排頭聚聊 從銷量第一到停產解散！影帝梁家輝的一句話“封殺”了這家車企( 二 )
馬自達今后的路該如何走？
對于連續三年的銷量大幅下滑 ， 一汽馬自達的解散或許是一件好事 。 從馬自達本身考慮 ， 作為一個難以比擬豐田本田的小企業 ， 本身研發效率和后續市場跟進能力有限 ， 在中國強行支撐兩家合資公司 ， 其中一家只有兩款車型 ， 無疑是浪費成本 ， 也不便于管理 。
而從兩家合資企業方考慮 ， 將一汽馬自達相關業務合并到長安馬自達 ， 在車型引入方面不用顧忌兩家廠商之間的平衡 。 一家公司坐擁兩家公司的銷售渠道 ， 對于原本長安馬自達旗下門店的銷售壓力也有所緩解 。
所以今后馬自達的路或許不是最佳選擇的路 ， 但會是最好走的路 。 再慢慢積累 ， 再繼續“鉆研” ， 馬自達在中國或許會更好發展 。
最后說一句
入華16年 ， 今馬自達卻以“壯士斷臂”悲慘收場 。 或許會有人感到惋惜 ， 但是對于這家一心投入汽車技術“用心造車”的好車企而言 ， 已經比那些“用心騙保”好不知道多少倍了 。
【排頭聚聊|從銷量第一到停產解散！影帝梁家輝的一句話“封殺”了這家車企】無論接下來馬自達會拿出怎樣的方案都希望馬自達盡可能平衡而圓滿 ， 當然 ， 馬自達未來要想在中國“一馬當先” ， 還需順應潮流 ， 盡快趕上電動化、智能化的大潮中去 。
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