在車內(nèi)睡覺會窒息死亡嗎？車是熄火狀態(tài)，窗戶關閉的？ _熄火

只要車輛是熄火狀態(tài)，即便密閉車窗、也不會出現(xiàn)窒息，如果空氣質(zhì)量真的出現(xiàn)嚴重下降（假設），那么您會被憋醒，這與不熄火、一氧化碳導致的中毒是完全不同的情況；所以若真感覺呼吸不順暢，醒了推開車門即可，就如同那些打呼嚕嚴重的人群、晚上睡覺時把自己憋醒一樣，當然這是最嚴重的情況了、并不會出現(xiàn)的，因為車子并不是絕對的密封！

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真正可怕的是一氧化碳，因為燃燒做不到百分之百，所以汽車尾氣中必然存在一氧化碳，而且28的重量（C為12、O為16），大于大氣的平均重量，所以一氧化碳不容易向上走，如果車子原地怠速、環(huán)境無風，那么一氧化碳就容易在底部形成堆積，也就是在車子周邊形成堆積，因為汽車不是密閉環(huán)境、所以外部堆積的一氧化碳、就會滲入車內(nèi)，搶占血紅蛋白、率先結(jié)合，即便空氣中有氧也沒用，一氧化碳搶占能力極強、占上血紅蛋白極難分離（得用高壓氧觸發(fā)逆反應剝離一氧化碳）！

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一氧化碳、二氧化碳都會造成窒息，如果因密閉車廂內(nèi)二氧化碳濃度上升、引發(fā)窒息，人會驚醒（憋醒了），下意識會推開車門、行動能力不受阻，完成自救（實際上不會出現(xiàn)）；而如果是因為密閉車廂內(nèi)、一氧化碳濃度不斷上升、引發(fā)窒息，人同樣會憋醒、而醒了也沒有用、血紅蛋白大量被一氧化碳捆綁，失去運載氧離子的能力，身體失去行動能力、雖然門手就在身邊，但身體卻動不了！一氧化碳中毒死亡者、死前是清醒的，只不過喪失了行動能力沒辦法自救，只能靜靜等待著死亡到來！這就是一氧化碳的恐怖之處，不存在什么睡夢之中一波帶走，都是會先憋醒、然后無奈的面對死亡；所以原地停車、車窗密閉，一定要進行熄火！

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為什么熄火后，就沒問題了？

還是接上文來說，車子已經(jīng)熄火、不存在一氧化碳中毒隱患，即便車內(nèi)二氧化碳的濃度有些偏高，那么會先把人憋醒、就像打呼嚕把人憋醒瞬間做起來一樣，不會無聲無息的讓人睡死過去，大腦缺氧了、會先讓人清醒、來完成自救（正常的應激反應），既然都憋醒了、行動能力也不受阻，把車門推開就好了，就是這么簡單，車內(nèi)二氧化碳濃度上升、是存在一個緩慢過程的，濃度緩慢上升；這與地窖不同，地窖內(nèi)二氧化碳濃度始終維持在高水平，所以人下去會瞬間失去知覺，這與車內(nèi)環(huán)境是完全不同的、所以不要混淆！

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其次車子并不是絕對密閉的環(huán)境，雖然四個車窗都上去，看上去很密封對吧？但實際上車內(nèi)并不是一個密閉空間，用笨法來想、如果車內(nèi)絕對密封、形成真空，那么冬季早上車內(nèi)怎么還會很冰冷呢，真空是保溫的對吧？所以車內(nèi)根本不是密封的環(huán)境；最簡單的就是，油門踏板底部、其實就是與外界貫通的，除此之外空調(diào)出風口、底盤工藝孔、后減震器安裝孔、四個車門會配備排水孔、后備箱兩側(cè)也會配備通風孔，這些位置、雖然可能會被一些飾物所遮擋，但卻做不到密封；所以表面密閉的車內(nèi)空間、是不斷有新鮮空氣進入的，所以只要車子熄火、消除一氧化碳隱患，也就不會有窒息的風險；那些在車內(nèi)不幸死亡的例子，要么就是車子沒熄火、一氧化碳中毒；要么就是白天被關在密閉車廂內(nèi)（孩子），因為高溫、引發(fā)熱射導致死亡，而并非是窒息！

