調(diào)整座椅的正確方法 調(diào)整座椅的三個(gè)小技巧
1、保證身體與座椅充分接觸 。
在進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)之前 , 首先需要將身體緊緊擠壓到座椅上 , 保證臀部以及背部緊貼在座椅上 , 身體與座椅之間盡量不要出現(xiàn)空隙 。這樣有助于避免后背受傷以及提升長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的舒適、穩(wěn)定性 。如果車輛座椅配備腿部支撐、傾斜角度調(diào)節(jié)等功能的話 , 主要以與身體更多的接觸和舒適為首要 。
2、座椅高度以及座椅靠背的調(diào)節(jié) 。
進(jìn)入車內(nèi)后 , 不要急于調(diào)節(jié)座椅的前后距離 , 應(yīng)先調(diào)節(jié)座椅高度(如可調(diào))以及靠背角度來(lái)為后面的調(diào)整打好基礎(chǔ) 。座椅高度的調(diào)節(jié) , 需要保證眼部高度位于車輛前風(fēng)擋垂向距離的中心偏上位置(此時(shí)大多車型頭頂距車頂之間有五指寬) , 此時(shí)的視野最佳 , 且能夠保證對(duì)車輛前方路況的良好觀察 。此時(shí) , 如果打開(kāi)遮陽(yáng)板不應(yīng)該對(duì)視線產(chǎn)生大面積遮擋 。
座椅靠背的調(diào)節(jié)并沒(méi)有明確的調(diào)節(jié)依據(jù) , 主要以舒適為主(角度在100-120度之間) , 但無(wú)論何種角度 , 長(zhǎng)時(shí)間的駕駛下都有可能產(chǎn)生腰部的酸痛感 , 但靠背角度不應(yīng)該過(guò)于傾斜(大于120度)也不應(yīng)該過(guò)于垂直(小于100度) , 需要保證與背部之間有盡可能大的接觸面積 , 可以在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛下偶爾切換靠背角度來(lái)緩解腰部壓力 。
頭枕的調(diào)節(jié)同樣重要 , 不正確的頭枕位置會(huì)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)以更大的沖擊拍打不正確的頭部位置造成傷害 。首先 , 頭枕與頭部的接觸位置應(yīng)該在相對(duì)于眼部高度偏上一些的位置 。此外 , 頭枕與頭部之間的距離要盡可能的貼近 , 最遠(yuǎn)不要超過(guò)7厘米(三指寬左右) , 否則在碰撞時(shí)頭枕會(huì)對(duì)頭部產(chǎn)生嚴(yán)重的撞擊 , 如果頭枕前后距離無(wú)法調(diào)節(jié) , 需要盡可能的通過(guò)座椅靠背角度來(lái)輔助調(diào)節(jié) 。
3、調(diào)節(jié)座椅前后距離 。
座椅的前后調(diào)節(jié)主要是根據(jù)車輛踏板所處的位置 。首先 , 用右腳完全踩下制動(dòng)踏板 , 左腳完全踩下離合器踏板(手動(dòng)檔車型)或放置于左腳休息踏板上(自動(dòng)檔車型) 。
【調(diào)整座椅的正確方法 調(diào)整座椅的三個(gè)小技巧】此時(shí) , 進(jìn)行座椅前后距離的調(diào)整 , 在完全踩踏踏板的情況下 , 駕駛員的膝蓋應(yīng)有一定的彎曲 , 大約120度為宜 。整個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) , 否則頻繁踩踏制動(dòng)踏板可能出現(xiàn)踩不到底的情況 , 影響調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性 。
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