最值入手的6款平衡車報價平衡車要多少錢一輛 _車

面對如今四通八達的城市交通線路，長距離的出行早已不再是一件難題，各類交通工具可以任用戶自由選擇，然而所謂“最后一公里”的問題依舊困擾著大部分人群。
在生活中，我們不難發現，在城市里工作的人們往往住的地方大多都不在市中心，也離地鐵、公交有段距離，上、下班仍然需要步行一段距離。
不得不說，平衡車的出現，為我們提供了全新的短途通勤的非機動車方案，也進一步幫助我們解決了最后一公里的需求。因此，越來越多的人為了少走這么1公里，開始把目光看向平衡車行業。

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然而面對巨大的市場需求，在利益驅使之下，行業內不乏涌入大量“跨界”、“業余”廠商，不管是在技術研發，還是產品質量等方面都大打折扣，唯一帶給消費者的是容易讓人接受的產品價格，在用戶眼里，既然功能相同，當然是優先選擇價格低廉的，因此很多劣質的平衡車廣受歡迎，隨之而來的平衡車爆炸起火等危險事件也就發生了。

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那么，市面上只賣幾百元的平衡車到底能不能買呢？
口說無憑，今天就來動真格的，我們通過某電商平臺，選取了價格區間在300-1500元左右的六款平衡車參加此次橫評，他們分別是：阿爾郎S11、阿爾郎X8、領騰N11、領騰S12、申燕CS-9991、申燕SY-007 。

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此次橫評我們將從六款平衡車的開箱對比、拆解對比和實際體驗三個維度進行全面測試，讓用戶更加直觀地了解平衡車的構造，幫助用戶在選購時區分優劣平衡車。

01產品品質實測

根據國家電動平衡車安全要求及測試方法，平衡車的車身材質、車身塑體厚度、電池容量、車身重量、車輪尺寸、輪轂材質等參數都有著嚴格的規定。
由于平衡車行業魚龍混雜，標準面前仍存有一些漏網之魚，產品不合規，車身材質不達標，以至于品質無法保障，下面我們就一起來看看這六款平衡車。
拋開技術層面，我們先來看一組關于六款平衡車官方宣稱的基本參數對比：

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可能你會說，官方宣稱的數據又有幾分可信度呢？的確，官方宣稱的多多少少都會存在水分，誰又不是為了銷量呢！
不過，仔細觀察以上數據的對比，我們還是可以發現一些問題的，例如：這幾款產品都或多或少有些數據未能標明，究竟是忘記標明，還是刻意想隱藏些什么不可告人的秘密呢？
除此之外，筆者在采購這六款產品時，也發現了一個秘密，那就是優惠力度之大，原本六款產品需要花費5403元，實際采購中的滿減和優惠券足足替我們節省了1220元，這更加引起了我們的疑惑。
在接下來的實際測試環節，經我們測試得出的實測數據顯示，真是叫人大吃一驚，到底發生了什么？還是隨我們一起來看看吧！
實際開箱體驗
1.阿爾郎S11平衡車

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阿爾郎S11平衡車
開箱后，我們看到包裝箱內有保修卡、充電器和護具，還帶有一個手控桿，不過車身只是單純地用塑料袋包裹，周圍的保護泡沫也顯得比較單薄，而且箱內還存在一些壓碎的泡沫。

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箱內所有物件
拿起機身就聞到一股濃濃的塑料味，并且發現塑體銜接處有十分明顯的不規則割痕，車輪條紋處，沾有大量泡沫屑，開關按鈕也是十分簡陋，根本談不上做工工藝了，感覺更像是拼湊上的。

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車身帶有污漬并有劃痕

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不規則割痕

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做工粗糙

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開關和充電簡陋

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輪胎沾有泡沫屑
此外，阿爾郎S11的充電器是真的“小巧”，換句話說就是簡陋的可憐，做工粗糙不說，第一眼看到還以為是后來配的。

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“小巧”的充電器
大家都知道但凡是人們使用的產品，在產品本身都會設有安全警告標識，但是阿爾郎S11的安全標識是真的很難發現，竟隱藏在機身的內側，字跡小到不貼近根本不知道寫了些什么。

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安全警告標識較為隱蔽
值得注意的是，阿爾郎S11每次開機都會播放十分洗腦的“歡迎使用阿爾郎電動平衡車”語音，而且聲音很大，開機后，車身會出現抖動現象，并且靜止狀態下車身無法保持平衡，只有當人站上之后才能保持平衡。
2.阿爾郎X8平衡車

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阿爾郎X8平衡車
和阿爾郎S11平衡車相比，阿爾郎X8的包裝箱在運輸過程中有一定的破損，顯得有些狼狽。

