很多農(nóng)村的村口，都愛有限寬的墩子和限高的架子，村民有權(quán)這樣做嗎？ _墩子

對于農(nóng)村村口設(shè)置的限寬的墩子及限高的架子，還有設(shè)置的水泥減速帶，每次回農(nóng)村走親戚的時候都能夠遇到。記得有一次，路過一個村口的時候，被堵在那里半個多小時，就是因?yàn)橐粋€新手司機(jī)在過限寬的鐵柱的時候，因?yàn)闆]端量正，加上是拐彎兒，硬生生被鐵柱子卡在村口的柱子間，車子斜斜地停在那里，擋住了路口。像村民自己在村口加設(shè)的這些限寬限高設(shè)施，他們有權(quán)利這么設(shè)置嗎？

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設(shè)置限寬、限高設(shè)施也實(shí)屬無奈之舉

在我們當(dāng)?shù)剞r(nóng)村，村口設(shè)置有限寬、限高設(shè)施的，基本上是那些周邊有“礦”的農(nóng)村。而村口的限高、限寬設(shè)施也不是村民私自設(shè)置的，是村集體出資設(shè)置。近幾年，隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，我們這邊農(nóng)村村集體出資將村內(nèi)的街道硬化成水泥路。有條件的村，將村里的大小胡同都加以硬化，而那些條件稍差的村，也將村內(nèi)主要街道硬化，方便了村民出行。

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由于我們地處全國黃金主產(chǎn)區(qū)，加上又是開采石材、加工石材企業(yè)的集聚區(qū)，所以公路上運(yùn)輸?shù)V石以及石材的重型貨車很多。而這些車有時候經(jīng)常超載，為了躲避交管部門的檢查，他們就避開公路，專挑農(nóng)村小路走。因?yàn)檫@些年村村通公路工程已經(jīng)覆蓋了全部農(nóng)村，村與村之間的連村路也已經(jīng)硬化，不像以前那樣顛簸，致使許多礦山或石材廠周邊的連村路被這些來往的重貨壓得千瘡百孔。無奈之下，這些村不得不增施限高、限寬設(shè)施，阻止重貨的同行。

村里設(shè)置限寬、限高設(shè)施的弊端

在沒有設(shè)置這些限寬、限高設(shè)施之前，村民對于從村里路過的這些重貨大多沒有好看法。因?yàn)檫@些貨車從連村路上經(jīng)過的時候，占據(jù)了大半個路面不說，而且很少減速，大車一過，塵土四起。如果對頭遇到車輛，那些路邊的地里莊稼就會被車轍碾壓。無奈之下，靠近連村路的村民，都將自家地邊靠近連村路的地方挑幾塊大石塊，擋在那里。這樣，本來就不寬的連村路，就顯得更加窄了。

農(nóng)村限寬限高的設(shè)施，平日里的確是將那些企圖逃避交管部門檢查的重型車輛阻擋住了，這也無形中延長了村里街道的壽命，而且減少了安全隱患。但如果是遇到突發(fā)的火災(zāi)等險情，同樣消防車也被擋在了村外。這不，前幾年春節(jié)的時候，有一個在村口設(shè)置了限寬、限高設(shè)施的村子，由于燃放煙花爆竹引發(fā)火災(zāi)，村民及時撥打了119，無奈消防車到了村口進(jìn)不來，眼睜睜看著火勢蔓延，耽誤了救援時間。

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村集體設(shè)置限高、限寬設(shè)施的合法性

一部分人認(rèn)為，設(shè)置限高、限寬設(shè)施，是交管部門的事情，并不是任何組織和個人都有權(quán)設(shè)置的，他們認(rèn)為，設(shè)在農(nóng)村村口的這些限高的架子和限寬的墩子或鐵柱，都屬于非法的，應(yīng)該予以拆除。

而有的人持反對意見，村里的街道不屬于公路，而且村里道路都是村集體出資修建或者是村民集資修建。不像是連村路，屬于上級政府撥款修建。村內(nèi)道路如果任由重貨通過，不僅能對路面造成損壞，還給村民帶來安全隱患，設(shè)置這些設(shè)施，就是為了保護(hù)村民的安全及路面的完好。這么聽來，也是很有道理。

對于農(nóng)村村口設(shè)置限高、限寬設(shè)施是否合法，法律上也沒有一個明確的說法，從村集體出發(fā)點(diǎn)來看，也是出于村民安全及保護(hù)街道路面考慮，當(dāng)然也在情在理。你覺得這種做法是否妥當(dāng)呢？歡迎朋友們留言參與話題討論。

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讓出錢出地修路時，那些質(zhì)疑村民設(shè)置限高架子和限寬墩子的人去哪兒了？

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村村通確實(shí)加快了城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程，讓農(nóng)村能更快地融入到城市，享受城市資源的便利，接受城市對農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)輻射。農(nóng)村進(jìn)城方便了，當(dāng)然，城里下鄉(xiāng)也方便多了。各種各樣的車也在農(nóng)村公路上跑來跑去，似乎并沒有什么不妥。

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然而，有些農(nóng)村就有村民在進(jìn)村的路口上安裝限高的架子和限制寬度的墩子，把一些車輛攔截在村外，村民這樣做是不是有點(diǎn)過分了？

一、這種話虧有人說得出口

這種話有經(jīng)過腦子嗎？不同于國道、省道、縣道和城市道路，農(nóng)村公路是村里組織修的。就以刺楸村子里的公路為例，以前為了改善出行，也為了能拉建材修房子，村里組織村民從接壤的鄰村修了一條毛坯路。

