買車后，發現哪些配置是雞肋？
聽4S銷售忽悠買了頂配車型，腸子悔青！奉勸買車時三思，有些配置直到我賣車都不知道有什么用，花錢買雞肋，故障率頻發不說，還增加用車負擔，真不知道車企設計師在想什么！
現在的汽車，看不見的位置減配不停，看得見的位置畫蛇添足，無外乎讓用戶多花錢買所謂的“科技”，其實交了智商稅 。
實際使用過程中，好體驗寥寥無幾，差體驗比比皆是，除了在親朋面前讓人覺得錢燒得慌，就剩下人傻了！
2013年跟二手車前男友分手，為了把這渣男忘得一干二凈，決定把車賣了換一部新車，結果在沒人指點的情況下，被4S銷售忽悠買了頂配車型，他說：女人就要對自己好一點，買車不買頂配，那是作踐自己，錢都是身外之物，駕駛體驗才是女人該追求的 。
隨著新司機熬成老司機，可以負責任的告訴想買車的朋友，有些配置真的是雞肋，奉勸大家不要花冤枉錢，交智商稅了 。
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銷售跟我講，自動啟停能在城市堵車的時候，完美實現省油，當時那個心動啊，女人一聽到“省”那就感覺占到便宜，可是實際過程不但花了更多錢，還造成很差的體驗感，當然這個功能更多是為了環保數據 。
有一次上一個停車場的斜坡，因為路口堵車，我被迫停在半坡，結果自動啟停讓我的車溜坡，差點撞到后面的保時捷，當時想想都后怕 。
再就是夏天遇到下班堵車，那個自動啟停簡直要人吐，一會冷風，一會自然風，要知道頂著烈日，空調只要關了幾秒，車內瞬間像蒸籠 。
我記得前男友說過，自動啟停就是最傻的配置，不但體驗感差，頻繁啟動起動機和電瓶（盡管是獨立的），油是省了那一丟丟，但是更換一次起動機和電瓶，省再多油都是白搭，特別是電瓶頻繁啟動，造成電流過載，使用壽命大大降低 。
只要上車，第一時間關閉自動啟停，不為別的，眼不見心不煩，我身邊有這配置的朋友，基本都是同樣的做法 。
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我跟前男友分手，多少跟這個裝置有關系，因為我覺得這個懶人裝置，差點要了老命，當然這個男人責任心確實太差 。
那次我們駕車去洛陽看牡丹花展，他說從來沒用過定速巡航，想使用一次，那會我也犯困，突然車把我晃醒，原來他瞇著了，罪魁禍首就是定速巡航 。
定速巡航確實可以解放雙腳，對于路況好，短時間使用還是可以，但是真的把一切交給系統，那就有點托大了 。
記得有部電影，就是車開了定速巡航，結果速度降不下來，也不能踩剎車，最后警車開道，直至油燒完才停下來 。
經歷那次意外，現在聽到定速巡航心跳加速，手心出汗，關鍵想起那渣男 。
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總感覺這個配置除了“裝A和C之間”，還能做什么？我閨蜜的車上就有這個配置，我問她用過嗎？她說開關在哪都不知道，關鍵車真臟了，不是丟洗車店一起洗么 。有強迫癥的人很難，別的位置臟得見不了人，就大燈干凈有P用啊！
那些越野車發燒友，用這個配置還勉強說得過去，畢竟在泥巴中泡，容易遮擋大燈 。但是剛粘上的新泥可能沖洗得掉，如果干了，你把水箱噴完都沒用，還是得用抹布手動清理 。
勤快的人，一般不會讓車很臟；懶惰的人，哪怕全車有清洗功能，估計都不會點那個開關 。
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原來想著買全景天窗，躺在車上數星星，結果被惡心到了 。那天跟閨蜜去郊游，晚上我們躺在車上聊女人喜歡的話題，全景天窗全部打開，別說夜空還是很美的，結果一坨酸臭的黏糊的東西掉到額頭上，用手機一看，我的媽呀，鳥屎！
自那以后，天窗就從來沒開過 。關鍵這玩意就算不開也跟糟心，初夏的時候，側窗開個口子就可以，但是自從有了全景天窗，基本只要出太陽，車里就要開空調，后來沒辦法只能再給天窗加個簾子，花了錢不說，還添堵 。
自從有了天窗，感覺在車里坐著比較煩躁，可能跟直射的陽光有關，皮膚被曬黑不說，車內飾被照射的地方明顯就有色差、發黃，時間長了還會裂紋 。
全景天窗除了所謂的視野外，幾乎都是缺點，誰買誰后悔，關鍵這玩意還容易壞，一旦漏雨，車就成了泡水車，真要吸煙透氣，一個小天窗也夠用 。
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很多人會說，你一個女司機哪知道點煙器的好處？
