時事新論 這2大行業普遍月薪過萬,卻遭年輕人嫌棄,到底怎么回事?

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時事新論 這2大行業普遍月薪過萬,卻遭年輕人嫌棄,到底怎么回事?

這2大行業普遍月薪過萬 , 卻遭年輕人嫌棄 , 到底怎么回事?
推薦語:近日 , 一則“廣東再現招工難”的消息引發了大眾的關注 , 不少人為此感嘆:工廠這行以后是越來越不好干了 。
但眾所周知 , 制造業工廠之所以會出現招工難的情況 , 是因為這個行業普遍待遇較低導致的 , 年輕人之所以拒絕入行 , 很大程度上是因為工廠方面“工資沒給到位” 。

不過 , 在國內卻有2個這樣的行業 , 普遍月薪過萬的收入 , 卻依然遭到年輕人的嫌棄 , 這到底是怎么一回事呢?
首先 , 第一個月入過萬但卻招人難的行業 , 就是工地 。現如今 , 工地招工難的現象已經很普遍 , 雖然很多建筑工地給出的薪資都不低 。 比如 , 小工雜工一天200-300元 , 木工、架子工一天500元以上 , 鋼筋工、塔吊司機一天400-500元 , 所以說這行月薪過萬已經不是什么新鮮事了 。

但另一方面 , 工地干活很辛苦 , 并且危險系數高 。 在工地上干活 , 那就真的是整天風吹日曬的 , 工作環境很艱苦 。 一些60后、70后這些經歷過苦日子的人群還能承受 , 像80后90后的年輕人多數就受不了這樣的環境 。
而且 , 現在的建筑工地層層分包 , 分包的小工頭 , 經常是不能順利地要回工錢 。 小工頭子要不到工錢 , 打工者自然是拿不回辛苦錢 , 這一來二往的 , 不可避免地就造成了工地招不到工人的現象 , 被年輕人嫌棄 。
第二個月薪過萬 , 卻招人難的行業——貨車司機 。
2020年4月21日 , 我國人社部發布了一份全國就業數據報告 。 報告顯示 , 在我國 , 目前最短缺的職業為銷售 , 其次則是服務員、保安、貨車司機 。
月入過萬的貨車司機竟然也出現了招人難的問題 , 這是令很多人沒想到的 。
事實上 , 早在多年以前 , 貨車司機就已經是普通人眼中的高薪職業 , 而且近幾年隨著電商行業的發展 , 物流行業迎來爆發 , 貨車司機也更吃香 。

但為什么 , 如今極具前景的貨車司機卻遭到了年輕人的“嫌棄”呢?
其實和工地招工難的原理大致相同 , 貨車司機這份工作也存在著一定的危險性 。 我們知道 , 貨車司機經常要在高速上跑運輸 , 所以他們這份工作當然存在較高的風險 , 畢竟“常在河邊走 , 哪能不濕鞋”?
而且 , 由于貨物運輸要求的實效性比較高 , 因此貨車司機經常需要熬夜加班開車拉貨 , 長期以往的話 , 即便是身體強壯的年輕人也難以吃得消 , 更別說年輕人了 。

綜上所述 , 工作太勞累+危險系數較高 , 便是貨車司機這行出現招人難的2大關鍵因素 。
而現代的年輕人 , 相比于賺更多的錢 , 他們更在意的則是自己的安全以及身體健康 , 所以他們在從業時會著重考慮這兩點 。
【時事新論|這2大行業普遍月薪過萬,卻遭年輕人嫌棄,到底怎么回事?】不知道大家對此怎么看呢?

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