我國的高鐵以后還會提速么？ _提速

從中國高鐵建設發展的運行軌跡看：已由200公里的量力而行、300公里的限速而行、到350公里高速運行，相信不遠的將來也一定會實現400公里及以上的陸地“飛”行。

其他網友觀點

【我國的高鐵以后還會提速么？】能不能提速取決于線路修建的時候設定的標準是什么，如果沒有預留提速的條件，那么是不可能提得起速的，提起來也不安全。那種修建時按照高標準修建，投用后沒有開到最高時速的，以后還是有提速的機會。事實上國內的高速動車組比如和諧號的CRH380系列，跑350公里時速其實是沒有問題的，以前的試驗中跑出的速度更快。但是2011年溫州動車事故發生后，國內當時僅有的幾條按350公里時速運營的鐵路都降速為300公里時速。之后一些原本計劃按350公里時速標準修建的高鐵線路被降成250公里時速標準，這些沒有預留提速條件的客運專線就只能跑250公里時速了，只有那些沒有被降標的線路算是幸運兒。最近幾年開工建設的高鐵線路很多又是按照350公里時速的標準修建，前幾年推出中國標準動車組CR400系列，命名為復興號，這兩年是有些高鐵線路最高運行時速恢復了350公里，但只讓復興號跑這個速度。