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當(dāng)時沒用挖掘機(jī)，村民家里都很窮，所以只有帶著鋤頭、鐵鍬、撮箕、雞公車、鏨子、箢箕等工具去挖山修路。除了出工出力外，大家還要湊錢給鄰村一筆「搭路費(fèi)」，不然別人不讓我們村接上他們的公路。路修好后，沒有碾壓夯實(shí)，相當(dāng)于只是拓寬了的小路，運(yùn)磚石的貨車也只能在晴天才能進(jìn)出村子，而遇到雨天，則會陷入泥濘中而動彈不得。

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前幾天，上面給了刺楸村子硬化公路的指標(biāo)，但仍然需要村民們湊錢，由于人口變化大，后來采取有戶口有土地的每人出一千塊，而戶口遷出但有土地的則只給一半，那種全家都遷走的就沒出錢。

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二、大車容易壓壞農(nóng)村公路

近些年進(jìn)出農(nóng)村的車子多，好些只是為了抄近道而穿村而過，真正村里的車子并不多。外面的車子，尤其是重型大貨車，對農(nóng)村公路的破壞力驚人，這些車子只為了自己便捷，而不考慮村道能不能承受重車，壓壞路后往往會趁著沒人就跑了。

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三、設(shè)置限高限寬并非為了收費(fèi)

村民只是設(shè)置限高限寬的路障，并非設(shè)置收費(fèi)站，是為了限制外來車輛而采取的不得已措施。修路的時候，外來車輛既沒有出一分錢，也沒有出一份力，而在路修好后就為了抄近路而想經(jīng)過。路沒壓壞還好，一旦壓壞了路，麻煩事就又留給村民了。所以，刺楸認(rèn)為設(shè)置限高限寬的設(shè)施是合理的。

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以上就是自求對農(nóng)村設(shè)置限高架子和限寬墩子是否合理的看法，如果覺得回答得還行就點(diǎn)個贊，并順便關(guān)注一下吧，謝謝。

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過去農(nóng)村的道路都較差，一遇到雨季，道路泥濘，難以前行，進(jìn)而影響了農(nóng)村的發(fā)展。在農(nóng)村流行這么一句話“要想富，先修路”，所以農(nóng)民對公路都格外珍惜。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村都修上了“村村通”，出行很方便了。

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但道路修好了卻又涌現(xiàn)出了一些新問題，交通事故多了，道路修了沒幾年就壞了。所以村民們在村口道路上設(shè)置了限寬的石墩子及限高的架子。為什么會出現(xiàn)這些問題呢，村民可以設(shè)限寬、限高的設(shè)施嗎？

限速

道路修通以后，人們出行方便，買轎車的也越來越多了。沒有了過去的顛簸，轎車在平直的道路上開得也更順暢了，速度自然而然的就快了起來。而農(nóng)村老人騎電動車的有多，對交通規(guī)則不是很了解，在岔路口很容易跟快速行駛的轎車發(fā)生事故。

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另外，轎車在村里如果速度將不下來，也會有很大的危險。在村里，孩子們追逐嬉戲的時候，很少顧及到路上的車輛，并且村里房屋的遮擋，也會影響駕駛?cè)说囊暰€ 。如果行駛過快對突然跑出來的孩子，根本沒有時間剎車。

所以“降速”是村里對車輛的一大要求。進(jìn)入路口有醒目的大石墩，會迫使人們減下速來通過。在村里面，路口、學(xué)校等地也會設(shè)有“減速帶”，通過制造顛簸感，讓車速降下來。并且村里學(xué)校附近的“減速裝置”已經(jīng)成了“標(biāo)配” 。

限寬

村級公路都很窄，國家標(biāo)準(zhǔn)的村級公路應(yīng)該不低于4.5米，但很多道路都是村民自發(fā)修建的，考慮到修路的難度（如山區(qū)）、成本預(yù)算等問題，不得已修成3米左右的寬度。狹窄的道路就不能讓過寬的大車經(jīng)過，因?yàn)閷γ鏁囀牵粭l道路容不下兩輛車，造成雙向行駛困難，不得不在村口就設(shè)置限寬石墩。

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限重

大車除了寬以外，還有“高”這個特點(diǎn)，高高的車必然造成車輛負(fù)載過重。而鄉(xiāng)下道路“查超載”的較少，所以一些超載車輛喜歡從鄉(xiāng)下道路“繞行”以躲避檢查。有些大型砂石車載重高達(dá)四五十噸，嚴(yán)重超載的會更高，這么大的負(fù)重對路面的損害是破壞性的，長期通車會使道路壽命大大減少，造成路面塌陷、破碎。超大車輛的行駛還會造成揚(yáng)塵問題和安全問題。

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由誰設(shè)置

【很多農(nóng)村的村口，都愛有限寬的墩子和限高的架子，村民有權(quán)這樣做嗎？】村級道路的限寬、限高從技術(shù)上能夠限制車輛超速、超載，給村里帶來安寧。但一些開車不熟練的人，會抱怨道路的限寬，認(rèn)為村民沒有權(quán)利去設(shè)置。其實(shí)不同級別的道路，對寬度、車速、載重都會有要求，一般情況下，道路上的限寬、限高設(shè)施都是由公路管理部門設(shè)置的。但村民可以實(shí)際情況，以安全、維護(hù)角度向公路管理部門去申請?jiān)O(shè)置，在符合道路級別，不影響正常行駛的情況下，可以設(shè)置石墩、梅花樁、龍門架等限寬、限高設(shè)施。

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