世界上第一個登上月球的人是誰?在什么時間登上月球的
世界上第一個登上月球的人是尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong) 。
世界上第一艘載人登月飛船是阿波羅11號 。最早登上月球的準確登陸時間是1969年7月20日下午4時17分43秒(休斯頓時間) 。阿姆斯特朗與奧爾德林成為了首次踏上月球的人類 。

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阿姆斯特朗1930年8月5日生于美國俄亥俄州瓦帕科內達市 , 他從小學習認真 , 理想是長大當飛行員 , 14歲即開始接受飛行訓練 , 16歲獲得飛行員證書 , 1949—1952年成為海軍中最年輕的飛行員 。1953年7月阿姆斯特朗服役期滿后進帕杜大學學習航空技術 , 畢業后在愛德華茲空軍基地任試飛員 , 后參加過X—15火箭飛機的飛行計劃 , 曾進行過6次試飛 , 最高飛行高度達到6萬米 。
【世界上第一個登上月球的人是誰?在什么時間登上月球的】

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1962年9月 , 經過嚴格挑選 , 阿姆斯特朗成為首批從文職飛行員中征選的2名宇航員之一 , 從此與航天事業接下了不解之緣 。
1947年 , 他進入印第安那州拉斐特的普度大學 , 學習航空工程并成為海軍后備飛行軍官 。1950年 , 他在韓國進行了78次戰斗任務飛行 , 被擊落一次 , 三次獲得空軍勛章 。

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1955年 , 他加入太空總署 , 成為一名非軍職的高速試飛員(他是駕駛X-15尖端研究飛機飛行的12人之一 , 這種飛機能以超音速飛行并達到很高的高度 。12名飛行員當中有8位 , 包括阿姆斯特朗 , 飛過了80公里(50英里)的高度 , 一度被認為是未來宇航員所必備的業績) 。 1962年9月17日 , 他獲選為第二批的九名受訓的宇航員之一 , 他也是第一位非軍職的宇航員 。3年后 , 阿姆斯特朗成為“雙子星5號”任務的預備正駕駛 。

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1966年3月16日 , 阿姆斯特朗做為“雙子星8號”的正駕駛 , 進行了首次太空飛行 。這次飛行歷時10小時41分26秒 , 包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接 。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離并墜入太平洋 , 這是美國宇宙飛船首次緊急著陸 。在這一年的后期 , 他成為“雙子星11號”的預備正駕駛 。

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1968年 , “阿波羅8號”預備正駕駛 。1969年7月16日 , 阿姆斯壯成為“阿波羅11號”指揮官 。他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯(1930-)和巴茲·艾德林(1930-)一起進行登月月球飛行 。到達月球后 , 柯林斯停留在軌道上 , 阿姆斯壯乘小鷹號月球著陸器登上月球表面 , 避開月球冰礫 , 在寧靜海平穩著陸 。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鐘的活動 , 進行科學實驗 , 采集巖石和土壤樣品 , 留下進行實驗的科學設備與紀念其著陸的徽章 。他們于7月21日離開月球 , 7月24日返回地球 。
1970年 , 他被南加利福尼亞大學授予航空工程碩士學位 , 出版《首次登上月球》一書 。7月出任太空總署航空學協會副會長 。1971年 , 在俄亥俄州的辛辛那提大學工作 , 任航空工程學教授 。 1979年 , 離開辛辛那提大學 。1985年 , 在國家太空委員會工作 。

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▼載人登月價值何在
最近 , 美國重返月球的新聞很熱 。媒體披露了美國一份新的太空計劃 , 據稱是出自美國總統特朗普任命的NASA(美國國家航空航天局)顧問團的主張:希望在3年內將人類送往月球軌道 。
人類早在上世紀60年代末就將航天員送上月球 。從1969年7月到1972年12月 , 美國“阿波羅計劃”共發射了7艘載人登月飛船 , 并有12人在月球表面著陸 , 帶回386千克月球巖石 。但之后載人登月歸于寂靜 。

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專家指出 , 即便是在今天 , 載人登月仍是非常復雜、龐大的系統工程 , 很多條件都不具備 , 載人登月對于美國也仍有難度 。當年的登月壯舉 , 客觀來說是兩個超級大國冷戰的結果 , 當時美蘇飛船采用的很多技術都非常冒險 , 以現在的眼光作客觀評估 , 可靠性甚至到不了50% 。這也是目前世界各國包括美國在內 , 重返月球喊了很長時間 , 但依然未付諸實踐的重要原因 。
不過 , 并非美國一家突然想重返月球 , 不少國家和地區其實也有登月打算 。歐洲、日本、俄羅斯等都計劃在未來20年內 , 將人送往月球 。比如日本計劃2025年在月球建立研究基地;俄羅斯計劃于2030年實現載人登月 。人類登月的計劃再次擺上議事日程 , 反映出月球的重要性 。尤其是在人類飛向火星、探測小行星、走向宇宙更深處的共識和大背景下 , 在38萬公里之遙的月球上建立能源基地、科研基地等長期有人居住的設施 , 使其成為人類飛往火星的技術試驗場、中繼站和跳板 , 更是凸顯出現實價值 。

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對中國航天來說 , 從技術上講已具備了開展載人登月研發的基本能力 。載人航天完成了十余次飛行任務 , 探月工程已經實現了繞月、落月的目標 , 嫦娥五號很快就將執行月球采樣返回任務 , 這些都將為未來載人繞月乃至載人登月打下很好的基礎 。
當然 , 就中國目前的航天水平 , 實現載人登月還面臨很多技術上的挑戰 , 比如需要更大的運載火箭 , 需要載人的登月飛船和各種著陸返回設施 , 這些都比現有的更復雜、規模更大 。但太空活動投入巨大 , 周期往往以5年、10年乃至20年計 , 我們或許有必要積極研究載人登月的中國方案 , 儲備技術和能力 , 為將來有一天中國航天員真正踏上月球做好準備 。
人類月球日是幾月幾日?人類第一次登上月球是在哪一年是誰
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