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前灣宜居 站在“三大國家戰略”疊加的交匯點，杭州灣新區有太多的想象空間

前灣宜居 站在“三大國家戰略”疊加的交匯點，杭州灣新區有太多的想象空間

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前灣宜居 站在“三大國家戰略”疊加的交匯點，杭州灣新區有太多的想象空間

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前灣宜居 站在“三大國家戰略”疊加的交匯點，杭州灣新區有太多的想象空間

縱觀整個長三角 ， 我們可以看到：杭州灣新區北距上海150公里 ， 西接壤杭州 ， 南距寧波市區80公里 ， 處在當今長三角最具發展潛力的滬杭主軸線上 ， 地理位置優越；規劃建設的高鐵、城鐵、智軌、智能高速4大快捷交通構筑起“軌交”化出行體系 ， 可迅速融入周邊滬杭甬蘇等城市 ， 形成一小時交通圈 。

未來還將有跨海高鐵大橋——通蘇嘉甬鐵路（在建）；中國第一條超級高速公路——杭甬高速復線（在建）；由滬嘉甬鐵路和甬臺溫高鐵構成——沿海高鐵工程（在建）；以及寧波到慈溪等多條城際鐵路（規劃） ， 建成后與上海杭州形成1小時交通圈 ， 與周邊城市實現“同城化”發展 。
除了高定位、高標準的戰略愿景 。 目前杭州灣已形成由1座杭州灣跨海大橋、2大國際港口、3大高鐵站、4大國際機場等組成的多維立體交通 ， 集鐵空港為一體 ， 輕松通達世界 。

這些年杭州灣新區人口流入保持穩定的凈流入狀態 ， 去年杭州灣新區常住人口達到32萬余人 ， 較上年度增加了6.5萬 。 至2025年 ， 我們杭州灣新區規劃人口要達到80萬人 ， 2035年規劃人口達到125萬人 。 這也證明杭州灣新區有諸多的產業優勢 ， 吸引外來人員在杭州灣新區就業 。
人口需要產業的支撐 ， 早在起步階段 ， 杭州灣新區就憑借得天獨厚的地理位置和優厚的政策優勢 ， 成功吸引了吉利、大眾和一系列汽車企業進駐杭州灣 。 蓬勃發展的汽車產業 ， 儼然已是新區建設快速發展的“中流砥柱” 。
【前灣宜居|站在“三大國家戰略”疊加的交匯點，杭州灣新區有太多的想象空間】
馬太效應下 ， 強者愈強 。 除了吉利汽車、上汽大眾外 。 聯合利華、方太廚具等一大批龍頭企業也紛紛入駐 ， 截止2021年 ， 杭州灣新區已引入23多家世界500強企業 。
發展至今 ， 汽車、通用航空、智能電器制造、新材料、生命健康、高端裝備制造等六大先進制造業已成為杭州灣新區核心產業 。 隨之而來的是 ， 多所汽車科研院所成立 ， 約100多家零部件制造企業入駐、多個高端科技制造業園區、國家級出口加工區建成 。

近年來 ， 已經有越來越多的購房群眾 ， 開始把目光鎖定在杭州灣新區這個“超級城市IP”之上 ， 不僅是因為滬杭甬大灣區有著太多想象的空間 ， 也因為在這里安家的成本 ， 較之主城區有著一份海風似的“輕盈” 。
值得注意的是 ， 不斷提升的灣區能級 ， 即將成型的“1小時生活圈” ， 使得杭州灣新區對上海、杭州的購房者的吸引力正急速加強 。

此外 ， 杭州灣新區是寧波范圍內唯一擁有國家級產城融合示范區、滬甬合作示范區、浙滬合作示范區、環杭州灣大灣區高水平示范區 ， 浙江省制造業高質量發展示范園區 。
是“一帶一路”、長江經濟帶、長江三角洲區域一體化三大國家戰略疊加的交匯點、國家級經濟技術開發區、國家級出口加工區、浙江省級海洋經濟集聚區、浙江省級高新技術產業園區眾多頭銜的一個新區 ， 更是寧波協調聯動發展的重要引擎 。
以上內容來自公眾號：“前灣宜居”

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