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三元催化器的常見故障


三元催化器的常見故障

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司機朋友們平時一定要多注意對車輛的保養 。如果汽車駕齡超過一年，最好及時對三元催化器進行清洗或者更換 。三元催化器的常見故障是什么?也是很多射手特別關注的問題 。下面小編就給大家詳細介紹一下 。
溫度過高
常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度一般在400—800℃ 。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高 。
當溫度超過1000℃時，其內涂層的催化劑就會燒結壞死，同時也極易發生車輛自燃事故 。所以必須注意控制造成排氣溫度升高的各種因素，如點火時間過遲或點火次序錯亂、斷火等，這都會使未燃燒的混合氣進入催化反應器，造成排氣溫度過高，影響催化轉化器的效能 。
慢性中毒
催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的“中毒”現象 。
表面積碳
當汽車長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與CO和HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能 。
溫馨提醒：
平時除了要了解一些安全駕駛知識，還要對汽車的性能有所了解，千萬不要只盲目的開車而不對汽車進行養護 。如果動手能力比較強，可以多學習一些三元催化器的清洗小妙招，然后自己清洗三元催化器 。
【三元催化器的常見故障】

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