無人區(qū)那么危險，為什么不斷的有人去挑戰(zhàn)？ _無人區(qū)

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去無人區(qū)的人太多了，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，用挑戰(zhàn)性的運動，包括攀登珠峰，穿越無人區(qū)，這些每年都會有的運動，去的人也越來越多，為什么？

而且去西藏的路上，有人說丙察察比較難走，那么就有人去挑戰(zhàn)，有人說川藏線難走，那么就會有人去挑戰(zhàn)，有人無人區(qū)不能進(jìn)去，那就有人去挑戰(zhàn) 。

于是，而且縱穿羌塘無人區(qū)這人就不多說，現(xiàn)在竟然有人徒步橫穿羌塘無人區(qū)，77天過去了，那個人還沒有回來，我估計你就是說的那個叫做劉英川的人吧，我們還是非常佩服他的，單人出發(fā)，不帶依星電話，只帶了一部導(dǎo)航，帶了一片太陽能。

探索是人類的精神，越是有危險的地方，越是有危險的運動，總是不乏缺少挑戰(zhàn)者，這是人性的本色，也是人類進(jìn)步的階梯，你說月球遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，我們必須要搞飛船上去，你說太空遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，我們必須把它搞上去，一個小小無人區(qū)，又算做什么呢？

當(dāng)然，穿越無人區(qū)的時候還是要做足準(zhǔn)備工作。

這個世界只有一種情況，那就是歷史永遠(yuǎn)是由勝利者寫出來的，那些進(jìn)去不能出來的人，只能說明他們工作沒有做好，或者是說預(yù)期不夠？

去橫穿羌塘無人區(qū)，必須要做到以下幾點？

第一，合理合法的情況下是最好的，不能偷越…

第二，穿越羌塘無人區(qū)，本不應(yīng)該一個人去，而是兩個人甚至一個團(tuán)隊，這樣雖然會有所損傷，但是團(tuán)隊在，根基就在，不會散了的，知道嗎？

第三，要有保障，要跟隨保障車，不能做到有保障，穿越失敗的可能性就非常大，一定要清楚，穿越失敗就意味著生命失去，這是需要勇氣的。

第四，至少要帶一部依星電話吧，去趟羌塘無人區(qū)，安全還是最重要的，在必要的時候還是能呼叫到，一些救援隊，你可以得到最大的救援，失敗沒有什么可怕的，生命沒有了什么都寫不成了。

第五，要做足攻略，遇到野牦牛，遇到狼群，遇到狂風(fēng)暴雨，遇到暗河流，遇到沼澤，到你說可能意想不到的一些事情，你有沒有解決的辦法？

這些都要提前想好了才能去，否則的話不能去，中穿羌塘無人區(qū)還好說，橫穿羌塘無人區(qū)，那就是拿生命在開玩笑，必須做足百分之五百的準(zhǔn)備。

因為那是在挑戰(zhàn)生命的極限，包括饑餓和危險。

好了，不多說，去西藏沒有問，需要任何攻略，可以私信我，我會直言不諱，有問必答，你要是想穿越羌塘無人區(qū)，我勸你還是繞道吧！

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前幾日我發(fā)了一篇關(guān)于西藏的問答，用親身經(jīng)歷告訴大家去西藏到底能不能洗澡的問題，大家的反應(yīng)非常強烈。有些去過的人表示了同感；有些想去的人表示羨慕，但又心生恐懼；而有些人卻認(rèn)為，到環(huán)境這么惡劣的地方去旅行純粹是自己作死。是的，每個人都是不同的個體，對于旅行、探險都有自己的理解。很多人認(rèn)為，愛探險的人是不尊重生命，不敬畏自然。但是如果沒有那么多的探險家冒著生命危險完成一次次的探索，我們又怎么知道地球是圓的？大洋的彼岸還有新的大陸？中國原來是這么的地大物博、風(fēng)景如畫。大自然的魅力是無窮盡的，探險家用自己的腳步丈量出它的壯美和偉大，才彰顯出人類不畏艱難和不屈的信念。所以我對這些人除了敬佩，更是崇拜。

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我在2017年的9月走過一次新藏線，從新疆喀什出發(fā)到西藏，整個過程是你難以想象的艱苦，可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我出發(fā)前的預(yù)估。中間經(jīng)歷了16座冰山達(dá)坂，很多高山都是海拔5000米以上，也經(jīng)過了無人區(qū) 。在茫茫戈壁灘上，前不著村后不著店的感覺確實會給人一種恐慌。再加上高反，這個時候沒有一點勇氣和毅力的話真的會崩潰。但是沿途的風(fēng)景真的是美到無邊、獨一無二，這也是我前行的最大動力。

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在我回家沒多久剛好電影《七十七天》上映，這是一部根據(jù)探險家、作家楊柳松77天孤身穿越羌塘無人區(qū)的真實事跡為藍(lán)本而創(chuàng)作的電影。當(dāng)我看到電影中藏區(qū)氣勢磅礴的畫面時，我是無比的驕傲，因為我也親身體驗過。

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無人區(qū)確實很危險，深入無人區(qū)更是拿命在冒險，沒有經(jīng)驗、沒有勇氣和毅力的人，確實要慎入。風(fēng)景雖美，安全第一。

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《自駕地理》成立至今，采訪過很多牛人，聽過不少牛逼事跡~每當(dāng)采訪到走過無人區(qū)的大神，總要問他們：明明知道無人區(qū)隨時面臨生命危險，為什么還要去作死？

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四大無人區(qū)路線圖

在很多年前，有個牛逼的科考隊或民間隊伍，靈光一閃，從新疆羅布泊出發(fā)，一直往南，穿過羅布泊，抵達(dá)阿爾金山，然后繼續(xù)往南抵達(dá)青海的可可西里，再繼續(xù)往南穿越西藏的羌塘藏北高原，最終抵達(dá)西藏的雙湖特別行政區(qū)回到人間...于是這條極限越野路，成為那些“吃飽了撐著的人”的終極夢想。

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“四無”介紹

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2016年5月，《自駕地理》成功穿越羅布泊，無向?qū)В瑹o軌跡，自負(fù)補給，只迷路了2小時。

《自駕地理》，第一個專注自駕旅行文化的媒體服務(wù)平臺，提供路書定制、住宿推薦、互助救援等服務(wù)，希望“在路上，多遠(yuǎn)都有朋友！”

一年又一年，這片“無人區(qū)”送走了一批又一批灑熱血的人類，它見過很多人失敗而返，也給予過很多人勝利的勛章，其中最前無古人后無來者的，還要數(shù)2010年一人一自行車花77天，完成大羌塘無人區(qū)東西穿越的“逆流之河”，以及在2011年單車無后援，穿越藏北羌塘和阿爾金無人區(qū)的“關(guān)山飛渡” 。