官方報價 尼桑多少錢

剛剛開幕的廣州車展,我們終于迎來東風日產軒逸e-POWER的上市,它共帶來3款車型,官方指導價為13.89-15.59萬元 。


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東風日產軒逸e-POWER


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東風日產軒逸e-POWER上市價格圖


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東風日產軒逸e-POWER上市價格表

雖然作為一臺具備新能源身份的軒逸,這次在外觀部分,軒逸e-POWER與燃油版并沒有太大差別,主要是中網造型上,更加符合當下電動化市場的口味,其它一概按照燃油版軒逸的設計來 。包括內飾也是如此,軒逸e-POWER區別只有擋把區域和中控屏尺寸上的不同 。


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東風日產軒逸e-POWER


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東風日產軒逸e-POWER


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東風日產軒逸e-POWER內飾

我更關注的,還是軒逸e-POWER搭載的e-POWER混合動力系統,與我們當下對增程式電動車認知大體相同,發動機充當增程器,全程都是依靠電機驅動,沒電或者快要沒電時,發動機才啟動發電,不要再去充電樁折騰 。


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東風日產軒逸e-POWER

該系統是由一臺1.2L發動機與電動機組成,發動機最大功率為53kW(約72匹馬力),數據顯得非常薄弱,但作為一臺發電機,不參與驅動,也不需要太大的動力性能 。作為主要驅動部分的電機,其最大功率為100kW(約136匹馬力),峰值扭矩達到了300牛·米,從電機加速特性來說,它在起步輕快感和加速上顯然會比燃油版軒逸更加順暢 。


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東風日產軒逸e-POWER動力系統

【官方報價 尼桑多少錢】當然肯定有人認為:增程式混動就是脫褲子放屁,二次能源轉換難道不會造成更大損耗嗎?的確,從能量轉換角度來說,任何驅動方式都有損耗,但軒逸e-POWER這套系統官方給出市區工況油耗為3.9L/100km,一箱油能夠超過1200公里的續航,這數據也足以反駁部分人的看法,也與豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎處在同一水平 。


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東風日產軒逸e-POWER

作為日產在國內投放的首款e-POWER車型,顯然也是受到雙積分的影響,而軒逸e-POWER也只是一個開端,到2025年,日產將會在國內投放6款e-POWER車型,這套e-POWER系統其實早在2016年就已經裝車了,它是日本本土市場的NOTE e-POWER車型,可靠性還是經得起考驗的 。


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東風日產軒逸e-POWER

而筆者認為,全新奇駿是時候也該跟上e-POWER混動系統了,畢竟從上市至今其銷量成績并不好看,復產老款奇駿的消息也出來了,但一旦復產,老款奇駿的油耗和排放方面都很難面對當下越來越嚴苛的排放環境,顯然e-POWER混動車型的加持,是它最好的解決方式 。

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