國際油價不是下跌了很多嗎？為什么今天去加油92#還要6.34每升？ _油價

【國際油價不是下跌了很多嗎？為什么今天去加油92#還要6.34每升？】為什么92號汽油還是6.34元，可以肯定的是，你是在3月17號加油的！而降價生效期是在3月18日凌晨一點生效！你只是提前了，所以才沒享受到降價的優惠！

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這次油價下調了多少？

今天是國內成品油價格的調節窗口，隨著國際原油價格的大幅下跌，國內成品油也是大幅度下降，是自2008以來，12年的最大單次降幅，因為前面兩次的降價窗口被擱淺，現在累計降幅！汽油柴油每噸分別下調1015元和975元，折合汽油每升降價0.84元，柴油每升降價0.83元，18日前92號汽油6.32元每升，降價后5.48元，95號汽油由9.73元降價到5.9元。按照50升的油箱容積計算，每加滿一次可以節省一包中華煙！

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為何油價會降幅這么大！

前面說了，由于前兩次的降價被擱淺，現在是累計三次一起降價，這是其中的一部分原因，最最主要的原因還是源自國際原油價格的持續大跌。沙特和俄羅斯兩個產油大國鷸蚌相爭。沙特想要通過降價增產的方式脅迫俄羅斯減倉，從而在上漲原油價格，但是俄羅斯也是硬骨頭，不會輕易妥協，所以沙特才會出現這種傷敵一千，自損八百的計劃，最后讓漁翁得利！

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現有基礎上，油價還有下降的空間嗎？

我覺得這個價格已經算得上是地板價了，向下的空間非常非常小。國內油價是根據布倫特等三家原油的走勢來定價的。目前布倫特原油價格報價31.1美元，離歷史最低位29.54的空間也非常小，國內油價的價格下降的空間不大了。就看沙特與俄羅斯的斗爭延續多久，延續的越久，這個價格月就能維持的越長。所以也不要在奢望有更低價格出現了！

鷸蚌相爭漁翁得利！油價從回5時代，對于有車一族來說是好事。大家可要好好珍惜這個5時代喔！雖然我昨日在海油加的也是5點幾的油，現在想想感覺還是虧了！哈哈！

其他網友觀點

雖然原油價格暴跌，但是因為國內下一輪成品油調價窗口還未開啟，所以目前國內成品油價格還未調整，仍按照3月3日的價格執行。

在今年3月3日調價窗口開啟時，由于前10個工作日平均價格較2月18日前10個工作日平均價格調價幅度不足50元/噸，所以3月3日調價窗口開啟時汽柴油價格不作調整。

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根據測算，3月17日最新發布的數據顯示，原油平均變化率為-26.95%，按照目前的原油價格水平，3月17日24時調價窗口開啟后，國內成品油零售限價將會發生大幅度下調，預計幅度將會達到下調1000元/噸左右。

國內成品油由于采用的是10個工作日的平均價格，所以比較國際原油變化會有一定延遲，調價幅度也因為有地板價限制，會出現同步不同頻的情況，目前而言國內成品油價格還要6元以上，這是正常現象，還沒有到調整期，不要著急。

其他網友觀點

因為國內成品油價格調整是有時間窗口的，不是說國際油價跌，國內就立馬就跟著跌，那樣發改委不是要累死了，不可能完全同步的。

據國家發改委消息，3月17日24時新一輪成品油調價窗口開啟，汽柴油限價將下調，汽油下調1015元/噸、柴油下調975元/噸。折合升價89號汽油降0.75元/升，92號汽油降0.79元/升，95號汽油降0.84元/升，0號柴油降0.83元/升。

也就是說國內油價今天24時才降價，而且降幅還非常大，92#每升降0.79元，你今天去加油稍微早了點，要是明天加的話，一箱油差不多能省40塊錢。

那么國內油價調整的時間窗口時如何開啟的呢？

國家發改委制定的《石油價格管理辦法》第七條是這樣規定的：

第七條汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價異常波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。特殊情形結束后，由國家發展改革委報請國務院同意，成品油價格調整繼續按照本辦法確定的規則執行。

這其實是比較合理的機制，因為油價作為世界上交易量最大的第一位的大宗商品，其價格本來就有波動，如果今天漲了調上去，明天降了調下來，后天又漲回來了怎么辦？所以發改委才組織制定了這樣一個管理辦法，如果10個工作日（其實基本就是半個月）國際油價的變動較大，導致國內油價計算公式結果超過了每噸50元的變化，那才需要調整郵件否則就不用調。這樣管理起來方便，對用戶來說，也好適應。