一般的四驅(qū)城市SUV可以走新藏線嗎？ _新藏線

只要不是冬季或遇到意外天氣，人的駕駛技術(shù)沒問題，走新藏線沒什么艱難的。

新藏線從拉薩到拉孜是國道318線，拉孜到新疆葉城是國道219線，后者全長2100多公里，全程柏油路，中間有少量的破損。

昔日，這段路比較難走，2002年前后，武警公路部隊來到這條路，進行了大范圍改造，如今，這條路已經(jīng)非常好走了。

畢竟，它是一條公路，每天車來車往，不僅SVV，轎車也完全可以勝任。您想呀，人家當(dāng)?shù)厝颂焯扉_車走的路，怎么到咱這走一次，就成了英雄壯舉？

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【一般的四驅(qū)城市SUV可以走新藏線嗎？】新藏線，一般泛指219國道，從新疆喀什_西藏獅泉河，全程1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中要翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米。

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穿越新藏線，需要3_4天時間，在短短的3、4天時間里，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限。

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不過目前全線已建成柏油公路，只有個別地段受水毀、塌方等路段破壞了柏油路面，但路面平整度還是基本可以通行的，一路上還有許多轎車在通行，所以城市SUV是沒有問題的，但排量最好在2.0以上。

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很樂意為您解答這個問題，本人于去年曾走過這一路，分享一下我的真實觀點與體驗。

新藏線上有多少個達岅、埡口、要過多少條冰河，這個度娘上講得還挺嚇人的，我很負責(zé)任地說這些都是N年前的狀況了，雖然那些達岅、埡口、冰河還在，但經(jīng)過這些年我們國家這個“基建狂魔”的建設(shè)，且三哥在邊境爭議部分屢屢挑事，重金加決心之下，如今的新藏線絕大部份已經(jīng)鋪設(shè)油面，只是界山達坂穿越阿克塞欽湖的喀拉昆侖山脈至三十里營房這段由于氣候自然條件惡劣，屢修屢壞，但只要有一定離地間隙的SUV都可無害通過。

盡管這樣，即使不是穿越新藏線，就算一般的長途駕駛，對車輛的要求還是有的，下面是我的經(jīng)歷分享，建議反穿新藏線，因為從拉薩方向出發(fā)，基本已完成適應(yīng)高原反應(yīng)了，如果從新疆葉城浜出發(fā)會在短短200公里內(nèi)海拔從1000多迅速上升到4000以上，人會挺難受的。再就是季節(jié)上的選擇盡量避免冬季初春時候出發(fā)，這個季節(jié)，風(fēng)雪狂虐，相當(dāng)多路段即使專業(yè)四驅(qū)越野車亦會相當(dāng)危險的。還有一些注意事項是加油問題，只要有油站即加滿，這是行走新藏線的鐵原則，切記。適當(dāng)在車內(nèi)儲存一些高熱量食品、充足的飲用水必不可少。

無論是否穿越新藏線，無論您駕駛什么車輛，只要是自駕西藏，對車輛的要求是車齡不要太長的，最好在8年內(nèi)，且車況良好，出發(fā)前要全面檢查，尤其是油液、電氣（特別電池）系統(tǒng)，各類管線檢查、更換。只有把出發(fā)前的工作做到、做細、做足，剩下的就是真正享受沿途的詩與遠方了。

下圖1是去年八月份在新藏線上札達巴爾兵站過后不久偶遇的一對自駕小房車環(huán)中國游的年輕小情侶（男的68歲、女的63歲）右3是本人。