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阿爾郎X8平衡車開箱
開箱后，同樣的塑料味，依舊撲面而來，我們看到阿爾郎X8的內部包裝和S11大同小異，同樣是單薄的泡沫板保護，里面裝有保修卡、充電器和護具，掏出平衡車，車身沾滿了泡沫的碎屑，弄得滿地都是，為此筆者清理了好久。

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箱內所有物件
在腳踏板的位置，上面的防滑墊輕輕一揭便可輕松取下，可能有人認為方便清理，但是筆者認為這樣的設置，對于在路上行駛的用戶來說是極其危險的。

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踏板的防滑墊容易脫落
看到充電器時，我感覺阿爾郎X8的充電器與阿爾郎S11并無差別，筆者甚至懷疑它們之間可以通用。

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塑體接口存在較大縫隙

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依舊沾滿泡沫屑

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開關與充電口暴露在車身底部
在安全警告標識方面，與阿爾郎S11平衡車一樣都粘貼在機身的內側，很難發現。
開機時，阿爾郎X8也會播放“歡迎使用阿爾郎電動平衡車”的語音，聲音比阿爾郎S11的聲音還要大。
3.領騰N11平衡車

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領騰N11平衡車
打開領騰N11平衡車的包裝箱，雖說沒有像阿爾郎平衡車那樣刺鼻的塑料味，但是離近了也是可以稀微聞到，內部保護車體的材料依舊是單薄的泡沫。

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領騰N11平衡車開箱
掏出箱內的物品，我們看到里面裝有保修卡、充電器和護具，仔細觀察車身，可以發現塑體銜接處有十分明顯的不規則割痕，并且存在劃痕，做工十分粗糙。

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車身存在劃痕
充電器也是非常簡陋，而且車身側面貼有的安全警告標識，很是不牢固，更像是出場后貼的。

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褶皺的標識
當領騰N11平衡車開機時，也會發出“歡迎使用領騰電動平衡車”的語音提示，聲音大得估計都會擾民了。
看過領騰N11平衡車和阿爾郎X8的用戶使用手冊，封面與內容居然都是一個樣，不同產品同樣的說明書，不就好比不同藥效同樣吃法的藥一樣，這可不是一件小事，藥會吃死人，當然車子也是存在安全隱患的。
4.領騰S12平衡車

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領騰S12平衡車
拆開領騰S12平衡車大大的包裝箱，我們看見箱內有保修卡、充電器，還帶有一個手控桿，不過車身只是單純地用塑料袋包裹，周圍的保護泡沫也顯得比較單薄，同阿爾郎S11幾乎沒有差別。

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相比以上三款產品，領騰S12平衡車外觀相對好看一些，不過細節真得是太差了，腳控顯得有些短，材質也顯得有些廉價，在塑體連接處，透過縫隙就能看到裸露的內部線路和不明物件。

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此外，這款產品也標配了兒童護具、螺絲和扳手工具。
5.申燕CS-9991平衡車

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申燕CS-9991平衡車
拆開申燕CS-9991平衡車的包裝，我們看到這款平衡車的內部包裝還算完整，箱內的保護泡沫也是相對較多的，掏出箱內物件，有充電器、保修卡、充電器、護具和一塊兒童手表，車身只是單純地用塑料袋包裹。

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掏出車身，一股像什么東西糊了的刺鼻味道撲面而來，純白色的車身，剛開箱就發現了幾處明顯的劃痕，踏板部分的材質也是十分光滑，騎行起來估計十分危險。

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再來看它的充電器，相比剛開過箱的幾款平衡車來說，這款車的充電器還算是不錯的算了。

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找遍了整個車身，筆者發現這款平衡車并沒有設有安全警告標識，而且整車略顯單薄，材質也十分輕薄。

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有明顯不規則切割痕跡
6.申燕SY-007平衡車
申燕SY-007平衡車
與申燕CS-9991平衡車的包裝相比，申燕SY-007平衡車的包裝幾乎一樣，只不過是一個體型偏大，一個體型偏小，一個帶桿，一個不帶而已，而且物件只是將兒童手表換成了兒童電動牙刷。

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可能是體型小的緣故，這款車并未剛剛那款車那么強烈的刺鼻塑料味。
光從外觀看，車身材質就十分單薄，而且在車身正面明確標有“嚴禁濕滑地面騎行，進水不保修”，這足以證明了這款車并不防水。
開關與充電口設于車身尾部
踏板處的防滑膠墊，只有薄薄的一層，根本無法起到防滑的作用，翻到車身的底部，我們發現了安全警告標識。
至此，6款平衡車產品的開箱就完成了。在整個開箱的過程里，我們發現六款平衡車產品都存在著或多或少的缺陷，而突出的共性就要屬外殼與輪胎那讓人暈眩的塑料味道了。
看過了外在，那它們的內部構造又會有什么樣的“驚喜”呢？隨后，我們又對參與橫評的六款平衡車進行了拆解。

