當前 ， 五菱宏光MINI EV已經成為了全國銷量第一高的車型 ， 并且力壓特斯拉Model 3 ， 不過五菱宏光MINI EV的銷量神話 ， 在上海地區可能就要劃上“休止符” 。此前 ， 有媒體報道 ， 上海將對10萬元以下或者車長低于4.6米的新能源車型進行限制 ， 新購買的A0級電動汽車 ， 無法申領上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照 。
有購車車主還表示：“4S店說最近不審批新能源（牌照） ， 要等5月初的新政 。”
但是至今 ， 上海市的“新能源牌照新政“還沒有正式出臺 ， 但當地車管所 ， 已經對不少受影響的A0級新能源汽車暫停上牌 ， 而且宏光MINI EV在4S店處于停售狀態 。
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有意思的是 ， 在五菱宏光MINI EV被曝光無法正常申領懸掛上海牌照 ， 有網友制作了符合上海新政策的宏光mINI EV渲染圖 。
圖中顯示 ， 宏光MINI EV的車身長度被增加到了4.61米（黃金上牌尺寸 ， 符合上海新政） ， 并且車型售價100,001元 ， 上海地區額外優惠6萬元 。
【IT|五菱造出宏光MINI EV加長版 實車曝光】本來所有網友都以為 ， 這只是對上海新能源汽車上牌政策的一個調侃 ， 沒想到有人當真了 ， 還真的把這個加長版宏光MINI EV制造了出來 。
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今日 ， 有網友上傳的一組圖片顯示 ， 一輛超級加長版的五菱宏光MINI EV實車 ， 被拖到了拖車上 ， 疑似為符合上海地區上牌規則的宏光MINI EV新車型 。
另一張網曝圖片顯示了車輛的內部結構 ， 讓不少人意外的是 ， 這輛超級加長版的車型 ， 竟然采用了雙門結構 ， 車門從前A柱處 ， 移植延伸到后車窗 ， 車門保守估計也有3米多長 ， 打開后延展范圍十分夸張 。
顯而易見 ， 這樣的車身結構 ， 并不符合汽車的設計制造規范 ， 因而該車大概率不能進行上市銷售 。不過 ， 對于這樣如此拉風的宏光MINI EV ， 你感到期待嗎？
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