fā)動機壽命受到一定的影響。
【三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別看完就明白了】6、三缸發(fā)動機可以降低制造成本，對于車企來說，體積小、重量輕、零部件少、配氣結(jié)構(gòu)少，自然會降低成本。

三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別看完就明白了

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三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的區(qū)別 看完就明白了

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