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行業 Exyn代表的自主飛行無人機，離顛覆無人機行業還有多遠？( 二 )


CEILing訓練過程（來源：Skydio）
Skydio將這兩種訓練方法比作老師講課：老師想讓學生明白什么是乘法。前者是給學生大量的乘法問題以及答案鍵，讓學生獨自一人讓他們弄清楚乘法的工作原理。后者是讓學生嘗試解決一些乘法問題，向學生提供他們所犯的確切錯誤的反饋，并繼續進行直到學生掌握了該主題。
自主飛行是否對大疆構成威脅？
大疆作為市場的天花板自然也意識到了，一旦擁有自主飛行能力的無人機流入市場，那么必然會影響到其地位。
2020年時，大疆與洛倫茲科技（Lorenz Technology）達成了合作協議。洛倫茲科技是一家以3D激光雷達，3D點云與其他圖像（如RGB、熱成像、毫米波）融合技術，目標場景感知認知算法及解決方案為核心的AI技術供應公司。該公司于同年對外發布了明星產品LorenzAI-Link。
LorenzAI-Link可以對無人機飛行路徑進行預編程，無人機便可執行自動任務。但LorenzAI-Link并不能讓無人機像上文提到的Exyn和Skydio一樣，在無線路規劃的前提下自動完成飛行。因此，LorenzAI-Link的能力相對來說還是略遜色一些。
正如新能源汽車對傳統燃油車的沖擊一樣，自主飛行目前來說其實仍處于概念階段。Exyn雖然已成功制作出ExynAero，但是這種無人機由于搭載了激光雷達和性能極高的移動處理器，它的市場價格遠遠超出了其他無人機，這也是為什么僅有企業客戶會購買它，即便ExynAero的定位是一款消費級無人機。
然而從成本價格考量，激光雷達的成本價正在隨著技術以及產線的成熟大幅度下降。再加上激光雷達是未來社會中，自動駕駛產業的必備電子元件，一定能夠縮降到消費級水準。這樣一來，ExynAero極有可能以自主飛行為核心競爭力沖擊無人機市場。
【 行業|Exyn代表的自主飛行無人機，離顛覆無人機行業還有多遠？】好在的是Exyn還未有任何全球化的布局，自主飛行這項技術在中國未來也有較大的市場需求，如救援、勘探等。這也就意味著，大疆，或者其他中國無人機行業從業者，可以嘗試研發自主飛行能力的無人機，以實現未來和Exyn、Skydio等公司的競標。

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