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所以只要車輛已經(jīng)熄火，您在關閉車窗的車內(nèi)環(huán)境下，就不會導致窒息；因為車廂內(nèi)本身就不是密封環(huán)境，所以怎么會窒息呢？一大堆貫通內(nèi)外的氣孔、足以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量不至于那么糟糕；況且有些車子、密封根本不好，性價比冷風呼呼往里灌，這其實就是在給車內(nèi)灌入新鮮空氣罷了；所以車子只要熄火、就不必擔心窒息的問題，但為了保證休息質(zhì)量、建議還是給窗子留條縫隙！

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即使汽車在熄火狀態(tài)下，車窗緊閉睡覺也會有窒息二氧化碳中毒的危險。現(xiàn)在汽車密閉性非常好，門窗緊閉后外界新鮮空氣很難進入到車內(nèi) 。雖然有自然循環(huán)的通氣孔，但是在沒有迎頭風的情況下，外界空氣很難進入到車內(nèi) 。

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車內(nèi)沒有外界的空氣供應后，有限的氧氣就會被消耗。人體吸入氧氣越來越少，而呼出的二氧化碳越來越多。導致密閉的的車內(nèi)氧氣越來越稀薄，二氧化碳含量越來越高。當二氧化碳濃度升高到一定的程度時，車內(nèi)的人就容易陷入昏迷狀態(tài)，大腦也會缺氧。而空氣中二氧化碳含量超過1％時，人就會有中毒反應，隨著二氧化碳濃度的增加，人就會有重度中毒或死亡的危險。

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所以不能再門窗緊閉的車內(nèi)睡覺，如果真要睡覺，那么一定要保持兩好的通風。把車子停在通風處，兩側(cè)車窗留有一定的縫隙，以便空氣對流防止二氧化碳中毒。而原地開空調(diào)睡覺的危險性更大，發(fā)動機工作時，尾氣中的一氧化碳含量非常高。而一旦汽車周圍通風不暢，一氧化碳就會流入車內(nèi) 。一氧化碳聚集到一定程度后，車內(nèi)人員就會因為一氧化碳中毒，如果救助不及時就會死亡。

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你好，我是經(jīng)常在車內(nèi)休息的珠海交警！

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在車內(nèi)睡覺會窒息死亡嗎？

首先拋出答案，是不會的。因為哪怕你把窗都關了，車內(nèi)也不是全封閉狀態(tài)，否則車輛漏水以后也不用擔心水會灌進車內(nèi)了。但要是不通風，氧氣含量較少，在里面肯定會感覺到不舒服，但也不至于窒息。

為什么有人在車內(nèi)睡覺導致死亡？

既然車內(nèi)不會致人窒息，那為什么有人在車內(nèi)睡覺導致死亡？那是因為一氧化碳中毒。正常的車輛都是配備三元催化反應器的，發(fā)動機燃燒以后的廢氣排除的像什么一氧化碳、碳氫化合物、一些有害氣體，它就會通過氧化跟還原的作用轉(zhuǎn)化成無害的二氧化碳、水還有氮氣。但是這是正常情況，如果說你的車排氣系統(tǒng)有故障的話，廢氣一旦進入到車內(nèi)，那對人的威脅就非常的大了。這個廢氣是不是從車尾的排氣管飄進來，那不一定。要知道汽車的排氣管很長，從發(fā)動機一直延續(xù)到車尾，這中間只要有一點點密封不嚴的地方，廢氣就會露出來。如果說廢氣從發(fā)動機這邊就開始露，那么毒害的程度反而會更嚴重，因為在這里的廢氣他還沒有經(jīng)過三元催化，恰恰又是最容易進入車內(nèi)的地方。所以總的來看，在車內(nèi)窒息必須要滿足三個條件，一是發(fā)動機它一直在運轉(zhuǎn)，二是排氣管有泄漏的地方，三就是車輛周圍的通風不好。如果說這三個條件同時滿足了，不管你有沒有開空調(diào)，有沒有開什么內(nèi)外循環(huán)，有沒有睡著，只要你在車內(nèi)呆時間長了，都有可能會一氧化碳中毒。

【在車內(nèi)睡覺會窒息死亡嗎？車是熄火狀態(tài)，窗戶關閉的？】總之你真的想在車里面休息一會，可以把車停在一些陰涼的地方，把發(fā)動機熄火開點窗子，這樣會比較安全。