美國的F-22戰斗機性能怎么樣？出過飛行事故嗎？ _戰斗機

F-22戰斗機性能如何？如果指的是飛機的機動能力的話，我個人認為F-22的機動能力是冠絕全球的，而且在亞/跨音速機動能力和超音速機動能力兩方面都能擔當的起這個評價。

如果這個性能是指航電能力的話，我認為F-22的航電能力至少也屬于一流水準。

如果這個性能指的是戰斗能力的話，我認為F-22的戰斗能力應該是獨步全球的。

出過飛行事故嗎？當然有了，不止是F-22 ，實際上任何一架飛機都會有飛行事故，只不過有些造成的影響較小，有些影響較大甚至導致飛機墜毀。

到目前為止F-22一共墜毀過5架，其中1架為EMD（測試機），剩下四架為量產型號，其中一架前兩天剛剛摔了，可能是由于飛行員的失誤操作。（圖為失事飛機遺照）

雖然F-22已經停產，短時間內應該也沒有重啟生產線的可能，但F-22依然通過重啟F-22 EMD來達到補充F-22數量的一個目的，這里的重啟也可以理解為升級+翻新。

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作為世界上第一款真正意義上的第五代隱形戰斗機， F-22猛禽戰斗機是頭戴光環問世的。早在2005年， F-22猛禽就已經開始進入美國空軍服役，直到生產了187架后，于2011年停產。它的最早服役時間要比世界上其他國家的五代戰機至少早十幾年以上，可見到底有多么先進。

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毫不夸張的說，美國F-22猛禽戰斗機基本上樹立了現代五代戰斗機的性能標準，也就是我們所熟知的四個S！分別是超隱身能力（Stealth），超巡航能力（Super Sonic Cruise），超機動能力（Super Maneuverability）以及超戰場信息感知能力（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）。后續其他國家研發建造的五代戰機基本上也都參考這一標準，所以說F-22是現代五代機的領頭羊。

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即使再優秀的戰斗機也避免不了事故，甚至說墜毀， F-22也一樣。據相關資料統計， F-22至今發生的事故有10多起，直接造成墜毀的事故至少有4起。從事故原因來看，除了有一次是因為飛鳥原因之外，其余多起基本上都是由戰斗機本身性能故障和人為操作失誤造成的。包括8架試驗機和187架標準機在內，當前猛禽共墜毀4架，實際上并不算很多。相比于其他測試和服役階段的飛機來說， F-22猛禽的墜毀數量真的不算什么。

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最近的一次事故出現在2018年4月15日，當天美國空軍一架F-22在參加演習過程中直接摔在了飛機跑道上。除了起落架受損比較嚴重之外，其他核心部位并沒有多大損傷，因此好好修理一番就能夠恢復。事故的原因同樣與起落架有關，據說當時這架飛機的飛行員在飛機沒有獲得足夠升力的情況下就貿然收起了起落架。結果飛機升力不夠，直接摔在了機場的跑道上。

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F-22猛禽戰斗機最為人詬病的可能就是它的供氧系統問題了，至少有證據證明該戰機供氧系統的問題會讓飛行員在飛行途中出現昏迷狀況，最后墜機也就成了可能中的必然。最出名的事故發生在2010年11月17日，當時那架F-22的飛行員是漢尼上尉，大概墜毀時間是當晚的19時40分左右。一般情況下，在戰斗機即將墜毀至少飛行員是會拉動彈射座椅進行彈射求生的，但讓人覺得奇怪的是，漢尼上校并沒有這種操作。按常理來說，一個人在生命受到威脅的情況下，不可能不會選擇逃生。事故后的調查結果顯示，可能是由于供氧系統的設計瑕疵所導致的。

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在此之前， F-22猛禽已經有過2次墜毀，一次飛行員逃生，一次飛行員死亡。目前沒有明確證據證明是否此前供氧系統就一直是隱患，是導致墜機的主要原因。但美國空軍從2011年5月下令所有猛禽戰機停止飛行任務，時間是無限期。直到2011年9月，猛禽再次復飛，隨后基本沒有再出現過一次缺氧事故。

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在五代機方面，有一點是值得我們驕傲的，就是殲-20到目前為止，是唯一沒有出現過墜毀事故的五代機，簡而言之，其它五代機都出過飛行事故，包括墜毀。

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目前全球五代機只有四款，美國服役有兩款：F-22和F-35 ，俄羅斯有一款蘇-57 ，我們的殲-20 ，其中俄羅斯的蘇-57并未服役！

最近的一次五代機事故，還是3個月之前，俄羅斯第一架量產型號的蘇-57戰斗機在出廠進行飛行測試時，因為發動機故障墜毀，要不是這次事故，蘇-57已經在俄羅斯空天軍服役。

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而五代機當中，出現事故最多的還是要屬美國的F-22戰斗機，當然這并不是說明F-22戰斗機性能很差，而是兩個原因導致的：第一是美國F-22戰斗機的服役時間最早，早在2005年就服役了，是全球第一款服役的五代機；

【美國的F-22戰斗機性能怎么樣？出過飛行事故嗎？】第二就是因為服役時間早，所以F-22戰斗機裝備的數量也多，總共服役近200架，導致出現事故的概率增加。從F-22戰斗機研制開始到現在，至少發生了10次事故，墜毀了超過4架F-22戰斗機。

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最近的一次還是2018年，一架F-22戰斗機在飛行時，摔在了跑道上，此次事故，和F-22戰斗機本身的性能沒有關系，是飛行員的責任，在起飛時升力還不夠的情況下，飛行員就提前收起了起落架，導致飛行拍在了跑道上，不過F-22并未完全墜毀，可以修復。

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此外美國另一款五代機F-35也墜毀了兩架，日本服役F-35也在去年墜毀一架， F-35目前已經墜毀了3架。其中日本墜毀的那架F-35原因成為未解之謎， F-35突然消失，并且殘骸很少，有人質疑F-35的供氧系統有問題，讓飛行員出現昏厥導致事故發生。

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其實戰斗機出現事故是在所難免的事情，再先進的飛機，也逃脫不了這個，事故的發生，只是時間問題，只能通過日常的檢查和維護，減少事故發生的概率和次數。比如同樣是蘇-30戰斗機，在印度手里和我們手里，事故次數就不一樣，印度由于維護水平有限，已經墜毀了超過了10架蘇-30戰斗機。

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另外F-22戰斗機的性能是全球第一，即使服役了15年，依然技術領先，包括雷達性能和隱身性能，同時F-22也引領了世界五代機的發展。由于擔心技術泄露，美國禁止F-22戰斗機出口。