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歷史新知 重返地下

一
地球上的人口越來越多 ， 其中城市人口增加得更快 。1900年 ， 居住在城市的人口為2.2億人 ， 只占全球總?cè)丝诘?3% ， 而到1985年 ， 城市人口就劇增到19.8億人 ， 約占全球總?cè)丝诘?1% 。估計(jì)到21世紀(jì)初 ， 全球城市人口將增加到30億 ， 即地球上平均每兩個(gè)人中就有1個(gè)人居住在城市里 。
人口和工業(yè)的高度集中 ， 必然給城市帶來交通擁擠、住房緊張、環(huán)境污染、能源短缺等一系列“城市病” 。比如 ， 現(xiàn)在墨西哥城已經(jīng)有1800多萬人口 ， 要步行穿過這座城市花一整天時(shí)間都不夠 。埃及的開羅像一個(gè)蟻穴 ， 每天有500多萬人在城鄉(xiāng)問往返奔波 。在美國的一些大城市里 ， 45%的黑人青年找不到工作 。非洲和亞洲許多城市的人口太多 ， 基礎(chǔ)設(shè)施落后 ， 疫病、饑餓等悲慘景象比比皆是 。
人口密度居世界第一位的城市是我國的上海 ， 平均每平方公里有4.2萬人 ， 每個(gè)居民所擁有的生存空間不及美國華盛頓等世界著名大城市的1/10 。
出路在哪里?單純在擴(kuò)展城市規(guī)模上打主意是不行的 ， 尤其在一些國土資源比較貧乏的國家和地區(qū) ， 不能老是想著擴(kuò)大地盤 ， 還要注意往空中發(fā)展 ， 向地下進(jìn)軍 。
二
其實(shí) ， 開發(fā)利用地下空間 ， 并不是今天的發(fā)明 ， 而是自古以來就有的 。
原始人不會(huì)建房造屋 ， 天然洞穴就是他們的家 。所謂“穴居” ， 這個(gè)“穴”就可以看做是地下空間 。直到今天 ， “穴居”也還不是絕無僅有 。我國西北黃土高原的黃土窯洞 ， 就是古代“穴居”方式的發(fā)展 。當(dāng)?shù)鼐用窭命S土的特性建造黃土窯洞 ， 為自己創(chuàng)造了一種安全、遮風(fēng)、避雨和冬暖夏涼的理想住所 。當(dāng)然 ， 真正的地下空間的開發(fā)利用是最近幾十年才發(fā)展起來的 。
一提起地下空間 ， 人們往往馬上會(huì)聯(lián)想到陰冷、黑暗、潮濕、窒息等字眼 。但是 ， 現(xiàn)代化的地下空間的開發(fā)利用 ， 卻是同這些字眼毫不相干的 。
恰恰相反 ， 地下空間具有恒溫、恒濕、隔音、隔熱 ， 以及防震、遮光、密閉性能好等優(yōu)點(diǎn) 。開發(fā)利用地下空間 ， 不僅可以少占土地 ， 減少對地面環(huán)境的影響 ， 而且冬暖夏涼 ， 四季如春 。
三
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ， 地下空間開發(fā)利用的內(nèi)容和范圍已經(jīng)越來越廣泛 。
地下交通是城市地下空間利用最主要的一個(gè)內(nèi)容 。現(xiàn)在全世界已有近百個(gè)城市修建或正在修建總長度超過3000公里的地下鐵道 。有些國家還修建了或正在修建海底隧道、地下公路、地下步行道、地下停車場等等 。比如 ， 法國巴黎已建成40個(gè)地下停車場 ， 可停放10萬輛汽車 。
地下空間還被用來鋪設(shè)各種管道、電纜以及修建自來水廠、污水處理廠、垃圾處理廠、變電站等 。其他如學(xué)校、醫(yī)院、博物館、影劇院、體育館等也都可修建在地下 。
由于地下空間對自然災(zāi)害和人為破壞具有很強(qiáng)的防護(hù)能力 ， 所以 ， 許多國家在地下建造帶有軍事防護(hù)性質(zhì)的地下指揮中心 ， 掩蔽所、通訊樞紐 ， 以及飛機(jī)、船舶、軍械的潛存庫等等 。
地下空間最適宜于儲(chǔ)存各種物資 ， 如糧食、食品、油類、藥品等 ， 其儲(chǔ)存成本低 ， 質(zhì)量高 ， 經(jīng)濟(jì)效益顯著 。在深層的地下空間儲(chǔ)存危險(xiǎn)品和有害廢物比較安全 。比如 ， 當(dāng)今世界上已有不少國家建造了或正在建造一些巨大的儲(chǔ)油庫 ， 儲(chǔ)油量達(dá)到億萬公斤以上 。
