n火星表面長這樣！“毅力號”傳回首批登陸后照片
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美東時(shí)間周四下午3：55，美國國家航空航天局（NASA）確認(rèn)，6個(gè)月前離開地球、在太空中航行了近3億英里的“毅力號”火星車在火星成功著陸。這是NASA的第五輛火星車。
隨后，毅力號發(fā)送回了在火星上的第一批照片。照片中可以看到毅力號著陸的火星耶澤羅隕石坑的景象，以及毅力號在上面的投影。
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【 n火星表面長這樣！“毅力號”傳回首批登陸后照片】
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為何選耶澤羅隕石坑？
去年7月30日，毅力號從佛羅里達(dá)州納維拉爾角空間站搭載阿特拉斯5號火箭升空，在6個(gè)多月的時(shí)間里飛行了2.93億英里后抵達(dá)火星，并在耶澤羅隕石坑登陸。
據(jù)NASA介紹，耶澤羅隕石坑直徑約45千米，位于火星赤道以北的伊西底斯平原西緣。約30億至40億年前，一條河流流入耶澤羅隕石坑當(dāng)時(shí)所在水域，形成了充滿碳酸鹽礦物和粘土的沉積物。
任務(wù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這個(gè)古老的三角洲地區(qū)可能保存了有機(jī)分子和其他潛在的微生物生命跡象。毅力號將在耶澤羅隕石坑的巖石和土壤中尋找微化石，未來十年內(nèi)的其它火星探測任務(wù)將把這些采集到的樣本送回地球。
毅力號的任務(wù)目標(biāo)
在未來數(shù)周完成一系列測試后，毅力號就將開始對耶澤羅隕石坑進(jìn)行為期一個(gè)火星年（687個(gè)地球日）的探測任務(wù)。毅力號的目標(biāo)包括：
尋找在火星遠(yuǎn)古時(shí)期可能支持微生物生存的環(huán)境中形成的巖石，或被微生物改變的巖石；在適宜居住的環(huán)境中尋找可能存在的遠(yuǎn)古微生物跡象；探索火星的地質(zhì)和氣候特征，以及測試從火星二氧化碳大氣中產(chǎn)生氧氣的能力，為未來機(jī)器人和人類探索火星積累技術(shù)等。
火星大氣非常稀薄，而且二氧化碳含量高達(dá)96%。人類不能直接呼吸火星大氣，但二氧化碳的存在，讓人們看到了制取氧氣的希望。假如能夠用火星大氣制氧，未來的火星基地就可以自己解決呼吸問題，還可以支持更大規(guī)模的火星科考與資源開發(fā)。
毅力號
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這張攝于2020年2月10日的NASA說明圖，展示了毅力號探測器的樣子。毅力號大約3米長、2.7米寬、2.2米高（不含機(jī)械臂），耗資27億美元，重約1026千克，大小相當(dāng)于一輛小汽車，是迄今美國航天局建造的體積最大、重量最重的火星車。
據(jù)NASA介紹，毅力號搭載了7種主要科學(xué)儀器以及精密的樣本貯存系統(tǒng)，其帶往火星的相機(jī)數(shù)量為歷次火星探測任務(wù)之最。
毅力號還攜帶了一架小型直升機(jī)“機(jī)智號”。直升機(jī)重1.8公斤，高0.5米，螺旋槳直徑1.2米，由兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的螺旋槳提供升力，靠頂部的太陽能板充電。每次最長飛行時(shí)間90秒，最長飛行距離300米，飛行高度約3米至4.5米。
機(jī)智號將成為首架在其他行星飛行的直升機(jī)，任務(wù)團(tuán)隊(duì)將通過它驗(yàn)證在火星大氣層飛行所需技術(shù)，為研發(fā)未來機(jī)器人或人類探索火星時(shí)攜帶的先進(jìn)飛行器打下基礎(chǔ)。
此前，阿聯(lián)酋的希望號探測器和中國的天問一號探測器已經(jīng)抵達(dá)火星。天問一號于今年2月10日成功環(huán)繞火星，完成一次軌道平面調(diào)整，目前運(yùn)行在環(huán)火橢圓軌道。在開展為期約3個(gè)月的環(huán)火探測后，天問一號將擇機(jī)著陸火星表面預(yù)定區(qū)域。
2023年，歐洲航天局的羅莎琳·富蘭克林漫游車也將在火星著陸，這輛火星車上將搭載一個(gè)可鉆入地下數(shù)米的鉆孔機(jī)，探索那里可能存活的遠(yuǎn)離地表惡劣環(huán)境的生物分子
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