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ZAKER新聞 試駕WEY摩卡:除了豪華,用“高情商”反超BBA( 二 )



更神奇的是 , 摩卡不僅能自動(dòng)的跑主路 , 連匝道都能自動(dòng)進(jìn)出 。 設(shè)定導(dǎo)航路線(xiàn)后 , 系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別支持自動(dòng)輔助駕駛的路段 , 車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)自主巡航、自主上下匝道及自主切換高快速路 。
這有賴(lài)于高精地圖的應(yīng)用 , 高精地圖導(dǎo)航系統(tǒng)與 HWA 自動(dòng)輔助駕駛深度融合 , 依據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)切換高速車(chē)道并且自動(dòng)進(jìn)出匝道 , 并且能夠?qū)崿F(xiàn)在高精地圖區(qū)域內(nèi)的高速公路及城市快速路實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛 。
除了道路駕駛外 , 最人性化的還是智能泊車(chē) 。 摩卡通過(guò)雷達(dá)傳感器和攝像頭檢測(cè)車(chē)輛周邊障礙物、車(chē)位線(xiàn)等信息識(shí)別合適的停車(chē)位并自動(dòng)控制車(chē)輛完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)操作 , 短時(shí)間內(nèi) , 簡(jiǎn)單的幾步就將車(chē)輛駛?cè)胪\?chē)位 。 作為駕駛員 , 我只需按照系統(tǒng)提示操作即可 。

還有神奇的循跡功能 , 當(dāng)車(chē)輛駛?cè)氇M窄的道路 , 前方無(wú)法通行 , 需要后退的時(shí)候 , 只需要幾個(gè)按鍵 , 就會(huì)自動(dòng)后退 , 不用擔(dān)心碰到路邊的物體 。 摩卡可以在 50 米范圍內(nèi)的路線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習(xí) , 當(dāng)路線(xiàn)學(xué)習(xí)成功后 , 下一次車(chē)輛可以自主在此路線(xiàn)上完成低速巡航 。 這個(gè)功能還可以用到泊車(chē) , 可以召喚車(chē)輛從車(chē)位出發(fā)到上車(chē)點(diǎn) 。
作為一款領(lǐng)先的產(chǎn)品 , WEY 身上能搭載了很多極致的硬件 , 比如 \" 摩卡 \" 搭載全球領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)高通 8155 芯片 , 采用 7 納米制程工藝 , 8 核架構(gòu) 。 相對(duì)于一般車(chē)型的運(yùn)算能力提升 3 倍 , GPU 性能提升 3 倍 , 視頻處理能力提升 2 倍 , AI 運(yùn)算性能提升 7-8 倍 。 保證了更流暢、更安全、更穩(wěn)定的智能化駕駛 。

此外 , 摩卡還搭載了全球首款能夠真正量產(chǎn)的高性能全固態(tài)激光雷達(dá) , 應(yīng)用這款固態(tài)激光雷達(dá) , 可以在 130 米遠(yuǎn)的地方輕松發(fā)現(xiàn)散落在地面上的輪胎、修路用的雪糕筒從而為決策規(guī)劃贏得至少 4 秒鐘 , 正是這寶貴的 4 秒鐘 , 使車(chē)輛可以輕松完成換道避讓 。 這款激光雷達(dá)距離分辨率高達(dá) 0.05m , 可有效彌補(bǔ)攝像頭縱向距離誤差大的缺陷 。 同時(shí)這款激光雷達(dá)除微小目標(biāo)外 , 還可以感知車(chē)輛、行人、車(chē)道線(xiàn)等物體 , 這樣 , 我們的高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以更精確的進(jìn)行橫縱向控制從而給駕乘者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn) 。

摩卡不僅是 \" 高智商 \" 的學(xué)霸 , 更是非常懂你的 \" 高情商 \" 知己 。 摩卡不但智能 , 而且還將智能推到一個(gè)新的高度 。 當(dāng)豪華和智能都走在了前面 , 我們還能懷疑這款車(chē)的高端和優(yōu)秀嗎?顯然 , 摩卡已經(jīng)將 WEY 品牌從追隨上升到引領(lǐng)的高度 , 展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造的實(shí)力 , 令中國(guó)汽車(chē)在智能汽車(chē)時(shí)代下 , 處于世界舞臺(tái)的中央 。

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