02拆解對比實測

為了更加直觀地給大家展示出六款平衡車的內部構造，我們特意請出了我們資深的拆解“專家”，現場為大家拆解六款平衡車。（注：非專業人士請勿拆機！）
為了避免用戶私自拆機造成危害，平衡車都會有相應的提示，然而在拆解之前，我們還著重注意了一下這六款平衡車是否標注非專業人士請勿拆機等字樣，經仔細查看后，發現參與橫評的這六款平衡車均沒有相關勿拆等文字提示，亦或是貼有提示膠帶。

阿爾郎S11平衡車拆解：

阿爾郎S11平衡車拆解
拆開后，可以看到內部走線有些混亂，布局根本談不上，線路走向隨心所欲，還用雙面膠用來固定走線。
在電池板外部和車輪接插件附近都沒有看到任何防水裝置，更別說防水了。
拆開阿爾郎S11平衡車的電池盒，我們看到其電池容納共計20顆ICR 18650電芯，但是電芯品牌并沒有標明，在電池表面也并未標注RoHS強制認證。
而且在電池盒上明顯標注有額定容量4.0Ah，但是在拆開電池盒后，我們發現20顆電芯上都分別標有1500mAh，那它具體的容量究竟為多少呢？存不存在虛標現象，我們一目了然。
我們還發現在電芯空余部分，為了防止電芯晃動，在電芯兩側塞放了兩塊海綿，這樣真能保障電池的穩固嗎？
從整體拆解部分來看，阿爾郎S11平衡車根本不具備防水措施，如果是在有水路面騎行，用戶的安全很難得到保障。

阿爾郎X8平衡車拆解：

阿爾郎X8平衡車拆解
對于阿爾郎X8平衡車的拆解，可真是廢了一會功夫的，不禁感嘆它的螺絲是真多！
本以為，螺絲多，內部的構造能夠更工整一些，萬萬沒想到的是，里面竟然隱藏著的一些秘密。
我們一起來看看：
拆開電池，可以看到阿爾郎X8平衡車的電池采用10顆18650電芯，未標明品牌，也沒有防水設計，而是采用塑料盒進行包裹。
再來看它的額定容量為2.5Ah，而在實際測試過程中，數據顯示為2.14Ah，依舊是存在水分的。

領騰N11平衡車拆解：

領騰N11平衡車拆解
拆開領騰N11平衡車后，我們看到這款平衡的電池相比以上兩款的電池，要精致一些，但是在內部走線上，依舊十分混亂，固態膠+雙面膠的線路固定，在線路的連接處也并未設有任何防水裝置，雨天騎行將無法保障騎行安全。
隨后我們打開了領騰N11平衡車的電池，我們發現內部有20顆未知電芯組成的電池組，此外我們還發現電池內部還存有空余的空間，難道平衡車也可以擴展電池，增加續航嗎？
看過拆開后的領騰N11平衡車，它說它防水，你還敢信嗎？

領騰S12平衡車拆解：

領騰S12平衡車拆解
拆開領騰S12平衡車，內部的線路與材質薄厚在我們眼前暴露無遺，凌亂的線路走向，單薄的外殼塑體，粗糙的做工工藝，再加上一點防水的裝置也沒有，平時孩子的騎行安全又怎能保障呢？
我們再來一起看看電池：
領騰S12平衡車的電池采用10顆INR 18650電芯，但是未標明品牌，也并沒有防水設計，很難保證用戶騎行安全。

申燕CS-9991平衡車拆解：

申燕CS-9991平衡車拆解
申燕CS-9991平衡車的內部拆解，感覺和領騰S12平衡車的內部構造有些相似，走線凌亂，內部也沒有任何防水措施。
我們來仔細看看它的內部構造：
隨后對電池的拆解，我們發現申燕CS-9991平衡車的電池采用20顆18650電芯，也未標明品牌，也沒有防水設計，電池使用安全根本無法保障。

