「濰坊至萊西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試」濰坊至萊西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動線路設計時速350公里

近日,隨著55001次檢測列車從山東濰坊北站駛出標志著濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。
濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經(jīng)昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站,其中昌邑、平度為新建車站,線路設計時速350公里,2017年12月開工建設,計劃2020年底開通運營。
據(jù)中國鐵路濟南局集團有限公司相關部門負責人介紹,濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要2個月左右的時間,共分為兩個階段。第一階段是逐級提速試驗階段。第二階段是信號系統(tǒng)試驗階段。
第一階段檢測列車和綜合檢測動車組通過折返跑采集分析線路、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù),最終完成逐級提速測試,線路將達速至每小時385公里。
后續(xù)第二階段還將進行信號、列控系統(tǒng)的功能測試、兼容性測試,從而評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的性能,實現(xiàn)對濰萊高鐵各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的進一步調(diào)試、優(yōu)化,最終達到線路設計要求,為開通運營提供技術保障。
據(jù)山東濰萊高速鐵路有限公司相關負責人介紹,濰坊至萊西高速鐵路開工建設以來,沿線政府密切支持配合,全力推進項目建設,高效完成了征地拆遷工作,為控制性工點按期開工創(chuàng)造了條件。
【「濰坊至萊西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試」濰坊至萊西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動線路設計時速350公里】濰坊至萊西高速鐵路是山東省三橫五縱高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是聯(lián)接濟青高鐵和青榮城際的便捷高鐵通道。這一高鐵建成通車后,濟南去往煙威地區(qū)的列車可直接通過濰萊高鐵進入青榮城際,不再繞道膠州北站、即墨北站,濟南與煙臺、威海的旅行時間將大幅壓縮。這對于促進膠東半島區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、方便沿線群眾出行,具有重要意義。

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