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小松社會趣聞 地圖導航軟件給用戶免費使用，它是靠什么來維持的？看完漲知識了

小松社會趣聞 地圖導航軟件給用戶免費使用，它是靠什么來維持的？看完漲知識了

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【小松社會趣聞|地圖導航軟件給用戶免費使用，它是靠什么來維持的？看完漲知識了】目前市面上的導航地圖軟件 ， 除了我國的三個互聯網大有在做以外 ， 另外一家公司也在做 ， 它就是軟件的老大的谷歌 。
很多人以為谷歌只是做軟件 ， 其實谷歌在很早以前就開始做地圖了 ， 只是在后來谷歌地圖在國內貌似不那么受歡迎了 。
下面就給大家依次介紹下四個地圖的廣泛使用級分布情況 ， 這一句高德完勝 ， 用戶趕超百度地圖、谷歌地圖、騰訊地圖 ， 高德成為地圖軟件之中的佼佼者 。

第一：日常生活中常用的地圖軟件有高德地圖、百度地圖、騰訊地圖 。 這三種地圖無論對于我們開車導航、還是步行導航都是非常靠譜的 。 在網上有人說把人帶溝里了 ， 目前我還沒有遇到過 。
第二：生活中用得相對較少 ， 但是在工作中經常用的地圖軟件有：奧維地圖、91衛圖、還有LocalSpaceViewer 。 這幾款地圖是比較良心的 ， 都是可以免費試用的 ， 不過有一些功能需要開通會員才能用到 ， 一般情況下已有的功能夠用了 。
第三：工作當中最長使用的地圖軟件：Google earth（谷歌地圖） ， 谷歌地圖還有Google earth Pro等版本 ， 功能非常強大 ， 可以看清楚山區的山脈和溝道分布情況 ， 對于流域分析有很大的幫助 。
第四：在線版本地圖 。 這類地圖無需下載應用 ， 直接打開瀏覽器即可 。 其中百度地圖用的范圍最為廣泛 ， 也可以用到騰訊地圖、搜狗地圖等等 。
可以開啟全景地圖 ， 對于了解周邊實時情況和現場情況有著很大的作用 ， 衛星地圖模式可以更加智能顯示下墊面情況 ， 對于科研分析地類和性質至關重要 。 路網行政地圖 ， 對于分析找點 ， 查找位置有很大的幫助 。

地圖軟件虧損 ， 確實是有網絡數據支撐的 ， 可以說任何一家公司都處于虧損狀態 ， 還有一點相信大家也清楚 ， 地圖軟件它是給廣大用戶免費試用的 。
據2020年數據顯示：高德地圖2020年全年虧損高達48.7億 ， 騰訊地圖2020年全年虧損45.6億 ， 百度地圖2020年全年虧損47.2億 ， 谷歌2020年全年虧損36.7億 。
從這個數據我們可以看到 ， 按照導航的這個虧損程度 ， 確實不是一般人能夠承受的 ， 在國內相信也只有馬云、馬化騰、李彥宏這樣的超級大佬能夠支持這個虧損了 。
此前 ， 曾有人提出疑問 ， 地圖不就是一個導航軟件嗎？怎么會虧損那么多 ， 它們是一個軟件不假 ， 但是全國每年更新多少路網 ， 它們都需要去及時的更新 ， 這個地圖軟件的維護費用也是相當驚人的 。

那么地圖軟件不賺錢 ， 為何幾個大佬還不愿意放棄它？
對于一般普通人而言 ， 地圖確實是一個可有可無的軟件 ， 而且它是完全免費的 ， 但是對于他們運營者不同 ， 他們可以將公域流量轉化為私域流量 。
如今這個互聯網年代 ， 擁有流量者得市場 ， 得市場者就得天下 ， 這個就是馬云當初為何要重金收購高德的原因 ， 其目地十分明顯 ， 就是想把公域流量納為己用！
況且地圖軟件也不是常人看到的那么簡單 ， 它雖然對用戶免費 ， 但是對商家不免費 ， 還能賺取高昂的廣告費用 ， 每家還是有一定的營收的 ， 不過就是入不敷出罷了 。

那么地圖軟件如何賺錢呢？
一、流量費用
相信大家都知道 ， 我們在使用地圖軟件的時候是需要消耗流量的 ， 這個流量費用全部歸營運者所有 ， 當然了也有些人會下載離線地圖什么的 ， 不過用起來不是很順暢 ， 如果不是信號特別差 ， 一般都是在線導航 。
二、廣告費用
當我們打開地圖軟件的時候 ， 它都會彈出一些廣告 ， 另外還會有一些商家與他們合作 ， 比如說我們到某一個地方 ， 他們就會推薦當地的美食、酒店、旅游景點等等 ， 這些都是地鐵軟件的廣告收入 。
三、流量轉化
前面有說起過 ， 你沒進入地圖軟件之前 ， 你不屬于任何人（也就是公域流量） ， 但是一旦使用地圖軟件 ， 它里面就會有各種商家 ， 常見的比如說叫車服務、直接引流到他們的電商平臺 ， 雖然不是人人都會跳轉APP小程序過去 ， 但是也有不少人會去看看 ， 有些人一不小心就在上面消費了 。

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