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乳化柴油的使用和推廣

目前國外己經有成熟的乳化油技術投入使用，并獲得了較好的效果 。
為了支持含水乳化燃料，許多國家政府都在不同程度上給予了含水乳化燃料的稅率的優惠 。美國Lubrizol公司在2001年1月開發了PuriNO 。柴油乳化技術，并獲得第一個美國國家環保總局(EPA)認證 。PuriNO 。燃料由柴油、水和專有的Lubrizol添加劑調合而成穩定的均相乳化液，可降低氮氧化合物(NO 。)19％，顆粒煙塵54％ 。

乳化柴油的使用和推廣

文章插圖
英國兩個主要的汽車運輸公司倫敦AITiVa集團、諾丁漢城市運輸公司對PuriNO 。乳化燃料進行了測試使用，也取得了出色的節能和降低污染排放效果，英國已經取消了PufiNO 。含水乳化燃料油的稅率 。同時由法國埃爾夫石油公司生產的Aquazole水乳化燃料油，經過三年運行測試證明，乳化燃料油可降低30％的氮氧化物，80％的煙塵排放 。這種乳化燃料油分別在法國Chambery、里昂、巴黎的市區里進行了嚴格的測試，同時又在德國柏林的十五輛公眾巴士上進行權威測試論證，均獲得了較好的效果 。使用埃爾夫的Aquazole乳化柴油，巴士外表用專門的乳化柴油使用標志涂裝，該型乳化柴油含水9wt％．15wt％，在2002年己通過美國加州大氣資源部(CARB)認證 。
我國在柴油乳化技術的研究起步較晚，在80年代乳化油的研究進入了低谷，90年代還出現了“水變油”熱潮，使得乳化柴油的研究嚴重倒退，但最近幾年來的研究發展迅速，也有許多文獻專利發表 。張澤斌公開了一種乳化燃油乳化劑，其組成為十二烷醇聚氧乙烯醚硫酸鈉粉末、十二烷基硫酸鈉粉末、烷醇酰胺溶液和水組成；將其按一定比例加入燃油中，制備成乳化燃油，其中含水量在10～15wt％之間 。夏百根等進行了HQ．I型柴油乳化劑進行了柴油乳化工藝條件的篩選實驗，通過正交試驗，分別考察了乳化油的摻水量、乳化劑用量、乳化劑添加方式通過乳化油的臺架試驗來考察燃油節油率，得到的結果表明乳化劑的好壞對燃油節油率的影響最大，摻水比例次之，添加方式最小，并得到較佳的乳化工藝為：65:15:25
【乳化柴油的使用和推廣】

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