飛船 只有12名宇航員成功登月，月球上為何有近187噸垃圾垃圾哪來的
說起載人登月項目，相信很多朋友都會想到阿波羅載人登月項目。雖然載人登月項目已經(jīng)過去50多年，阿波羅載人登月計劃是否是場騙局，人們至今仍然爭論不休。相信很多朋友也看到網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于登月疑點的文章，也有科學(xué)家對這些疑點進(jìn)行了解答，這里就不再復(fù)述。
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阿波羅載人登月項目，開始于1961年5月，到1972年12月結(jié)束，一共歷時11年。除了阿波羅13號飛船在奔月過程中出現(xiàn)故障而中止登月任務(wù)以外，阿波羅11號、阿波羅12號、阿波羅14號、阿波羅15號、阿波羅16號、阿波羅17號飛船都成功將宇航員送上了月球表面，在整個阿波羅載人登月項目中，一共有12名宇航員成功登陸到月球表面。在1972年12月，阿波羅17號飛船返回地球以后，我們?nèi)祟愒僖矝]有將宇航員送上月球表面。
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在宇航員登月的過程中，并不是整個飛船登陸到月球表面。當(dāng)飛船到達(dá)月球軌道以后，會釋放著陸艙將宇航員以及一些設(shè)備、設(shè)施送上月球表面，而飛船則留在軌道上環(huán)繞月球飛行。當(dāng)宇航員完成月球表面的任務(wù)以后，就會乘坐上升段進(jìn)入軌道，與停留在軌道上的飛船對接，然后一起返回地球。在宇航員離開月球表面進(jìn)入月球軌道的過程中，為了減輕飛船的重量，會將一些不需要的物資留在月球表面，如著陸艙、月球車、宇航員的排泄物等。所以，月球上面就出現(xiàn)了垃圾。
【 飛船|只有12名宇航員成功登月，月球上為何有近187噸垃圾垃圾哪來的】
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每個著陸艙的質(zhì)量大約為14.7噸，包括下降級和上升級，按照最大質(zhì)量來計算，6次載人登月項目，所有著陸艙加起來的質(zhì)量大約為88.2噸，但是據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，目前在月球表面的垃圾可能已經(jīng)達(dá)到187噸，當(dāng)然，這個數(shù)值只是科學(xué)家估算的結(jié)果，并不是完全精確的。月球沒有人，為什么有這么多垃圾呢？即使是阿波羅載人登月期間，留下的垃圾可能也只有幾十噸，多余的100噸垃圾是哪里來的？
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雖然我們?nèi)祟愝d人登月的次數(shù)只有6次，只有12名宇航員登陸到月球表面，但是除了載人登月項目以外，我們?nèi)祟愡€有很多無人探月的項目。如在2019年就有多個探測器前往月球，印度月船2號探測器搭載的“維克拉姆”著陸器以及以色列的月球探測器都“硬著陸”到了月球表面，這些探測器的到來，都為月球帶來了“垃圾”。在過去幾十年內(nèi)，我們?nèi)祟愐呀?jīng)先后發(fā)射大量探測器前往月球，雖然有一些探測器“硬著陸”到月球表面，也有一些探測器成功軟著陸到月球表面，不過這些探測器在完成使命以后，也會成為原本不屬于月球的“垃圾”。
這個其實很好理解，在地球軌道上空，也存在大量的太空垃圾，有一些衛(wèi)星完成使命以后，就變成了“太空垃圾”，那些留在軌道上的運載火箭殘骸等人造物體，也會成為“太空垃圾”。并不是說，必須有人生活的情況下，才會出現(xiàn)這些“垃圾”。
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日本宇航員將首次登月
據(jù)2020年7月10日的報道，美國和日本發(fā)表了探月合作共同宣言。相信很多朋友也已經(jīng)知道，美國NASA計劃在2024年實施“阿爾忒彌斯”載人重返月球的項目，共同宣言包括了允許日本宇航員首次登月的內(nèi)容。也就是說，日本宇航員將會在這一個載人重返月球的項目中，首次踏上月球表面。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)接下來將會開始選拔前往月球的宇航員。
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按照目前的設(shè)想，在未來，載人登陸月球可能會是一個常態(tài)化的事情。因為NASA計劃在月球軌道上打造一個名為“門戶”的月球軌道空間站，并以此為據(jù)點展開載人登月項目。除此之外，其它的國家及一些航天機(jī)構(gòu)，也有載人登陸月球的計劃，還計劃在月球上面打造月球村、月球基地。當(dāng)越來越多人類、探測器前往月球以后，月球上面的“垃圾”可能也會更多。
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