最引人注目的是一些發(fā)達(dá)國家紛紛建設(shè)地下商場和地下街 ， 讓每一個(gè)大城市的下面都有地下商場 ， 以吸引大量顧客轉(zhuǎn)入地下 ， 這將有利于改善地面交通和環(huán)境 。對于那些氣候嚴(yán)寒多雪或酷熱多雨、多風(fēng)的地區(qū) ， 購物活動(dòng)設(shè)在地下更受居民歡迎 。人們通過地下鐵道 ， 經(jīng)過自動(dòng)扶梯或電梯直接到達(dá)地下商店 ， 可以自由選購自己所需要的各種商品 。如今 ， 日本已有幾十個(gè)商業(yè)及公共事業(yè)中心建在地下 。我國沈陽等大城市也已開始建設(shè)地下商場和地下街 ， 以盡可能地把地下空間有效地利用起來 。
四
今天 ， 世界上許多國家人多地少 。一方面 ， 某些國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚 ， 另一方面 ， 地價(jià)昂貴、住房緊張、環(huán)境擁擠 。這些國家的領(lǐng)導(dǎo)人和科學(xué)家已下定決心 ， 要在自己的腳下尋找解決這個(gè)問題的出路 。比如 ， 日本一家最大的建筑公司 ， 正在積極規(guī)劃建造地下城市 ， 這樣不僅可以緩和城市的擁擠狀況 ， 而且可以保護(hù)城市不受地震之害 。
東京的大成建設(shè)公司正在規(guī)劃建設(shè)地下“艾麗斯城市網(wǎng)” ， 這些地下城市按自給自足方針建設(shè) ， 但彼此之間可以通過地下鐵路相通 。
每一座艾麗斯城分成三部分 。商業(yè)區(qū)有青蔥翠綠的地下林陰大道和羅馬庭院廣場 ， 在林陰大道旁和廣場上有大商場、娛樂設(shè)施和健身中心 。工作區(qū)有很多辦公樓 ， 每個(gè)辦公樓上有太陽能穹形屋頂 ， 這里同樣有商業(yè)活動(dòng)場所 ， 有更多的商店、飯店和停車場 ， 工作人員可乘高速電梯往返于地上地下 ， 有些人也可以通過地下鐵路從市外郊區(qū)乘車而來 。基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)同商業(yè)區(qū)、工作區(qū)隔開 ， 這里有發(fā)電廠、供熱和空調(diào)設(shè)施 ， 以及廢物回收和垃圾處理站等等 。
除了“艾麗斯城市網(wǎng)” ， 日本清水建設(shè)公司還提出了一個(gè)“格網(wǎng)式城市”的設(shè)想 。每個(gè)“格網(wǎng)站” ， 包括地下辦公樓、購物中心和飯店 ， 都同若干個(gè)小一點(diǎn)的“格網(wǎng)點(diǎn)”相連 ， “格網(wǎng)點(diǎn)”將提供公共浴池、便民商店等服務(wù) 。這些“格網(wǎng)站”和“格網(wǎng)點(diǎn)”將構(gòu)成城市內(nèi)和城市與城市之間的運(yùn)輸、通信和能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 。整個(gè)格網(wǎng)式城市是一個(gè)靠地道相通的巨大的地下城空間網(wǎng)絡(luò) ， 占地1250平方公里 ， 將耗資892億美元 ， 可容納50萬人 。
【歷史新知 重返地下】目前 ， 除日本國外 ， 世界上許多國家也都把地下空間看成是一種非常珍貴的自然資源 ， 并逐步加以利用 。古往今來 ， 人類總是在不斷地拓展自己活動(dòng)的邊疆 ， 而地下空間就是繼海洋、宇宙之后第三個(gè)新的等待開拓的邊疆 ， 并且對它的大規(guī)模的開發(fā)利用 ， 很可能要走到對海洋和宇宙開發(fā)利用的前面 。
 

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