1. 首頁 > 生活百科 >

華為 華為總裁這句話震撼業界！特斯拉終于遇到硬茬：難怪巴菲特不投資

華為 華為總裁這句話震撼業界！特斯拉終于遇到硬茬：難怪巴菲特不投資

文章圖片

華為 華為總裁這句話震撼業界！特斯拉終于遇到硬茬：難怪巴菲特不投資

文章圖片

華為 華為總裁這句話震撼業界！特斯拉終于遇到硬茬：難怪巴菲特不投資


據俄羅斯衛星通訊社4月24日報道 ， 華為總裁這句話震撼業界 ， 特斯拉終于遇到了硬茬 ， 外界終于明白了 ， 難怪巴菲特一直不對特斯拉進行投資 。

華為公司因為其在5G領域取得的領先全球的成就 ， 而遭到了美國的制裁和打壓 。 美國一開始不允許其國內的企業向華為出售零部件；接著又禁止其歐洲盟友使用華為的5G設備 ， 英國和瑞典先后拆除和拒絕了華為的5G技術和設備；最后美國更是直接要求全球的芯片巨頭公司不再向華為出售芯片 ， 這造成了華為無芯可用的境地 。 但是這沒有限制華為的發展 ， 反而不斷推動華為進步 ， 華為開始加大了自己對芯片的研發 ， 已經成功取得了突破 ， 而我方也開始重視對芯片的投入 ， 開始研制屬于自己的芯片 ， 并且不久前已經推出了7納米的芯片 。

此外 ， 華為在其他領域也開始大放光芒 ， 華為推出了自己的鴻蒙系統 ， 并且升級成了2.0版本 ， 我方幾十家大型公司都開始使用該系統 。 同時 ， 華為的腕上穿戴設備銷量成為了全球第一 ， 遙遙領先其他 。 此外 ， 華為還借助其5G的優勢 ， 進入汽車領域 ， 幫助汽車行業打造智慧車載方案 ， 已經和奔馳等進行了合作 ， 該方案有助于客戶體驗到更加智能和舒適的駕駛環境 。 不過最引人矚目的還是華為推出的自動駕駛ADS系統 。 不久前 ， 華為展示了自己和極狐聯合研制的阿爾法S汽車 ， 該汽車安裝了華為自動駕駛ADS ， 完全具備城區自動駕駛的能力 ， 能夠在鬧市區自動行駛上前公里 。 這對以研究智能行駛的新能源汽車的特斯拉公司產生了巨大沖擊 。

【華為|華為總裁這句話震撼業界！特斯拉終于遇到硬茬：難怪巴菲特不投資】最近華為總裁關于自動駕駛的一番話直接震撼了業界 ， 展示了華為寬廣的格局 。 華為自動駕駛系統ADS的首席架構師、智能駕駛產品線總裁表示 ， 傳統汽車公司一直都認為車才是主體 ， 計算機支撐的駕駛系統是輔助 ， 但是華為不這樣認為 ， 華為覺得計算機才是主體 ， 車子只是搭載智能駕駛系統的工具 。 這句話直接表明了華為的高瞻遠矚 ， 與華為之前的自己不造車 ， 只是為車子研制系統的承諾向照應 。 一位大公司的總裁對此表示 ， 特斯拉這次遇到了一個技術實力和忽悠能力跟自己一樣的對手 。

而且特斯拉研制的新能源車子最近更是事故頻出 ， 引起了外界對其質量的質疑 。 不久前 ， 一輛特斯拉智能駕駛汽車在路上行駛時 ， 其遇到車輛不知道自動停止 ， 直接出現了交通事故；還有的特斯拉車輛在行駛時系統出現了死機 ， 這樣的情況更加危險 。 而且此前巴菲特就一直不看好特斯拉 ， 認為特斯拉的理念格局太小 ， 因此巴菲特一直不對特斯拉進行投資 ， 認為其存在格局問題 。 而這次華為提出的思路顛覆了汽車行業的思路 ， 這才是未來發展的趨勢 。 特斯拉總裁馬斯克一味的就事論事 ， 造便宜電池的格局還是小了點 。

    推薦閱讀