約車 新華社揭網(wǎng)約車平臺高額抽成 平臺抽成非固定數(shù)字，很難摸到規(guī)律
_原題為：新華社揭網(wǎng)約車平臺高額抽成 平臺抽成非固定數(shù)字 ， 很難摸到規(guī)律
有沒有感覺現(xiàn)在叫網(wǎng)約車的費(fèi)用越來越貴了？近日 ， 新華社特意走訪了網(wǎng)約車用戶、司機(jī)、平臺 ， 揭開了高額抽成的幕后 。
據(jù)多位網(wǎng)約車司機(jī)師傅表示 ， 網(wǎng)約車平臺確實(shí)有各種隱形維護(hù)、服務(wù)、費(fèi)用 ， 平臺服務(wù)費(fèi)(抽成)理所應(yīng)當(dāng) ， 但是比例明顯越來越高 ， 少則20-25％ ， 經(jīng)常會在35％左右 ，甚至達(dá)到50％ ， 也就是乘客的付費(fèi)有一半都被平臺直接拿走了 。
另外 ， 平臺抽成不是固定數(shù)字 ， 很難摸到規(guī)律 ， 高峰期或者大單會多一些 。
當(dāng)然 ， 也有不少司機(jī)并不知道抽成比例 ， 甚至直言不關(guān)心 ， 反正知道了也沒辦法 ， 不可能叫平臺少抽成 ， 客服也根本不管這些 。
在網(wǎng)上 ， 不少網(wǎng)約車司機(jī)坦承處境并不樂觀 ， 一天跑車收入才300多元 ， 去掉抽成和油費(fèi) ， 所剩無幾 。
采訪人員還聯(lián)系了某網(wǎng)約車平臺的公關(guān)人員 ， 對方毫不掩飾地稱 ， 這個(gè)問題自己心里可能有答案 ， 但是不確定不敢說 ， 沒辦法給出明確答復(fù) 。
該公關(guān)人員還表示 ， 網(wǎng)約車平臺做的事情其實(shí)非常多 ， 只關(guān)注抽成有點(diǎn)太小了 。
對于這一問題 ， 有專家表示 ， 在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中 ， 贏者通吃的現(xiàn)象是相當(dāng)普遍的 ， 資本總是以逐利為天性 ， 但不能放任 ， 無論政策還是法律層面 ， 企業(yè)都要承擔(dān)社會責(zé)任 ， 包括對員工 ， 對消費(fèi)者 。
早在2019年 ， 某大型網(wǎng)約車平臺高管就公開回答抽成問題 ， 并承諾會更完善、更透明 ， 但是2021年了 ， 絕大多數(shù)司機(jī)和乘客仍然對此迷惑不解 。
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