為什么旅行入藏的人大多會選擇川藏線而不是更有挑戰(zhàn)性和高原風(fēng)采的青藏線？ _青藏線

如果只談景色，青藏線好比是一首好聽的歌但你一直單曲循環(huán)，川藏線好比是幾首好聽的歌一直隨機(jī)播放。

青藏線從西寧開始，過青海湖后，戈壁灘、大草原，遠(yuǎn)處延綿起伏的群山一路上幾乎都是這樣磅礴大氣的景色，如果不是有路牌可能你都不知道過了埡口，我很喜歡這樣的景色，令人心胸開闊，但容易加快我的視覺疲勞。

為什么旅行入藏的人大多會選擇川藏線而不是更有挑戰(zhàn)性和高原風(fēng)采的青藏線？

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格爾木過后100多公里海拔就上升到4000多米，此后一路都在此之上，容易高反且適應(yīng)較慢，很多地方都渺無人煙城鄉(xiāng)間隔太遠(yuǎn)，如果感冒或嚴(yán)重高反不能及時降低海拔或就醫(yī) 。青藏線也是進(jìn)藏線路中公路運(yùn)輸最繁忙的，路雖寬直平坦但也容不得恍惚，很多地方一兩百公里都沒鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落在人文體驗(yàn)上沒那么好，但也有好處就是可以看見藏羚羊、藏原羚、野驢等野生動物。

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川藏線從成都開始，不管是川藏南線還是北線，高山、峽谷、草原、深林、雪山、湖泊相互交替精美多彩，一天之間可以經(jīng)歷幾種地形地貌，穿越十幾個藏族村落豐富的人文體驗(yàn)，每天都是新奇驚嘆的感覺，讓人期待明天的人和景。加上川藏線起伏大，海拔落差高，選擇川藏線進(jìn)藏可以有效減少減輕高反，嚴(yán)重者可以迅速降至低海拔地區(qū)更安全，如果每天都在高反中度過再美的景色也沒精力去欣賞。

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種種以上差別就成了為什么大多數(shù)人選擇川藏線入藏了，現(xiàn)在基本上自駕都是川進(jìn)青出，既能體驗(yàn)川藏線上的風(fēng)景人文，又能感受青藏線的磅礴大氣荒無人煙的感覺。

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體驗(yàn)不同。可以分別了解下兩條線路

1、青藏線

【為什么旅行入藏的人大多會選擇川藏線而不是更有挑戰(zhàn)性和高原風(fēng)采的青藏線？】起于青海終于拉薩，全長1956公里，是世界上海拔最高、在凍土上里程最長的高原鐵路，被譽(yù)為“天路” 。

青藏線翻越四座高山（昆侖山、風(fēng)火山、唐古拉山、念青唐古拉山），跨過三條大河（沱沱河、通天河、楚瑪爾河），穿過羌塘草原。

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2、川藏線

國道318的一部分，起于上海終于西藏。在四川至西藏路段被稱為川藏線。全長2149公里，是歷史上的茶馬古道，在2006年被譽(yù)為中國人的景觀大道。

川藏線沿途主要景點(diǎn)很多，可以說走過了川藏線基本上就看完了大半個中國的美景，有“天府之國”成都，被稱為“攝影師的天堂”，十里景觀長廊，有東方金字塔的特色民居新都橋，“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”，到了就不想走的地方，讓你靜下心來的稻城亞丁，被稱為西藏江南，有十里桃林的林芝，世界高城理塘。芒康、左貢、八宿、然烏、波密等諸多景點(diǎn) 。

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由此可以看出，大多騎行的人選擇川藏線是有原因的，我們旅行入藏其實(shí)并不想是完全的挑戰(zhàn)，旅行與挑戰(zhàn)相結(jié)合，邊走邊看邊玩。雖然青藏線的挑戰(zhàn)更大，但是一路的風(fēng)景太過缺乏，基本是同一景色，使人視覺疲勞，在忍受身體的痛苦上還要忍受心靈的痛苦。而川藏線則不相同，它被人稱為“身體在地獄，心靈在天堂” 。如此，便能說得出為什么大多進(jìn)藏者選擇川藏線而不是青藏線啦。

其他網(wǎng)友觀點(diǎn)

我是武漢人，2014年7月從武漢乘火車至西寧換車再走青藏線到拉薩，沿途自然風(fēng)光美不勝數(shù)，還有藏羚羊、藏毛牛。更讓人景仰的還有守護(hù)青藏鐵路線的稱為現(xiàn)代最可愛的人——武警戰(zhàn)士，是他們用生命保衛(wèi)著這條天路。向人民子弟兵武警戰(zhàn)士致敬！我七十多歲時去西藏走了這條路，沒有任何反應(yīng)，一切如常。