30萬內(nèi)什么越野車適合長途穿越西藏？ _西藏

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首推帕拉丁，漢蘭達(dá) ，經(jīng)得起推敲。

理由有三個(gè)…

第一：帕拉丁有點(diǎn)丑，但是60萬無大修的記錄，在車友界，人人皆知，只要是帕拉丁的車主，沒有一個(gè)說帕拉丁這車，在性能不好的…

漢蘭達(dá)是豐田出品，檔次略低于霸道和陸巡的品牌，品質(zhì)也是響當(dāng)當(dāng)?shù)挠补穷^…

網(wǎng)上說爬坡有問題，那都是傳說，看看川藏線上有多少漢蘭達(dá) ，就知道怎么回事了，哈。

第二：漢蘭達(dá)的另一個(gè)優(yōu)勢，七座四驅(qū) 。

這輛車有兩個(gè)版本， 2.0T和3.5L的，有什么區(qū)別呢？

加油和后期費(fèi)用， 2.0T加油95號，費(fèi)用高一些；

3.5L的油耗高，車船稅高等等吧；

綜合優(yōu)勢取其輕， 2.0T是主流，但是高原上加油95號汽油，有時(shí)候不如人意，值得思考。

七座版下午一個(gè)好處，拉的人多， 3.5v6的更給力一些，若是在城市玩就直接上2.0了。

第三：帕拉丁手動擋，神車。

目前有國五版本，也有國四版本，當(dāng)然首選國五，首選四驅(qū)版，首選楓葉紅，到高原拍照一絕…

這車主要特點(diǎn)就是穩(wěn)定性好，手動擋…

手動擋控，可以好好的思考一下，術(shù)業(yè)有專攻，越野終端車，這款車，中規(guī)中矩，都是好車。

這兩款車，有什么區(qū)別呢？

漢蘭達(dá)大氣，空間大配置高，舒適型性能出眾，帕拉丁事純越野車，舒適型上差一些，實(shí)事求是的講，這是缺點(diǎn) ，漢蘭達(dá)可以兼顧家用舒適型。

帕拉丁是鄭州日產(chǎn)出品，當(dāng)然日產(chǎn)還有一款皮卡也很牛，那就是D22性能和帕拉丁一樣出眾…

前段時(shí)間不是出了一個(gè)政策，皮卡有可能重返國人舞臺，這車絕對牛皮，當(dāng)然和f150謝謝大家伙相比，是小了點(diǎn) ，哈哈…

最后祝愿自駕驢友們，一路順風(fēng) ，玩得開心…

其他網(wǎng)友觀點(diǎn)

【30萬內(nèi)什么越野車適合長途穿越西藏？】其實(shí)30萬的預(yù)算對于買硬派越野車來說還是挺尷尬的，畢竟往上山貓、FJ酷路澤、蘭德酷路澤你夠不到，而自主品牌的硬派越野車呢，預(yù)算又有些多。所以最后根據(jù)你的需求我推薦一下幾款車。

長城哈弗H9（官方指導(dǎo)價(jià)：19.98萬-27.28萬）

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其實(shí)哈弗H9是一輛被大家低估的硬派越野車，非承載式車身結(jié)構(gòu)、后橋限滑差速鎖以及四驅(qū)低扭放大功能，對于中度的越野表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且你要知道長途穿越不僅僅是對車輛的考驗(yàn) ，后勤補(bǔ)給也是一個(gè)大問題，所以說車輛的空間大小也不能夠忽略，必要的東西能多帶一點(diǎn)是一點(diǎn) 。當(dāng)然，哈弗H9在舒適性上要比同級合資品牌的硬派越野車要強(qiáng)一些，在長途穿越的時(shí)候能夠緩解疲勞。況且2017款的哈弗H9已經(jīng)推出了高功率版的柴油發(fā)動機(jī)和采埃孚的8AT手自一體變速箱，動力上也更為強(qiáng)勁了。

三菱帕杰羅勁暢（官方指導(dǎo)價(jià)：20.88萬-30.88萬）

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在預(yù)算范圍內(nèi)這應(yīng)該是比較好的合資品牌的硬派越野車，和其他車型一樣也是采用帶“大梁”的非承載式車身結(jié)構(gòu) ，優(yōu)點(diǎn)就是耐久度高、可靠性好。同時(shí)勁暢還配備有三菱獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng) ，有2H、4H、4HLC、4LLC四個(gè)檔位可以選擇。在長途穿越中比較復(fù)雜的路況下比較容易脫困。動力方面，勁暢搭載的是一臺3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī) ，最大功率163KW ，峰值扭矩281Nm 。

其實(shí)如果再往上抬一些預(yù)算的話， 3.5L的普拉多也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

其他網(wǎng)友觀點(diǎn)

30萬元以內(nèi)的越野車，主要是吉姆尼、牧游俠、馭勝、撼路者、BJ40、哈弗H5等。與SUV相比，越野車可選范圍不大。

在上述幾款車?yán)?nbsp;，建議重點(diǎn)看看撼路者。當(dāng)然，如果預(yù)算再多些，不妨考慮一下帕杰羅。

看您的提問，是打算穿越西藏。我不知道您的具體計(jì)劃，但作為一個(gè)自駕車去過十次西藏的人，我想說的是，如果您只是沿公路旅游，沒必要必須越野車，不僅SUV毫無問題，甚至轎車也沒什么問題。

前不久，在六庫到丙中洛的公路上，由于全線三百公里施工，坎坷難行。途中，見到一輛轎車，將一連串越野車和SUV全部超越。雖然是個(gè)個(gè)案，但從中也證明，即使是爛路，轎車也沒有大家想象的那么不堪。

當(dāng)然，長途自駕游，底盤高一些的越野車或SUV ，在爛路面前更有優(yōu)勢。

西藏的公路越來越好。就旅游來說，絕大部分都是平坦的柏油路。

不過，您如果打算深入某一地區(qū) ，比如想從阿里穿越到青海茫崖，就得是越野車了。