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逆風切變對著陸的影響


逆風切變對著陸的影響

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逆風且變是低空風切變中的一種，逆風切變是指順著飛機飛行方向逆風增大或順風減小，以及飛機從順風區進入無風或逆風區 。逆風切變使飛機空速增加，升力增加，飛機上升，其飛行危害比順風切變輕些 。那么，逆風切變對著陸的影響有哪些呢？
小編了解到，逆風切變對飛機著陸的影響主要是飛機著陸下滑進入逆風切變區時（例如從強的順風，突然轉為弱順風，或從順風突然轉為無風或逆風），指示空速迅速增大，升力明顯增加，飛機被抬升，脫離正常下滑線 。飛行員的修正動作是收油門松桿，使飛機減速，增加下降率，回到下滑線上后再加油門帶桿使飛機重新建立下滑姿態 。
在1970年-1985年的16年間，在國際定期和非定期航班飛行以及一些任務飛行中，據不完全統計，至少發生過28起與低空風切變有關的飛行事故，絕大多數都發生在飛行高度低于300米的起飛和著陸階段，其中尤以著陸為最多 。通過對這28起飛行事故的分析，可以發現低空風切變飛行事故有如下特點：
1、風切變飛行事故都發生在飛行高度低于300m的起飛和著陸階段，其中尤以著陸為最多 。
2、現代中、大型噴氣運輸機的風切變飛行事故比重較大 。
3、風切變飛行事故與雷暴天氣條件關系密切 。
4、風切變飛行事故的出現時間和季節無一定的規律 。
因此，目前對付風切變得最好辦法就是避開它 。因為某些強風切變是現有飛機的性能所不能抗拒的 。進行風切變的飛行員培訓和飛行操作程序設置，在機場安裝風切變探測和報警系統，以及機載風切變探測、告警、回避系統，都是目前減輕和避免風切變危害的主要途徑 。
接下來，要介紹的內容是哪些氣象環境會影響航班飛行，敬請關注這部分飛機出行安全小知識 。
【逆風切變對著陸的影響】

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