【最值入手的6款平衡車報價平衡車要多少錢一輛】申燕SY-007平衡車拆解：

申燕SY-007平衡車拆解
通過對申燕SY-007平衡車的拆解，充分驗證了一分錢一分貨，價值379元的它，在內部構造上，相對前五款平衡車的線路來說，更為混亂，車身材質更加簡陋、單薄。
看過了內部構造，當然不能放過電池，這款平衡車的電池可以說是六款平衡車中最為獨特的，電池外部采用速成塑料包裹，由20顆未知電芯組成。
電池連接的線路，更是沒有任何防水和保護裝置，對于這樣的電池設計，很容易造成充電起火和漏電事件的發生。
小結：
通過對以上六款平衡車的深度拆解來看，廉價的材質和粗糙的做工，根本無法達到官方宣稱的載重，在騎行過程中，極容易發生斷裂事故，造成車毀人傷。而且在對六款平衡車電池的拆解中，我們發現僅有申燕SY-007平衡車的電池包上標有RoHS的認證標識，其余五款均未發現，這對于用戶來說存在這巨大的安全隱患。
還有就是在電池包的容量來看，以阿爾郎S11平衡車的電池包為例，20顆容量為1500mAh的電芯，標有額定容量4.0Ah，這個數據又是從何而來的呢？不禁讓人深思。參與橫評的六款平衡車，在電池容量方面幾乎都含有一定的水分，虛標現象嚴重。
在防水方面，估計也不用多說什么，這樣的做工，這樣的材質，再加上這樣凌亂的線路，如果還堅持說自己防水，筆者也沒有辦法。
此外，值得注意的是，參與橫評的6款平衡車均沒有3C認證標志，也都沒有通過3C強制認證的電機，在使用中會對用戶造成潛在的威脅，甚至可能危害生命健康。

03實際騎行體驗測試

此部分我們模擬了日常騎行中可能會遇到的四種情況：正常行駛、轉彎、低速過減速帶。
我們先來看看六款平衡車在正常行駛下的狀態：
阿爾郎S11平衡車體驗
阿爾郎X8平衡車體驗
領騰N11平衡車體驗
領騰S12平衡車體驗
申燕CS-9991平衡車體驗
申燕SY-007平衡車體驗
通過對六款平衡車在磚鋪路面的騎行體驗中，我們可以看到阿爾郎S11、阿爾郎X8、領騰N11、申燕CS-9991的行駛體驗還是相對通暢的，而領騰S12和申燕SY-007這兩款平衡車，在這樣的路面下行駛較為緩慢，而且通過駕駛人的表現來看，在相對不平整的路面，領騰S12和申燕SY-007很難保持平衡，行駛很不平穩。
而且在測試中，有一款平衡車突然沒電，根本不存在低電量報警，這一點很容易造成摔車倒地的安全隱患，在對其他五款平衡車進行低電量測試時，結果如出一轍，讓我們大跌眼鏡。
隨后，我們又對六款平衡車的轉彎性能進行了測試。
我們先來這六款平衡車分別的表現如何吧！
阿爾郎S11平衡車轉彎實測
阿爾郎X8平衡車轉彎實測
領騰N11平衡車轉彎實測
領騰S12平衡車轉彎實測
申燕CS-9991平衡車轉彎實測
在轉彎性能測試中，筆者發現以上五款平衡車的雖說都可以自由轉彎，只不過是在轉彎過程中，有時會出現卡頓、遲緩、轉向燈反應不靈敏等現象，而在對申燕SY-007平衡車進行轉彎實測時，車身十分不穩，操控起來也相對困難。
最后我們進行了“低速過減速帶“測試，對平衡車來說可以說是一個極限測試，它考驗的是平衡車的功率、平衡性能等綜合性能。
實測效果如下：
阿爾郎S11平衡車過減速帶測試
阿爾郎X8平衡車過減速帶測試
領騰N11平衡車過減速帶測試
領騰S12平衡車過減速帶測試
申燕CS-9991平衡車過減速帶測試
申燕SY-007平衡車過減速帶測試
在測試中，6款平衡車均出現車輛急停人棄車、或是車輛竄出人跳車等的情況，還好是測試時旁邊有保障人員，如果單獨行駛遇到這種情況，就很難保證用戶安全了。

04寫在最后

在整個評測過程中，這六款平衡車給我留下最深的印象是品質沒保障，安全更沒有保障。從開箱，到拆解，再到實際性能體驗，每一個測試項目都讓我觸目驚心，便宜沒好貨這句話果然說得沒錯。
為了最大限度節約成本，不惜使用廉價劣質材料，內部做工也相當粗糙，連最基本的安全都無法保證，產品本身對用戶而言就是個不小的威脅。在實際體驗中，測試人員更是多次差點出現摔倒甚至翻車的意外，騎行體驗大打折扣。
在此筆者也要提醒大家，在選購平衡車時，一定要認準自己要購買的平衡車產品是否通過國家標準和3C認證，生產平衡車的企業是否擁有核心專利、研發技術和售后保障的能力，不要盲目追求低廉價格，以致于事后安全事故降臨到自己身上，追悔莫及。