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Tesla 取消了雷達(dá)的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機(jī)構(gòu)近期或重測(cè)Model 3( 二 )

Tesla


一輛車若想在消費(fèi)者報(bào)告的Top Pick榜單上取得一席之地，需要在已經(jīng)成為“推薦車型”（recommended）的基礎(chǔ)上追加前向碰撞預(yù)警/避讓和有行人監(jiān)測(cè)能力自動(dòng)緊急制動(dòng)功能 。但是消費(fèi)者報(bào)告現(xiàn)在無法保證新款車和舊款車一樣擁有以上功能 。
車輛測(cè)試中心的高級(jí)主管Jake Fisher表示，汽車制造商在生產(chǎn)運(yùn)行期間從車輛上移除安全功能的情況極為罕見（即使是暫時(shí)移除），但特斯拉已經(jīng)不是第一次這樣做了 。他相信，借助OTA功能，特斯拉可以在今后逐步給車輛添加新的功能，消費(fèi)者報(bào)告會(huì)在新功能落地后再進(jìn)行測(cè)試并更新車輛的安全性評(píng)級(jí) 。
高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）則表示，舊款Model 3的前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警/避讓功能在失去雷達(dá)后都將作廢，他們只好暫時(shí)將Model 3從“最安全選擇+”（Top Safety Pick +）名單中除名，除非新款車在他們的安全性測(cè)試中獲得了不遜于舊款車的成績 。
三、Model 3碰撞安全性好 評(píng)價(jià)調(diào)低依然是好車
外媒認(rèn)為，上述機(jī)構(gòu)并不是在批判特斯拉，只是出于謹(jǐn)慎，暫時(shí)將Model 3的安全性評(píng)級(jí)調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)而已，這款車的整體安全性依然是比較好的 。
事實(shí)上，舊款Model 3在NHTSA測(cè)試中獲得了整體5星的成績，在消費(fèi)者報(bào)告測(cè)試中憑借優(yōu)秀表現(xiàn)位列Top Pick名單中，在IIHS測(cè)試中也是憑借優(yōu)秀表現(xiàn)位列2019到2021年度Top Safety Pick +名單中 。以上都是一輛車在三所機(jī)構(gòu)下能取得到的最好成績 。
就算是三所機(jī)構(gòu)對(duì)于Model 3家族整體的安全評(píng)級(jí)調(diào)低了，這款車依然屬于三所機(jī)構(gòu)都推薦的、整體安全性較好的車型 。
比如NHTSA進(jìn)行被動(dòng)安全性測(cè)試中，舊款Model 3在正面100%碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾模擬測(cè)試中均較好地保護(hù)了車內(nèi)的假人，取得了5星的好成績 。尤其值得表揚(yáng)的是副駕駛的安全氣囊，它的形狀讓假人的頭很容易就栽進(jìn)氣囊的中心，甩到中控臺(tái)或者A柱上的概率很低 。
Tesla 取消了雷達(dá)的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機(jī)構(gòu)近期或重測(cè)Model 3
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▲舊款Model 3副駕駛氣囊能很好地接住假人的頭
IIHS的被動(dòng)安全性測(cè)試中還包括目前行業(yè)內(nèi)難度最高的前向25%偏置碰撞測(cè)試（Small Overlap test） 。
舊款Model 3的被動(dòng)安全性測(cè)試成績非常好，在所有科目中均取得了G，也就是單項(xiàng)科目中的最高評(píng)價(jià) 。唯一不足的是在駕駛側(cè)的25%偏置碰撞測(cè)試中，假人的左腿有一定概率受到嚴(yán)重侵害，但瑕不掩瑜，整車的碰撞安全性還是較好的 。
Tesla 取消了雷達(dá)的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機(jī)構(gòu)近期或重測(cè)Model 3
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▲舊款Model 3的碰撞安全性得到了IIHS的高度評(píng)價(jià)
消費(fèi)者報(bào)告不是只對(duì)車輛的安全性做評(píng)價(jià)，而是對(duì)車輛的綜合素質(zhì)做評(píng)價(jià) 。舊款Model 3憑借出色的綜合品質(zhì)獲得了recommended的評(píng)價(jià)，再加上車道偏離預(yù)警/避讓和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，才得以位列Top Pick名單之中 。
就算以后因?yàn)橐瞥走_(dá)而喪失了某些主動(dòng)安全性功能，這輛車本身也是輛好車，何況特斯拉已經(jīng)明確表示沒有雷達(dá)的新款車在功能性上并無缺失 。
消費(fèi)者報(bào)告只是暫時(shí)把新款Model 3的綜合評(píng)級(jí)從Top Pick稍微降低到了recommended，如果純視覺智能駕駛系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)響應(yīng)的功能的話，消費(fèi)者報(bào)告會(huì)盡快讓Model 3重回Top Pick行列 。
結(jié)語：測(cè)試結(jié)果是打消疑慮的最佳武器
其實(shí)，無論是消費(fèi)者還是測(cè)試機(jī)構(gòu)，最關(guān)注的點(diǎn)位向來都不是應(yīng)該通過雷達(dá)還是純視覺方案實(shí)現(xiàn)某一功能，而是整車安全性表現(xiàn)會(huì)不會(huì)因?yàn)槿∠走_(dá)而縮水 。
特斯拉知道大家有這樣的疑慮，所以在官網(wǎng)上給出了新舊車型在主動(dòng)安全性功能上的差異 。可以看到，如果特斯拉所言非虛，新舊車型之間的差距并不非常大 。考慮到未來幾周內(nèi)特斯拉會(huì)通過OTA的方式將車輛的主動(dòng)安全性功能補(bǔ)全，人們之前的擔(dān)心恐怕是多余的 。
現(xiàn)在，特斯拉缺的就是來自權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試報(bào)告了 。
過去，美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）和高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）都對(duì)舊款Model 3進(jìn)行了嚴(yán)格的安全性測(cè)試 。憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)，舊款Model 3分別獲得了NHTSA 5星和IIHS連續(xù)三年Top Safety Pcik +的好成績 。
雖然這兩家機(jī)構(gòu)都暫時(shí)調(diào)低了Model 3車型的安全評(píng)價(jià)，但都表示只要新款車型的測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，他們隨時(shí)可能把評(píng)級(jí)重新調(diào)高 。
【Tesla|取消了雷達(dá)的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機(jī)構(gòu)近期或重測(cè)Model 3】測(cè)試結(jié)果將是打消人們疑慮最好的武器，如果新款Model 3能夠復(fù)刻舊款車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，人們不僅會(huì)更加青睞Model 3這個(gè)車型，對(duì)于特斯拉走純視覺技術(shù)路線的質(zhì)疑可能也會(huì)少些 。

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