自吸車跑一趟西藏對車會造成哪些影響？2.0自吸跑川藏線動力夠用嗎？ _川藏線

很多朋友都疑惑，自然吸氣發動機是否能跑高原，實際上自然吸氣發動機跑高原地區是沒有問題的，不過人會受到高原反應的影響，汽車的發動機同樣會受到高海拔的影響；所以無論是渦輪增壓、自然吸氣發動機，在高原上都會動力減弱，只是渦輪增壓動力減弱的很少，而自然吸氣發動機動力降低比較嚴重！

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出行高原，還是使用大排量自然吸氣更為合理一些，排量大、功率大，即便受到高海拔的影響（海拔每提高一千米、自然吸氣動力會下降10%左右），不過因為儲備動力足、所以別削弱一些，剩余部分依然夠用；不過若是從實際考慮，那么可以這么說、大排量自吸雖然很完美，但價格往往都很貴，并不是咱普通消費者可以承受的，所以我們能做的僅僅是在小排量自吸、小排量渦輪增壓之間進行選擇，而這二者之間，還是渦輪增壓發動機更適合！

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高海拔對自然吸氣發動機的影響

上文已經提到，高海拔地區對自然吸氣發動機的動力影響比較大，海拔每升高一千米、動力下降10%；咱們拿一款2.0L自然吸氣發動機為例，一般可以提供170Ps的馬力，當我們在海拔五千米的高度時，發動機功率則會被高海拔削弱50% ，剩余功率僅有85匹馬力；這85匹馬力是否還能維持住車輛所需的動力，就需要具體分析了，因為會有很多因素將對動力產生影響！

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比如車子是一輛中級車，中級轎車配備2.0L發動機的也不少；接近1.50噸的車子，面對只有85匹馬力的狀態，顯然是不夠用的；要不然一些小排量自吸車子、在高原上行駛，可以輕松達到4、5千轉，就是這個原因；不過如果車子很輕，比如是入門級小車，那么85匹的馬力也足以應付、不過開起來也比較累；小排量自吸和大排量終究不同，比如3.7L自吸、可以提供達350Ps的馬力，即便被削弱一半、還剩下接近兩百匹的動力，所以這就是小排量自吸的差異；不過只要動力還夠用、一般駕駛者是不會明顯感受到動力減弱的，因為電子節氣門具備一定的調節范圍，只要還在范圍內、就能自主進行調節，來緩解動力減弱的問題！

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高海拔區域，對渦輪增壓發動機的影響

相對來說，高海拔地區對渦輪增壓發動機的影響很小，相反渦輪增壓系統功率在高原氣候下還會得到提升（注意不是發動機功率，而是增壓系統功率）；我們可以注意到一個現象，那就是我們在平原購買的食品、零食，拿到高原之后、就會出現膨脹現象（脹袋），渦輪增壓發動機同樣如此；燃燒室內的環境，我們可以看作是平原、低海拔環境，而燃燒室外則是高原環境，當燃燒廢氣從燃燒室排出后，等同于從平原環境、切換到高原環境，廢氣會在一瞬間發生劇烈膨脹，劇烈膨脹的廢氣、可以給渦輪系統提供更多的壓力，所以渦輪增壓系統功率會相應提高！增壓系統功率提高、在一定程度上可以緩解發動機動力減弱的問題，所以在高原上，小排量渦輪增壓的表現要比小排量自然吸氣好很多！

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上述就是關于高海拔對自然吸氣、渦輪增壓發動機的影響，對自然吸氣影響較大、對渦輪增壓發動機影響不明顯；所以跑高原如果有大排量自吸最完美、最穩定，不過沒有大排量自吸車，最理想的替代品就是小排量渦輪增壓，在高海拔地區1.5T要比1.5L強很多；至于2.0L的發動機跑西藏是沒問題的，關鍵得看車子的重量、及具體的海拔高度，現在什么車跑西藏都沒有問題，都能跑、但差異在于是否能跑得很舒服；開自吸入藏，心里有個準備即可、因為高海拔對自然吸氣發動機動力影響是非常明顯的，但對渦輪增壓影響很小！

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其他網友觀點

剛從西藏回來。就你的兩個問題簡單回復：

1.任何車輛在西藏跑一趟都會比在內地跑同里程損耗更大一些。原因有三：其一，西藏山多急彎多，車輛行駛過程中的轉向系統和剎車系統比在內地行駛損耗更大，無論自吸車還是渦輪增壓車都一樣；其二，西藏因為凍土翻漿、山體滑坡或泥石流影響，即便是國道省道上的爛路比例也遠高于內地同等級公路，搓板路、炮彈坑常見，因此車輛行駛過程中的懸掛系統和減震系統損耗會比內地大，無論自吸車還是渦輪增壓車都一樣；其三，西藏多為高海拔地區，空氣稀薄含氧量低，導致發動機動力衰減，自吸車需要靠增加發動機轉速來保證動力因而會增加發動機磨損，渦輪增壓發動機稍好一些。綜合衡量，小排量自吸車跑西藏除了發動機磨損更大一些之外，對車輛的影響和其它車沒有什么區別。

2.關于2.0排量的自吸車跑川藏線動力是否夠用，兩點：其一，只要不下國道省道走越野路線，絕對夠用；其二，無論走318還是317 ，只要不違規超車，絕對夠用。

其他網友觀點

首先來說，西藏是高原地區，無論什么車，無論什么機器，只要不是特殊定制，放再高海拔地區，都會有一定的衰減，而對于自然吸氣車型，衰減會更明顯一些，尤其是小排量的自然吸氣。而對于渦輪來說，衰減會小一些。汽車再高海拔地區行駛，需要注意的就是水溫，和動力衰減問題，其他幾乎沒有，幾乎沒有影響。

而對于汽車配置，有空氣懸掛的需要注意，高海拔地區空氣懸掛非常容易失靈，損壞，并且日系車的空氣懸掛還好，幾乎沒影響，其他車系的就看運氣了。

2.0自吸可以跑川藏線，能跑能用。但要說動力夠不夠用，那就是不夠用。并且需要切換手動，降檔加速地板油，哪怕這樣也還是湊合，不算夠用，最好選擇一臺動力比較強勁的車子去西藏。

【自吸車跑一趟西藏對車會造成哪些影響？2.0自吸跑川藏線動力夠用嗎？】川藏線近幾年幾乎全程鋪裝路面，幾乎全程有95號油，所以其他方面幾乎不用擔心，正常的車型都可以。