跑高速用外循環(huán)還是內循環(huán)？為什么？ _外循環(huán)

用外循環(huán)好。這樣可加強車內空氣流通，讓人吸氧充分，開起車來更精神。吸氧不足容易打瞌睡，在高速行駛中容易發(fā)生意外。

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【跑高速用外循環(huán)還是內循環(huán)？為什么？】應以內循環(huán)為主，但每隔一段時間開啟一會兒外循環(huán)通通風。

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本文觀點：高速行駛時開空調是用內循環(huán)好還是外循環(huán)好？其實這個并沒有嚴格的要求說必須要怎么樣，按照個人喜好自己決定就行，當然如果從合理用車方面考慮我個人建議盡量多使用內循環(huán)，偶爾開幾次外循環(huán)讓空氣流通一下最好。

首先，車輛空調的通風系統(tǒng)是分成內、外循環(huán)2種送風模式的，內循環(huán)就是駕駛室內和外界是相對隔絕，內部的空氣只能在駕駛室里面進行往復循環(huán) 。外循環(huán)則是內外可以相通的，一般這個通氣口都在集雨槽里面，相對比較隱蔽，開啟外循環(huán)后駕駛室外部的空氣就可以隨時進入駕駛室里面，保持內部的空氣新鮮。其實這種內外循環(huán)的轉換就是依靠一塊翻板的轉動來實現(xiàn)的，在空調送風系統(tǒng)里面有好幾塊這種類似的翻板，它們要么利用拉線控制，要么利用電機控制，像冷暖轉換，出風模式轉換和內外循環(huán)轉換都是一樣的，只是翻板的位置不同而已。

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其次，如果說夏天開啟空調時我們是用內循環(huán)好還是外循環(huán)好呢？這個前面說過了并沒有什么嚴格要求，就是按照個人習慣就行。不過要是從合理用車的角度來說，個人建議多使用內循環(huán) 。夏季炎熱對于車內空間必須使用空調來降溫，而要保持車內的涼爽溫度除了要持續(xù)使用空調外，還要盡量使駕駛室內部與外界隔絕開來，避免外界的高溫來中和里面的低溫。這樣的話我們就需要盡量不使用外循環(huán)，只讓駕駛室內部的涼爽空氣進行往復循環(huán)，不過這樣一來時間稍長我們就會感覺到駕駛室內空氣變得渾濁了，主要是我們的呼吸讓二氧化碳含量增多，此時就可以適當?shù)拈_啟外循環(huán)，讓外界的新鮮空氣進入車內，把里面渾濁的空氣替換掉，不過這個過程持續(xù)5-10分鐘即可，然后再轉換到內循環(huán) 。

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最后，前面說了夏季使用空調時然后進行內外循環(huán)的轉換，這樣做的目的既能最大限度的保持車內溫度的涼爽，又不至于讓空氣始終處在渾濁的狀態(tài) 。當然這樣做還有幾個好處，一是大部分自動空調都會根據(jù)車內溫度來控制壓縮機的開啟和關閉，如果車內溫度始終可以保持一個較低的溫度就能減少壓縮機的工作時間，這樣也就變相的節(jié)省油耗了。二是我們長期開著外循環(huán)，不只是可以讓外界的新鮮空氣能夠源源不斷的進入車內，同時進來的還有空氣中夾雜的灰塵和雜物，這樣也就加快了空調濾芯和蒸發(fā)箱的污染速度，提高了更換和清洗的頻率。所以說從合理的用車角度來說，我個人建議多使用內循環(huán)，適當?shù)拈_啟外循環(huán)進行換氣即可。