91精品国产手机在线-白筒袜嫩萝双腿之间乳白液体-青青操手机在线视频观看-日本中文字幕人妻日韩-日韩精品在线观看视频网站-天堂资源中文最新版在线一区-欧美专区一区二区三区-国产综合亚洲欧美在线-国产精品久久久久久福利69堂

  1. 首頁 > 生活百科 >

Tesla 取消了雷達的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機構(gòu)近期或重測Model 3

Tesla

據(jù)Teslarati報道，美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）和高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）可能會在最近對搭載了純視覺自動駕駛方案的特斯拉車型進行測試，以對其整車安全性重新進行評估 。
此前，特斯拉曾宣布在2021年5月及之后出廠的Model 3和Model Y車型不再搭載任何形式的雷達系統(tǒng)，其智能駕駛系統(tǒng)將基于純視覺感知系統(tǒng)打造 。雷達的移除極有可能意味著某些原有功能的缺失，而特斯拉表示除了極少數(shù)功能會暫不可用或者設(shè)定有所調(diào)整之外，新款車在主動安全性功能上相比有雷達的舊款車并無區(qū)別 。
在NHTSA和IIHS官網(wǎng)提供的Model 3整車安全測試報告中，所有的結(jié)果都是基于有雷達的舊款車型測試得來的（兩家機構(gòu)都未提供任何型號的Model Y在同樣測試下的結(jié)果） 。雖然NHTSA和IIHS都暫時沒有表明將會對新款Model 3或Model Y的哪一種車型進行測試，但可以預(yù)見的是，不管是哪種車型接受了二者的測試，測試結(jié)果就是對一切質(zhì)疑的最好回應(yīng) 。
一、特斯拉：功能大體不變 純視覺也安全
不久前，特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布了關(guān)于智能駕駛系統(tǒng)“純視覺轉(zhuǎn)型”（Transitioning to Tesla Vision）的公告 。公告表示，最早于2021年5月交付到北美市場的Model 3和Model Y將不再搭載任何形式的雷達系統(tǒng)，此前Autopilot、FSD和其他所有主動安全性功能將全部由純視覺感知系統(tǒng)和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)來執(zhí)行 。
相比于有雷達的舊車型，無雷達的新款車只是會有少數(shù)功能暫時無法激活或者設(shè)定上有所調(diào)整 。
比如自動轉(zhuǎn)向功能（Autosteer） 。在舊款車上，如果系統(tǒng)識別到清晰的道路劃線，就會指引轉(zhuǎn)向機構(gòu)提前轉(zhuǎn)向，并根據(jù)彎道曲率調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度 。
新款車上，此功能的使用限速被設(shè)定為了75英里/小時（約合121公里/小時），且使用此功能時與車輛前車的間距也會保持得比舊款車更遠 。
還有車道偏離緊急避讓功能（Emergency Lane Departure Avoidance） 。在舊款車上，如果系統(tǒng)監(jiān)測到車身即將偏離車道或逼近道路邊緣，且有較高概率發(fā)生碰撞時，便會及時地操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回正，讓車身回到原定路徑上、避免碰撞 。
很遺憾，移除了雷達的新款車失去了這項功能 。另外，如果車主選裝了智能召喚功能（Smart Summon），這個功能在新款車上也暫時無法使用 。
除此之外，舊款車擁有的所有主動安全性功能，在新款車上都沒有缺席 。這些功能包括制動踏板優(yōu)先、自動遠光燈切換、自動雨刮器、盲點監(jiān)測和側(cè)碰預(yù)警等，其中前向碰撞警告、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警/避讓功能的效果雖然還沒經(jīng)過NHTSA或IIHS這樣的權(quán)威機構(gòu)的測試，但特斯拉保證新款車同樣擁有這些功能 。
Tesla 取消了雷達的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機構(gòu)近期或重測Model 3
文章圖片

▲舊款與新款車型主動安全性功能對比
值得指出的是，未來幾個星期內(nèi)，官方會通過OTA的方式把新款車暫時沒有的功能重新添加上 。而且，新款車的被動安全性相比舊款車也不會有任何縮水 。
目前，Teslarati已經(jīng)聯(lián)系過NHTSA方面并詢問對方將在何時對新款Model 3或Model Y進行安全性測試，但NHTSA還沒有給出明確答復(fù) 。至于IIHS和消費者報告方面，Teslarati并未指出自己是否曾與他們進行過溝通 。
二、無雷達或?qū)е鹿δ苋笔?多機構(gòu)紛紛調(diào)低評價
其實，只有面向北美市場的Model 3和Model Y將不再搭載雷達，銷往其他地區(qū)的這兩款車型暫時還將沿用雷達系統(tǒng) 。
至于Model S和Model X，這兩款車不管是銷往哪個地區(qū)的版本都還將沿用雷達系統(tǒng)，因為二者的銷量并不如Model 3和Model Y那樣高，特斯拉希望先從Model S或Model X車主那里收集到更多行車數(shù)據(jù)，讓適配于這兩款車型的純視覺智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展得再成熟一些 。
不管怎么說，移除雷達極有可能代表著某些功能的缺失，這不僅讓身處北美的一些消費者表示擔(dān)憂，一些專業(yè)測試機構(gòu)也認為無法保證新舊Model 3的表現(xiàn)一致，紛紛對原有的評測記錄做出了修改 。
比如美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）在Model 3車型的測試報告上明確指出，他們只敢保證生產(chǎn)于2021年4月27日之前的車型具有前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、制動輔助功能 。
Tesla 取消了雷達的特斯拉還安全嗎？美權(quán)威機構(gòu)近期或重測Model 3
文章圖片

▲NHTSA表示只保證有雷達的舊款車擁有以上四項主動安全功能
消費者報告（Consumer Reports）更是直接將Model 3從他們的“最佳選名單”（Top Pick list）上除名 。

推薦閱讀