我只能呵呵了，說實話女人的確不抽煙，點煙器都是換成USB接口用來充電的 。就算我認識男性同事、朋友，也很少看他們用點煙器，真正煙癮來了還是習慣用打火機，畢竟這可以隨身攜帶，點煙器只能在車上用 。
當然最大的問題，我總感覺在車上用點煙器怕引起火災，不知大家有沒有同感！
個人覺得，不出多久點煙器這個功能就要在車上消失了 。
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曾幾何時，為了某偶像去買碟片，那時候確實是情懷 。可是隨著科技的發展，最開始被U盤沖擊，后者容量只要夠大，可以放N首歌曲，還不重復 。
后來網上下載歌曲要收費，藍牙無線又普及了，現在上車，手機藍牙自動連接，中控平臺成為手機的投影儀，既可放歌，又可以接聽電話，簡直不要太爽 。
現在屏幕都朝著中控大屏發展，更像一個多媒體播放器，甚至還可以上網，也許CD就要被取消了 。
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像我剛拿駕照的時候，確實最怕停車，特別是側方停車，不打十幾盤子，磨蹭半個小時，那是停不進去的 。
自從自動泊車功能問世，感覺會成為標配的時候，狠狠地被現實打了臉 。現實是，好停的位置，自己手動停不比它慢，難停的地方，它一樣慢，人坐在里面要急死 。
關鍵車感好了，停車都是小意思，我現在停車一盤子就夠了，而且只用看倒視鏡，壓根不看倒車影像，自動泊車也就躺灰了 。
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現在車已經不是稀缺品，以前買車早的時候，確實有親戚朋友借車，偶爾幫忙，回頭是要調桌椅，可自從表弟開車違章后，車鑰匙再沒有給任何人，車跟老公概不外借 。
每天都是自己開，難不成自己身高還變化不成，既然不用經常使用，這功能不就是聾子的耳朵么？
關鍵真用到這個功能，效率太低，等的時間手動都調好了 。
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以前第一部車飛度就沒這功能，我自己停車也小心，從不擋別人道，車子基本沒有被刮過 。
可是第二部車有這功能，車也是停得好好的，結果莫名其妙，有些車總喜歡跟我挨得很近，搞不好就被刮到 。
關鍵這后視鏡壞了，可得花大價錢換總成，這可不是一個普通的后視鏡的價格，關鍵你還不能手動調整 。
真要覺得后視鏡打開占位置，下車手動折疊，幾秒鐘的事情，何必花那個冤枉錢 。
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說完汽車雞肋的功能，就不得不提有些功能，真的是太好用了，希望盡快標配 。
一、自適應巡航！
這個不同于以往的定速巡航，它可以根據前車的速度，由電腦來調節本車的速度和跟車距離，這個在長途行駛中非常有用，要知道連續開車幾個小時后，右腳就有些麻木，反應自然會遲鈍，一旦出現緊急情況，反而危險 。
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二、后視鏡加熱功能
?下雨天為何事故率多發，其實很多情況就是因為后視鏡惹的禍，很多車沒有后視鏡加熱，也沒有加裝小雨棚，后視鏡容易起霧、有雨水，一旦變道觀察不仔細，就容易跟后方車擦碰，所以這個功能有必要成標配 。
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三、胎壓監測
我之前就遇到過，有段時間感覺車的油耗突然增加很多，而且給油提速也不明顯，后來下車才發現，兩個后輪明顯不是正常氣壓，這樣再跑下去可能會爆胎，而有胎壓監測，基本就不會出現胎壓不正常的情況 。
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還有很多功能很實用，但不是標配，比如前后雷達、行車記錄儀、倒車影像、并線輔助、座椅加熱等，這些在實際使用中，體驗感還是不錯的 。
?寫到最后！一分錢一分貨，但是錢要花在刀刃上 。眾所周知，汽車不斷在看不見的位置做減法，而在看得見的地方不斷做加法，這就導致目前汽車出現兩個極端 。
有些車再減配就只剩4個輪子了，而有些車只要能加上的配置一律選配，前者為了降低售價，后者為了讓顧客為高價買單 。
