最終2019年信威集團(tuán)已虧損184.36億元收?qǐng)?， 2020年更是虧損33.83億元 ， 這再次證明了信威集團(tuán)的跨國(guó)項(xiàng)目只是王靖描述的海市蜃樓 。
眼看公司陷入持續(xù)虧損 ， 王靖盯上了有“動(dòng)力沙皇”美譽(yù)的烏克蘭馬達(dá)西奇公司 ， 該公司的主營(yíng)產(chǎn)品是航空發(fā)動(dòng)機(jī) ， 欲收購(gòu)達(dá)到由抬股價(jià)目的 ， 然而去年8月 ， 烏克蘭卻拒絕了信威收購(gòu)申請(qǐng) ， 這算是徹底將信威打入谷底 ， 再無翻身機(jī)會(huì) 。
尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目的開工 ， 信威集團(tuán)第2顆衛(wèi)星上天 ， 70億注冊(cè)資本的天驕航空廠 ， 75億美元的5G基金 ， 一個(gè)個(gè)都是無疾而終 。 甚至在2015年 ， 信威集團(tuán)當(dāng)時(shí)市值如日中天 ， 但是拖欠尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目服務(wù)公司20萬美元（折合人民幣130萬元）工程款 ， 卻沒有能力償還 ， 以至于尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾加特的兒子曾經(jīng)到信威集團(tuán)總部追債 。
有意思的是 ， 如今信威集團(tuán)所有者權(quán)益高達(dá)-152億元 ， 但是董事長(zhǎng)王靖至今未能被列入失信人 ， 很顯然他并沒有將所有的身家都押注在信威集團(tuán) 。
值得一提的是 ， 王靖雖然在業(yè)內(nèi)知名度很高 ， 但鮮有人知道他的發(fā)跡史 。 2013年 ， 王靖曾透露 ， 自己早年曾在香港學(xué)習(xí)金融投資 ， 后來在柬埔寨淘金賺錢發(fā)家 。
不過也有媒體提到1990年代的王靖 ， 只是北京的一位普通人 ， 后來靠開洗浴中心賺了錢 。
總而言之 ， 至今王靖的發(fā)跡史有各種版本 ， 面對(duì)媒體他也諱莫如深 ， 但至于哪個(gè)是真 ， 哪個(gè)是假 ， 就如王靖夸下的海口 ， 投資者辨不清真假 。
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