安裝發動機護板的誤區
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裝發動機防護板這幾個字大家可能有點陌生，但大部分車主都有所了解，而這些車主當中，有些人覺得需要加裝，有些人則不建議安裝，比如加裝可能會造成發動機的散熱不良等 。但事實上不加裝發動機護板危害是很大的 。那么安裝發動機護板的誤區都有哪些呢？下面小編就來跟大家說一說這方面的知識，讓你對汽車發動機護板有一個全面的認識 。
最近5年，國內生產的30萬元以下的非豪華汽車品牌，95%以上減配了發動機護板 。相反國外所有車型都是有發動機護板的，但是到了國內，絕大多數合資品牌都減配了發動機護板，目前只剩下豪華品牌全系標配發動機護板 。雖然發動機護板被減配后，危害很多，但是國內汽車廠商為了欺騙消費者，還是編造了很多謊言 。我們就來逐一揭穿這些謊言 。
謊言一:車輛有了發動機護板后，如果發生碰撞，發動機不能下沉，會撞到駕駛艙里，影響安全 。
揭穿謊言：我們所看到的奔馳、寶馬、奧迪等都有發動機護板，難道是這些車不安全?同款車在國外都有發動機護板，難道都不安全?其實車輛在設計時都已經考慮過此因素，在車輛碰撞時，護板對發動機形成的阻力微乎其微 。
謊言二：車輛有了發動機護板后，發動機散熱不良，尤其是渦輪增壓車型 。
揭穿謊言：發動機散熱不是靠車輛行駛時吹風散熱，而是靠冷卻系統散熱;渦輪增壓車型是靠發動機專門的中冷散熱系統散熱，和車輛行駛時吹風沒有任何關聯 。現在很多車型，車輛行進時，車頭中網格柵會自動關閉，減小風阻 。
謊言三：車輛有了發動機護板后，車頭部分的重量增加，影響操控 。
揭穿謊言：所有的車都有發動機護板，難道國外同款車操控性變差了嗎?
不安裝發動機護板危害主要有以下幾點：
1：發動機幾乎和地面直接接觸，工作環境極其惡劣，發動機壽命縮短 。
2：發動機工作環境惡劣后，保養間隔大大縮短 。國外同款車型的保養周期為15000公里一年，到國內會縮短為10000公里一年，有些車型甚至縮短到了5000公里半年 。導致保養周期縮短，保養費用大大增加 。
3：沒有發動機護板后，車輛底盤會變得不平整，車底容易形成擾流，風阻較大，油耗增加 。
4：沒有發動機護板后，遇到路面不平整時發動機底部容易被磕碰受損 。
5：從保護發動機的角度講，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用 。
購車的同時都能加裝發動機護板，這樣既可以延長車輛保養的周期，又可以減少發動機的磨損 。
以上就是關于安裝發動機護板的誤區的介紹，希望對你有所幫助 。想了解汽車發動機護板的種類和車輛保養小知識嗎?想知道您的愛車更適合哪一款發動機護板嗎?敬請繼續關注 。
【安裝發動機護板的誤區】
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