但是作為老百姓，千萬要冷靜，有些功能真的非常有用，而有些不過是嘩眾取寵的雞肋 。當然任何配置問世多少會有使用者，畢竟設計師也是玩車的人，區別在于，這個配置使用人群的基數問題 。
永遠相信一句話，一分錢一分貨，配置越多花費越大，后期維修費用也會更大，大家合理怨選擇，切忌做冤大頭 。
那么各位車主，你心目中最雞肋的配置是什么呢？用得最舒心的配置又是什么呢？
【買車后，發現哪些配置是雞肋？】此文只代表小女子一家之言，請各位大哥嘴下留情，說錯的還請幫忙指正，謝謝！
其他網友觀點關于汽車的雞肋配置的確有很多，有些看似科技感爆棚，實則用處不大，今天我們就來扒一扒那些雞肋配置有哪些！
一、全景天窗
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第一次買車基本上都把全景天窗作為必須配置選項，車頂大面積玻璃的使用，大幅增加了車內采光量，想象著坐在車內就可以仰望星空欣賞美麗的夜景，想象著打開天窗就能呼吸更多的新鮮空氣，但想象終歸是想象，現實卻給了你一記響亮的耳光！買車后全景天窗的使用頻率非常低，也就剛提新車那會兒，開開關關滿足一下好奇心，以后基本不怎么用 。并且隱患很多，比如夏日高溫暴曬玻璃容易爆裂、密封條老化車頂滲水，最頭疼的是烈日陽光下的暴曬，車內溫度非常高 。
二、自適應巡航
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對于一年也跑不了幾趟高速的司機來說，這個配置簡直就是擺設，平常市區開車用不著，即便上了高速，打開自適應巡航的機會也寥寥無幾 。雖然能夠減輕右腳負擔，可以不用一直踩油門，但是總感覺沒有自己開著心里踏實，反正提車一年多，我是一次沒用過 。
三、自動啟停
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自動啟停的初衷是為了節油，市區擁堵路段確實能夠降低油耗，避免怠速停車耗油 。但實際非常影響駕駛感受，汽車啟動的一瞬間，車身震動讓人很不爽，另外一個最重要的問題就是，對電瓶沖擊較大，并且發動機容易產生積碳，所以很對司機上車習慣把自動啟停給關閉了 。
四、自動泊車
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這個雞肋配置看似很高科技，實則使用環境局限性很大 。如今開車上街找停車位是件很頭疼的事情 。對于新手司機來說，側方停車很難，很難！自動泊車可以一定程度解決難題，但也是在兩車間距較大的停車位可以順利停車入位，車位空間較小的話，自動泊車也停不進 。而老司機憑借豐富的經驗，不用自動泊車系統，也能把車穩穩當當停好 。
五、車載地圖載導航
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車載導航在前幾年確實是件神器，特別是走一些人生地不熟的路段，只要輸入始發地和目的地，地圖就自動規劃路線，免去了迷路繞路的麻煩 。但如隨著今手機功能日益強大，加上發達的網絡支持，手機地圖APP比如高德、百度等，定位精準度高，地圖信息更新快，使用操作比車載導航方便的多 。
六、記憶電動座椅
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電動座椅使用非常方便，簡單調節按鈕即可調整座椅位置，保證駕駛員一個舒服的坐姿，但是記憶電動座椅這個配置的使用頻率確實不高，畢竟借車給別人的次數不多，即便座椅位置改變，那么隨便再調節一下即可，大可不必把這個配置作為買車必選項 。
七、大燈自動清洗
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大燈自動清洗是為了除去車頭大燈表面的灰塵，提高亮度，從而保證行車安全 。但實際情況是，日常行車大燈根本不會臟到看不見亮光，即便有浮塵，洗車時候一起就洗了，沒必要對大燈進行單獨清洗 。
總結
隨著汽車技術的發展，配置是越來越豐富，操作也是越來越便利，但作為新手買車，真的沒必要去追求過多的配置，夠用就行，多了用不到反而有些浪費，性價比不高不說，還要多花冤枉錢 。
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