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自行車氣門嘴分類


自行車氣門嘴分類

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日常生活中，除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用氣門嘴裝置來進行充氣，那么自行車氣門嘴分類有哪些呢?下面就一起隨小編來了解一下吧 。
目前在我國自行車領域常見的內胎氣嘴主要分為三類：英式氣嘴(英嘴);美式氣嘴(美嘴);法式氣嘴(法嘴) 。
1、英嘴
英式氣嘴現在在運動自行車領域基本比較少使用了，因為氣門靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的質量，氣密性較差，經常性需要充氣，因為高壓時，英式氣嘴的橡皮管邊緣會輕微的滲漏，且由于使用的膠皮管較軟，容易老化，而扭的過緊還容易導致氣壓蓋裂開 。當然，相對而言英式氣嘴內胎的價格也較為低廉 。不過英嘴的保養也是比較麻煩的，因為暴露出來的氣嘴部分基本是鐵制金屬的，所以容易被氧化生銹，氣嘴一旦銹蝕將影響氣嘴的氣密性 。
2、美嘴
美式氣嘴是目前最主流的氣嘴，使用率最高 。美嘴主要靠內壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線性較陡，也就是說，氣壓不夠時漏氣更快，氣嘴基礎大，氣嘴的直徑也大，不過充氣流量大，所以廣泛地應用在氣容積較大的內胎，打氣因而很方便 。美式氣嘴的好處，主要是“兼容性”比較好，采用的比較多，民用車上也有不少采用美式氣嘴的，所以在很多地方都能找到替換、修補、充氣的;缺點是用在刀圈上很不方便，因為美嘴的氣嘴有點不夠長，打氣時氣嘴總往下縮、不容易被夾緊 。用在工形圈上則基本沒有什么問題 。
3、法嘴
法式氣嘴目前主要使用在比較中高端的車型上 。手動鎖死氣門，耐高壓，漏氣線性較平滑，氣嘴基礎較細，輕量，氣閉性也很好，氣嘴直徑小，因此車圈的氣嘴孔洞開口可以較小，對圈的強度影響自然就少 。由于氣嘴的直徑小，而且法嘴有長嘴規格，因此可以使用在很窄的內胎或公路刀圈上，如公路的700*20C內胎 。缺點就是“兼容性”比較差，因為普及率比較低啊，它需要專門的打氣筒或打氣嘴，最普遍的就是使用法美嘴轉接頭!如果你騎車出門時沒帶上轉接頭或專用打氣筒，那么途中車胎出了問題，那就麻煩了，因為很多小車店都沒有專門的打氣筒和轉換頭的，因此無法給你提供打氣服務 。有的小地方甚至修車師傅還不知道有法式氣嘴 。但對比下，法嘴的內胎價格也較高 。
以上就是自行車氣門嘴分類有哪些的內容介紹，如需了解更多自行車氣門嘴等小知識，請繼續關注交通安全常識欄目吧 。
【自行車氣門嘴分類】

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