中集 100%中國造！中集來福士助力可燃冰開采“國產化”，打破美日壟斷
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今年年初，我國成功在珠海東南的神狐海域可燃冰礦藏中開采出天然氣，“震動”國際能源界，我國也順勢成為全球第一個在海域可燃冰試開采中獲得連續(xù)穩(wěn)定產氣的國家，而這項成就的取得，“藍鯨1號”當居首功。
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打破美日壟斷！“藍鯨1號”助力中國可燃冰開采
“藍鯨1號”是超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺的“名字”，它長117米，寬92.7米，從船底到頂端有37層樓那么高，單是甲板的面積就相當于一個標準足球場（7140平方米），整體重量達到42000噸，擁有27354臺設備，40000多根管路，主要功能為深海開采能源。
據相關負責人介紹，“藍鯨1號”能夠在水深3658米的海域工作，最大鉆井深度15240米；目前來看，它是全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺，能夠在12級的颶風下，依然保持平穩(wěn)、安全開采，是當今世界上海洋鉆井平臺設計建造能夠達到的最高水平。
最重要的是，它是100%的“中國制造”，是當之無愧的“國之重器”。至于它與可燃冰礦藏的聯系，與它的研發(fā)制作公司有關。
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要知道的是，可燃冰是一種高效清潔能源，主要特點為使用方便、燃燒值高。作為對比，1體積的可燃冰可以分解為164體積的甲烷氣體，燃燒產生的能量是同體積的煤炭、石油放出的數十倍，因此，它也被視作是21世紀最具商業(yè)開發(fā)前景的清潔能源。
不過可惜的是，雖然中國海域儲藏的可燃冰資源量達到800億噸油當量，按照我國當前的消耗水平，可滿足未來20年的能源需求，但“如何開采”卻是一個大難題。
據悉，由于我國對可燃冰研究工作開始的較晚，美國、日本已搶占了先機。例如美國康菲公司在2012年就已在阿拉斯卡凍土區(qū)采用二氧化碳置換的方法，在30天內開采出3萬立方米的甲烷；日本則于2013年在愛知縣海域用降壓法采出11.9萬立方米的甲烷，成為全球第一個掌握海底可燃冰開采技術的國家。
【 中集|100%中國造！中集來福士助力可燃冰開采“國產化”，打破美日壟斷】而作為“后來者”的中國，不僅在開采時間上延后許多，在開采設備上，也只能使用歐美、日韓等國提供的設備。這就在時，負責開采可燃冰的中國石油注意到了一家山東企業(yè)——中集來福士海洋工程有限公司（中集來福士）。
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30萬立方米！可燃冰開采設備自主化，多虧了這家山東企業(yè)
2016年，中國石油與中集來福士正式簽署合作協議，“藍鯨1號”被正式運用于可燃冰試采；2017年5月，“藍鯨1號”正式在南海神狐海域首次試采可燃冰點火成功，在連續(xù)60天的開采中，累計產氣超過30萬立方米。
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據中集來福士相關負責人介紹，“藍鯨1號”是由中集來福士自主研發(fā)設計的、擁有自主知識產權的鉆井平臺。一個細節(jié)是，“藍鯨1號”的起重機，起重力達到20000噸，起重能力位列全球第一，一舉改變了半潛式鉆井平臺的建造模式。而為了研發(fā)這座起重機，中集來福士足足經過半年的研討、計算、論證、修改，才完成了設計，隨后又用了大約1年的時間，將設計建成產品。
可以說，正是因為中集來福士的潛心研發(fā)，我國可燃冰試采才得以實現設備自主化。而除了開采可燃冰外，“藍鯨1號”還可擔當多項重責，如深水油氣田開發(fā)——我國海洋石油2015年遠景規(guī)劃中提出，2020年我國將實現深水油氣田開發(fā)工程技術由300米到3000米的跨越，而通過“藍鯨1號”，這項目標已超標達成。
文 | 李銀蘇 題 | 曾云梓 圖 | 盧文祥 審 | 林妙瓊
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