為什么很多人大老遠開車去西藏，坐高鐵、飛機不香嗎？ _大老遠

很高興回答您的問題[呲牙]

首先，很多人大老遠看車去西藏，他們的目的不僅僅是去西藏或是去拉薩。常言道風景在路上，各條進藏線路都有著令人神往的美景，人們開著車走一路，欣賞一路，玩一路以及吃一路！這跟飛機幾個小時到拉薩去逛布達拉宮感覺完全不一樣！

其次，開車自駕有著無比的自主自由度，開累了隨時找個地方休息，發(fā)現(xiàn)美景了，隨時下車拍照，這個飛機高鐵同樣比不了！

最后，現(xiàn)在自駕進藏是一種信仰了，人們都以闖蕩多條進藏路線而產(chǎn)生成就感，類似一種征服艱難的成就感！

當然開車進藏還有一個好處是可以慢慢適應高原避免強高反！

希望我的回答您能滿意，謝謝[玫瑰]

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你好，我是阿甘，很高興回答這個問題。

不論何種方式出游，我認為旅行的意義在于欣賞沿途風景、體驗當?shù)氐娘L土人情，甚至升華到領悟人生。俗話說“讀千卷書不如行萬里路” ，就是這個意思。

自駕去西藏，選擇的路線主要有三條：川藏線景色絕美、青藏線路況最好、新藏線條件艱苦環(huán)境惡劣。根據(jù)自己的所在地，選擇自駕路線。一路上，走走停停，沒有雜念、心無旁騖，慢慢欣賞沿途景色是再好不過的了。也可以逐漸適應海拔高度，讓身體對藏區(qū)高海拔有個緩沖期。

目前，進藏的火車只有青藏鐵路上的普通慢車，并沒有通高鐵。飛機的話，并不是全國所有省市都有直飛拉薩的航班，旅途中的樂趣也很少，如果不趕時間，一般都不會選擇乘坐飛機。

（以下圖片均為原創(chuàng) ，拍攝于2005年8月）

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1、那是為了享受旅途的風景。西藏只是目的地，但并非旅途全部。就好比“大家都知道人生的終點是死亡，但仍要在活著的時候盡情享受” 。旅行也是一樣的，西藏雖美，但最感人的風景在路上，有的人為了延長這樣的美妙，還選擇了徒步或騎行。（下圖：日喀則白壩）

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2、開車去西藏能防止高反。拉薩的海拔3300m ，周邊的著名景點大都在海拔4000m以上，而且日喀則的幾個經(jīng)典景點海拔均超過5000m 。所以去西藏首先要克服從平原到高原的不適癥狀。選擇開車，海拔漸漸上升，有利于身體適應高海拔。在西藏如果沒有高反困擾，拍攝效率會很高，才有心情享受美食、美景。（下圖：日喀則帕里油菜花）

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3、開車去西藏，吃喝拉撒、藥品、裝備全在車上。車是一個移動的小家。走走停停，不受約束。如果車里面配備著帳篷、寢具，沿途找個風景絕佳的地方露營，也是一件很浪漫的事情。如果你像輪癡一樣，是風光控，出門總要帶一大堆攝影器材，有一輛車追逐日出日落，最方便不過。（下圖：烏拉山埡口遙望珠峰）

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4、坐飛機的缺點。幾乎在飛機上睡一小覺便能到達拉薩。從A站到B站之間是一片空白，完美錯過川藏、青藏線上的著名雪山冰嶺，這樣的旅程不免乏味。等你到了拉薩，輕飄飄地走在大街，看到大部分建筑都是現(xiàn)代風，不免有些沮喪。個人認為這樣的旅行深度不夠，而且容易高反。兩年前，輪癡一行14人坐飛機前往日喀則采風。結(jié)果，除了輪癡和一位體育老師無恙，其他人都高反了。當大巴車停在5000m埡口，面對雄壯的雪山群，居然沒人敢下大巴車。回頭一看，都抱著氧氣瓶，面色慘白，一副搖搖欲墜的樣子。其中一位當天就肺水腫，還因空氣干燥，鼻血不止，不得不拜托兩位癥狀較輕的同行攝影師將他護送至拉薩比較好的醫(yī)院。（下圖：日喀則扎什倫布寺）

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5、坐高鐵是個折中的辦法，算大眾選擇，費用比飛機便宜，也有風景和從低到高的適應，但同樣缺乏過程，畢竟是火車窗外的風景，感受既不真切，也不生動，而且車廂里總一股泡方便面的味道。這樣的環(huán)境里根本品不出唐古拉山的圣潔味道。（下圖：滇藏線梅里雪山）

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【為什么很多人大老遠開車去西藏，坐高鐵、飛機不香嗎？】6、小編能理解開車的美妙，但開車的麻煩也一大堆。比如走滇藏公路，行至落差巨大的橫斷山脈地帶，一會兒缺氧、一會兒醉氧的感覺一點兒都不浪漫。而且拉薩周邊300公里范圍公路段經(jīng)常區(qū)間限速，那種等待讓人抓狂。再加上雨季通過峽谷時有落石和山體滑坡危險，還會面臨大風、大雪這種不可抗因素，要靠運氣脫險。其實自駕西藏的風險很大，一輛車在茫茫青藏高原渺小的像一粒微塵，但是很多人將這些冒險經(jīng)歷當作人生美味、飯桌上的談資看待，意義就不同了。與他們來說，西藏之美是經(jīng)歷各種艱辛之后的補償。