船底清污刮下來的幾十噸海鮮可以吃嗎？ _船底

我從小到大都生活在中國北方著名的海濱城市大連，大連的造船業和修船業特別發達，因此身邊的鄰居有很多都是船廠的工人。

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修船的時候有一項工作就是打船銹，因為在船在海里航行的久了，船底受海水的腐蝕會生銹，長此以往會影響船舶的使用壽命，因此船舶要定期進船塢進行維修和保養，船底的船銹要打掉，重新刷上防銹漆。

打船銹是一件比較辛苦的工作，屬于沒有什么技術含量，但是又臟又累的工作，這樣的工作也不是常有，因此船廠里打船銹的工作一般都是雇些零工來干。

我母親在剛剛隨軍沒有工作的時候就經常去船廠打船銹來貼補家用，船底上確實會寄生很多的海鮮，主要以貝殼類海鮮為主，也就是海虹、海蠣子之類的，這些海鮮是不能食用的，而且也不會有人會把這些海鮮拿回家。

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船底清污刮下來的幾十噸海鮮可以吃嗎？

一，船底的海鮮為什么不能吃

①.船舶在航行過程中都會排放大量廢棄的柴油，船底上寄生的貝殼類海鮮基本都是靠過濾海水中的微生物為生，這在過濾的時候難免會把帶有油污的海水過濾到體內，這樣的海鮮上面會有油味和異味，根本無法食用。

②.大型船舶航行過程中，一般都是在海上航行幾個月甚至時間更長，這個時候船上的生活垃圾和廢水也會排放到海里，這船底滋生的海鮮可想而知能不能吃。

③.有過海邊生活經驗的人都知道，不僅船底的海鮮不能吃，即使是港口里的海鮮也不能食用，因為港口里的海面上都漂浮著“臭油子”，這樣的海水環境里生長的海鮮根本就不能吃。

二，什么樣的船底能夠滋生幾十噸海鮮

①.能夠滋生幾十噸海鮮的船舶基本都是萬噸以上的巨輪，這樣的船舶進入船塢維修保養要經過駁船的退拽，而且這樣的船塢經常處理廢料，里面的環境生長出的海鮮根本就不能食用。

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②.船舶進船塢以后維修和保養的時間也比較長，這個時間海鮮離水的時間也很長，寄生在船底的大多是貝殼類海鮮，這類海鮮即使是潔凈水域生長的，死后也不能食用，何況是污染嚴重的船底生長的。

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三，如何分辨受污染的海鮮

①.把海鮮泡在水里一段時間，如果水面上會浮起一層油脂，那么這樣的海鮮是無論如何都要丟棄的。

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②.海鮮聞上去有異味，貝殼類海鮮碰觸的時候不會動，這樣的海鮮都不能食用。

結語:

修船時船底的海鮮是不能食用的，即使當肥料或飼料也不會有人要，對于這樣的海鮮只能當做垃圾來處理，就不要想著食用和廢物利用了。

其他網友觀點

長時間在海中航行的船只靠了岸，船底就像一個龐大的海鮮市場，曾經有人在廈門做了一個船底生物量試驗，發現最多的船底一平方米就有17公斤的海洋生物，而且這些海洋生物種類繁多，就像是去到了海鮮市場一樣。

那么問題來了，船底下為何會有如此多的海鮮？這些海鮮能不能吃呢？我們一起來聊一聊這兩個有意思的問題。

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船底的海洋從何而來？

船只在大海上航行，與海水直接接觸的就是船底，所以船底無論是附著了什么生物都是來自于海洋。通常，在遠洋歸來的船只清理船底時，最常見的海洋生物就是海洋中的藻類、牡蠣、藤壺、貽貝了。

在這些常見的海洋生物中，除了藻類，其他都是我們口中的海鮮，那么這些生物是如何附著在船底的呢？

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首先，藻類在海洋食物鏈中屬于生產者，等同于陸地上的草，它們屬于海洋浮游生物中最重要的一個類群。既然是浮游生物，它們必然是在海水的上層隨波逐流的，此時船只在海面上航行，必然就會不斷地累積藻類，最終形成上圖中那樣的場景。

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其次就是“海鮮”了，我們以船底最常見的“海鮮”藤壺為例，來說一下它們是如何跑到船底的？藤壺是一類寄生性的海洋生物，我們去海邊看到礁石上大片的白色的凸起物其實就是藤壺。

藤壺是甲殼綱蔓足亞綱無柄目藤壺亞目下所有海洋生物的統稱，不同的藤壺形狀各異，我們最常見的藤壺是有著圓錐形鈣質外殼的藤壺，它們是紋藤壺。

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藤壺可以寄生在許多的東西上，包括但不僅限于礁石、海洋生物（比如海龜、大型鯨類），甚至是一個飄在海上的籃球都有可能成為藤壺們的家。

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既然飄在海面上的籃球都沒能幸免，更不用說長時間在海洋中航行的船只了。而藤壺寄生的方法也很簡單，首先藤壺雖然沒有自主行動的能力，但是當它們依附在一些物體表面時，就會繁殖，這些藤壺幼體并不會附著在同樣的地方，而是直接進入大海，隨波逐流。

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藤壺幼體

當它們遇到移動速度緩慢，表面積較大的物體時就會利用海浪讓自己貼近物體，然后迅速地分泌出一種具有高粘性的液體，我們稱之為“藤壺初生膠”，將自己與物體牢牢的粘合在一起。然后，靠著海洋中的浮游生物逐漸地長大。

由于藤壺等寄生生物的寄生量是很大的，所以只要找到了合適的宿主，它們會集體地貼在上面，當性成熟時，雌雄同體的它們并不能自體受精，需要與鄰近的藤壺異體受精，再次將大量的藤壺幼體放入海中，這樣長時間在海中航行的船無一幸免的、或多或少的都會被藤壺寄生。

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船底清理下來的海鮮能不能吃？

一些大型的船只在遠航回來時，清理船底甚至能夠清理出幾十噸的海鮮，這些海鮮如果按照市場價，也是一筆不菲的收入。但是，通常船底清理下來的海鮮不會賣給商販，這是一條不成文的規定，原因就是船底清理下來的海鮮最好是不要吃。

從人們在海上航行開始，就遇到了寄生生物，由于這些寄生生物會造成船底老化的現象，所以一直以來人們也在尋求解決辦法。起初，人們想到了用一些有毒的涂料涂滿船底，這樣既能夠減緩船底生銹，也能防御寄生生物。

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雖然如今換了相對環保的材料來涂抹船底，但是由于藤壺這一類的生物在寄生時粘得太結實，所以不免在清理時不可能像采集藤壺那樣一個個的撬下來，因為這樣耗時太大，所以船底清污通常先用高壓水槍清洗，然后再將附著物全部鏟下來，這樣會連同涂料一起清理下來，這樣的藤壺再烹飪食用，顯然是對人體有一定的危害性的。這是其一。